模块化标准电池箱的制作方法

1.本实用新型属于电池箱技术领域，具体为模块化标准电池箱。


背景技术：

2.动力电池作为移动设备的一种新的能源来源，为可移动设备提供了重要的保障；动力电池标准化模块化，能简化用户对动力电池的安全管理，模块化使用和阶梯化使用需求。
3.授权公告号cn210897528u的中国发明专利于2020年6月30日公开了新型的模块化标准电池箱包括电池模组、电池模组连接母线、电池模组控制线束、电源分配组件、维护保险、电池信息采集模块、火灾预防传感器和寒带加热组件；电池箱外部包括电池箱体、顶部箱盖和侧面维护端盖、电池正极连接器、电池负极连接器、电池信号控制连接器、火灾抑制接口、快修保险控制盒、防爆泄压阀；电池箱体保护吊装预埋螺母、外置灭火器安装接口和模块化叠装接口。据此，采用该模块化标准电池箱，配合使用不同使用场合的电源分配单元，对电池箱进行组合设计，能够满足不同能量大小和多个动力系统的需求，能够适用于不同的专用设备的动力需求；标准化电池箱设计可配合电池管理系统进行电池系统模块化、不同设备阶梯化使用和安全管理。
4.现有的模块化标准电池箱，对箱体内部的电池无法进行很好的保护，以及不能充分散热，影响电池的使用；而且，对于箱体内部的电池不方便进行稳定安装，容易使得电池松动。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供模块化标准电池箱，以解决对箱体内部的电池无法进行很好的保护，以及不能充分散热的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：模块化标准电池箱，包括箱体，所述箱体的内表面黏贴有减震垫，所述减震垫的顶端固定有垫块，所述箱体的侧面开有第一散热孔，所述箱体的内部固定有分隔板，所述分隔板的表面黏贴有防护垫，所述分隔板的内部开有散热腔，所述分隔板的侧面开有第二散热孔。
7.优选的，所述箱体的顶端开有连接孔，所述分隔板的顶端固定有定位柱，所述箱体的顶端安装有压紧条，所述压紧条的顶端设置有螺栓，所述螺栓插入连接孔，所述压紧条的表面开有定位孔，所述定位柱穿过定位孔。
8.优选的，所述压紧条的底端连接有弹簧，所述弹簧的底端连接有压紧板。
9.优选的，所述垫块为圆柱形结构，所述垫块为橡胶材质，所述第一散热孔倾斜向下。
10.优选的，所述分隔板和箱体的底端垂直，第二散热孔贯穿防护垫，散热腔为矩形结构；所述第二散热孔和散热腔连通。
11.优选的，所述螺栓与连接孔螺纹配合连接，定位柱的直径不小于分隔板的厚度，所
述定位柱和压紧条垂直，所述压紧条和箱体的顶端平行。
12.优选的，所述压紧板和压紧条平行，压紧条为长条形结构，压紧条的长度不小于箱体的长度，所述压紧板的宽度不大于压紧条的宽度。
13.与现有技术相比，本实用新型示例的模块化标准电池箱：
14.1、设置有减震垫、垫块和防护垫，使用时，电池安装在箱体内部，得以受到保护，避免电池受到损伤，且降低电池受到的震动。
15.2、设置有第一散热孔、散热腔和第二散热孔，使用时，电池在使用过程中产生的热量，可以快速散去，避免电池集热受热，影响电池老化，降低电池使用寿命。
16.3、设置有压紧条、弹簧和压紧板，使用时，通过压紧条和压紧板对电池进行压紧，保证电池稳定安装，且避免电池安装松动。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的图1的a
‑
a方向剖视图；
19.图3为本实用新型的图1的b处放大图；
20.图4为本实用新型的图1的俯视图。
21.图中：1、箱体；2、减震垫；3、垫块；4、分隔板；5、防护垫；6、第一散热孔；7、连接孔；8、螺栓；9、压紧条；10、压紧板；11、弹簧；12、定位柱；13、散热腔；14、定位孔；15、第二散热孔。
具体实施方式
22.请参阅图1和图2，模块化标准电池箱，包括箱体1，箱体1为矩形结构；箱体1的内表面黏贴有减震垫2，减震垫2紧贴箱体1的内壁，对电池进行减震保护。
23.请参阅图1和图2，减震垫2的顶端固定有垫块3，垫块3为圆柱形结构，垫块3为橡胶材质；垫块3用于垫起电池，利于电池底端散热；箱体1的侧面开有第一散热孔6，第一散热孔6倾斜向下，对箱体1内部进行散热。
24.请参阅图1和图2，箱体1的内部固定有分隔板4，分隔板4和箱体1的底端垂直，分隔板4的顶端不突出箱体1的顶端；分隔板4的表面黏贴有防护垫5，防护垫5位于分隔板4的两侧，对电池进行保护。
25.请参阅图1、图2和图3，分隔板4的内部开有散热腔13，散热腔13为矩形结构；分隔板4的侧面开有第二散热孔15，第二散热孔15和散热腔13连通，第二散热孔15贯穿防护垫5，使得热量经过第二散热孔15和散热腔13排出，加快箱体1内部的散热。
26.请参阅图1和图4，箱体1的顶端开有连接孔7，连接孔7为螺纹孔；分隔板4的顶端固定有定位柱12，定位柱12的直径不小于分隔板4的厚度，定位柱12和压紧条9垂直。
27.请参阅图1和图4，箱体1的顶端安装有压紧条9，压紧条9为长条形结构，压紧条9的长度不小于箱体1的长度，压紧条9和箱体1的顶端平行；压紧条9的顶端设置有螺栓8，螺栓8插入连接孔7，螺栓8与连接孔7螺纹配合连接，压紧条9与箱体1可拆卸紧固连接。
28.请参阅图1、图3和图4，压紧条9的表面开有定位孔14，定位柱12穿过定位孔14，定位柱12对压紧条9进行定位，利于压紧电池。
29.请参阅图1、图3和图4，压紧条9的底端连接有弹簧11，弹簧11的底端连接有压紧板10，压紧板10和压紧条9平行，压紧板10的宽度不大于压紧条9的宽度；压紧板10位于箱体1的内部，对电池进行压紧，保持电池稳定安装。
30.本方案的工作原理是：减震垫2黏贴在箱体1的内表面，垫块3固定在减震垫2的底端，垫起电池，利于电池散热；分隔板4固定在箱体1的内部，对箱体1进行分隔，防护垫5黏贴在分隔板4的两侧，保护电池。
31.第一散热孔6设置在箱体1的侧面，散热腔13设置在分隔板4的内部，第二散热孔15与散热腔13连通，电池使用过程中产生的热量，可以充分排出，保持电池的正常使用。
32.压紧条9安装在箱体1的顶端，通过定位柱12进行定位，并通过螺栓8与箱体1可拆卸紧固连接；其底端通过弹簧11与压紧板10连接，压紧板10对箱体1内部的电池进行压紧，保持电池稳定安装。


技术特征：
1.模块化标准电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内表面黏贴有减震垫(2)，所述减震垫(2)的顶端固定有垫块(3)，所述箱体(1)的侧面开有第一散热孔(6)，所述箱体(1)的内部固定有分隔板(4)，所述分隔板(4)的表面黏贴有防护垫(5)，所述分隔板(4)的内部开有散热腔(13)，所述分隔板(4)的侧面开有第二散热孔(15)。2.根据权利要求1所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶端开有连接孔(7)，所述分隔板(4)的顶端固定有定位柱(12)，所述箱体(1)的顶端安装有压紧条(9)，所述压紧条(9)的顶端设置有螺栓(8)，所述螺栓(8)插入连接孔(7)，所述压紧条(9)的表面开有定位孔(14)，所述定位柱(12)穿过定位孔(14)。3.根据权利要求2所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述压紧条(9)的底端连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底端连接有压紧板(10)。4.根据权利要求1所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述垫块(3)为圆柱形结构，所述垫块(3)为橡胶材质，所述第一散热孔(6)倾斜向下。5.根据权利要求1所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述分隔板(4)和箱体(1)的底端垂直，所述第二散热孔(15)和散热腔(13)连通。6.根据权利要求2所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述螺栓(8)与连接孔(7)螺纹配合连接，所述定位柱(12)和压紧条(9)垂直，所述压紧条(9)和箱体(1)的顶端平行。7.根据权利要求3所述的模块化标准电池箱，其特征在于：所述压紧板(10)和压紧条(9)平行，所述压紧板(10)的宽度不大于压紧条(9)的宽度。

技术总结
本实用新型公开了模块化标准电池箱，包括箱体，箱体的内表面黏贴有减震垫，减震垫的顶端固定有垫块，箱体的侧面开有第一散热孔，箱体的内部固定有分隔板，分隔板的表面黏贴有防护垫，分隔板的内部开有散热腔，分隔板的侧面开有第二散热孔。电池安装在箱体内部，得以受到保护，避免电池受到损伤，且降低电池受到的震动。电池在使用过程中产生的热量，可以快速散去，避免电池集热受热，影响电池老化，降低电池使用寿命。通过压紧条和压紧板对电池进行压紧，保证电池稳定安装，且避免电池安装松动。且避免电池安装松动。且避免电池安装松动。


技术研发人员：陆秀鹏 邓文龙 钱军 杜祎春
受保护的技术使用者：腾达航勤设备（无锡）有限公司
技术研发日：2021.03.05
技术公布日：2021/11/22