一种施工升降机联动式线缆防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种施工升降机联动式线缆防护装置，属于建筑施工领域。


背景技术：

2.目前，部分施工升降机的线缆是从轿厢内布置的，由于将线缆布置在轿厢中能够造成触电隐患，因此，有的将线缆布置到轿厢以外，通常，线缆布置到轿厢以外的，是不设置其它防护措施的，施工线缆挂在轿厢外部随着轿厢升高或降低，遇到刮风的天气，线缆随风飘荡，极容易造成缠绕或挂碰现象，致使线缆损坏或者漏电，给安全生产造成不便，还影响施工进度，为了克服这个隐患和不利因素，为施工创造一个更好的条件，本实用新型提出了新的技术方案。


技术实现要素：

3.本实用新型所提出的技术方案是一种施工升降机联动式线缆防护装置，其特征是：它包括防护圈开闭装置、横梁、钢丝拉绳、大弹簧装置、活动架、固定架、梯形轨，所述防护圈开闭装置包括：托板、小弹簧、限位装置、防护圈；防护圈是由两个曲柄分别连接两个半圆弧边框或几何状边框构成，在两个曲柄的重叠处设置连接件进行活动连接；所述大弹簧装置包括大弹簧、弹簧前座、套管装置、弹簧中座；所述弹簧前座、弹簧中座横向连接固定架；横梁连接防护圈开闭装置、固定架、弹簧前座，所述钢丝拉绳一端连接曲柄，另一端连接大弹簧装置或连接活动架；活动架的一端设置滑轮，另一端与大弹簧装置连接；所述梯形轨包括：梯形轨上面、梯形轨斜面、支撑板、或连接底座，梯形轨能够连接外设的轿厢并与外设的轿厢同步移动，所述固定架通过外设的紧固件与外设的塔架连接或固定。
4.本技术方案还包括：所述托板上设置小弹簧和限位装置，两个曲柄之间设置小弹簧，钢丝拉绳一端穿过小弹簧，固定在一个曲柄上。
5.本技术方案还包括：所述弹簧前座与弹簧中座之间设置套管装置，套管装置上设置大弹簧，所述弹簧前座上设置通孔。
6.本技术方案还包括：活动架与大弹簧装置连接，包括直接连接和间接连接两种形式从中任选一种。
7.本技术方案还包括：所述梯形轨侧面呈等腰梯形。
8.本技术方案还包括：当所述外设轿厢移动时，梯形轨同步移动，梯形轨斜面撞击所述滑轮，滑轮在梯形轨上移动。
9.本实用新型方案与现有技术相比，所具有的优点和有益的效果在于：
10.1、可避免线缆摇摆和挂碰现象，所造成的线缆受损、或漏电等安全隐患，提高了施工升降机的安全生产措施和保障。
11.2、设置了弹簧装置，在停电或钢丝拉绳断裂时，也能起到防护线缆大幅摇摆的现象；
12.3、有利于施工；
13.4、用途广泛，可用于各种施工升降机和塔吊的安装。
附图说明
14.图1是本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置结构正面示意图。
15.图2是本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置结构俯视示意图。
16.图3是本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置的防护圈开闭控制装置与防护圈的结构放大示意图。
17.图4是本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置的梯形轨的结构放大示意图。
18.图5是本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置的梯形轨的结构侧视放大示意图。
19.图中，1、防护圈开闭装置，2、防护圈，3、横梁、4、钢丝拉绳， 5、大弹簧装置，6、固定架、7、滑轮，8、外设电缆托架，9、外设电缆，10、外设轿厢，11、梯形轨，12、活动架，13、套管装置，14、大弹簧，15、弹簧中座，16、弹簧前座，17、托板，18、限位装置， 19、曲柄，20、小弹簧，21、连接件，22、梯形轨上面，23、梯形轨斜面，24、支撑板，25、连接底座，26、轴，27、导轨滑轮。
具体实施方式
20.参见实施例图1，横梁3上设置防护圈开闭装置1、连接防护圈 2、钢丝拉绳4、大弹簧装置5、滑轮7，横梁3连接固定架6，使用卡子将钢丝拉绳4固定在横梁3上，钢丝拉绳又钢丝和护套构成，外设的轿箱10的一侧设置了外设电缆托架8，该外设电缆托架9上外设电缆9，外设的轿箱10直接或间接地连接了梯形轨11，梯形轨11与外设的轿厢10通过设置连接板和螺栓连接，两者能够同步移动，外设的轿厢10上升或下降碰触到滑轮7时，滑轮7能够在梯形轨11上移动，所述滑轮7置于梯形轨11的梯形轨上面时，钢丝拉绳作用防护圈开闭装置1，使防护圈2打开，滑轮7离开梯形轨11时，防护圈 2闭合。
21.参见实施例图2，所述大弹簧装置5包括：套管装置13、大弹簧 14、弹簧中座15、弹簧前座16；所述活动架12上设置滑轮7；横梁 3呈“l”状，或呈”u”形，横梁3上焊接或螺栓连接了防护圈开闭装置1，防护圈开闭装置1与防护圈2连接，钢丝拉绳4用卡子固定在横梁3上，横梁3通过焊接或螺栓连接固定架6，滑轮7设置在活动架12上，活动架12穿过弹簧中座15，与套管装置13一端连接，套管装置13上设置大弹簧14，套管装置13的另一端连接了钢丝拉绳 4，弹簧中座15与弹簧前座16横向焊接或螺栓连接固定架6，弹簧前座16上设置通孔，以供套管装置13的一端通过，活动架12与大弹簧装置连接，包括直接连接和间接连接两种形式从中任选一种，直接连接时：活动架12为方管，套管装置13为圆管，活动架12的方管套在套管装置13上并进行螺栓连接或焊接，该方管的端面抵住大弹簧的14的端面，弹簧中座15上设置活动架12的通过孔，在开孔处设置安装滚轮，以供活动架12顺畅活动；间接连接时：活动架12 与套管装置13连接处设置轴和轴耳；活动架12的另一端上设置了滑轮7，活动架12的一端设置槽口和轴安装滑轮；钢丝拉绳4一端连接了防护圈开闭装置1，另一端与套管装置13连接；当设置的梯形轨 11的梯形轨斜面撞击所述滑轮7时，滑轮在梯形轨11上移动，滑轮 7顶着活动架12压缩大弹簧14、使套管装置13的一端探出弹簧前座 16上设置的通
孔，推动钢丝拉绳4，钢丝拉绳4推动防护圈开闭装置 1，使防护圈2打开，当所述滑轮7离开设置的梯形轨11时，大弹簧 14在张力作用下恢复原状，大弹簧14一端受到弹簧前座16的阻力，另一端顶着活动架12的方管端面伸展，并在弹簧中座15上设置的通过孔上向滑轮7方向移动，拉伸钢丝拉绳4，钢丝拉绳4拉动防护圈开闭装置1，自动关闭防护圈。
22.参见实施例图3，防护圈开闭控制装置1包括：托板17，托板18 上设置限位装置18、两个曲柄29、两个曲柄19之间设置小弹簧20，小弹簧中间设置连接件21、以及防护圈2；防护圈2包括两个呈半圆的环形、或呈对称的几何形状的框架装置、或呈对称的半个筒状的装置，所述防护圈2是能分开的两个部分，每一部分能够分别连接一个曲柄19，两个曲柄19和连接的防护圈2能够重叠，曲柄19上设置的连接孔，钢丝拉绳4一端穿过曲柄19上设置的连接孔和小弹簧20，并固定在一个曲柄19设置的连接孔上，连接件21将托板17与曲柄 19活动连接；连接件2包括了螺栓、或螺丝与螺母，连接件21即是曲柄19的支点，也是连接点，推动钢丝拉绳4，挤压小弹簧20，使曲柄19向外张开，带动防护圈打开，松开钢丝拉绳4，小弹簧20自然伸开，小弹簧20顶开两个曲柄19，曲柄19带动防护圈2关闭，限位装置21起到限制曲柄20活动范围的作用的，限位装置21通常为圆柱体金属，焊接在托板17上，曲柄19与防护圈2连接成一个整体。
23.参见图4、图5，所述梯形轨11侧面呈等腰梯形，梯形轨11包括：梯形轨上面22连接两侧的梯形轨斜面23，梯形轨上面22的背部，连接底座24或连接支撑板25，在连接底座24或支撑板25上设置轴 26以供连接导轨滑轮27，梯形轨面22的宽度不小于本方案所述的滑轮7的宽度，导轨滑轮27能够与外部的塔架上的轨道结合；当本方案所述外设轿厢移动时，梯形轨11同步移动，梯形轨斜面22撞击到本方案所述滑轮7时，滑轮7在梯形轨11上移动。
24.参见图1、2、3、4、5，防护圈开闭装置1、防护圈2、横梁3、钢丝拉绳4、大弹簧装置5、固定架6、滑轮7、连接架12能够连接并能实现联动，通过固定架6与外设的塔架连接或固定；由于外设电缆9通过外设电缆托架8架设在外设轿厢10的外部，梯形轨11能够与外设轿厢10直接或间接地连接，以及活动架的一端设置滑轮，另一端与套管装置连接，当外设轿箱10沿着外置的导轨向上、或向下移动时，梯形轨11同步移动，梯形轨斜面23挤压滑轮7，滑轮7置于梯形轨11上面，钢丝拉绳4作用防护圈2，防护圈2被打开，准备接纳外设线缆9，当所述滑轮7通过梯形轨11时，滑轮7失去梯型轨 11挤压后，钢丝拉绳4作用防护圈2，防护圈2关闭，使外设线缆9 能够置于防护圈2当中，从而防止了外设线缆9，由于随着外设的轿厢10的升高或降低而造成飘摇不定，或者挂碰障碍物所造成的缠绕、漏电等不利影响；本方案所涉及的部件采用金属材料制作，所述横梁 3能够焊接或用螺栓连接在托板17的底部，或横梁3能够焊接或用螺栓连接在曲柄19、或防护圈2的底部。
25.通过上述说明，公开了本实用新型一种施工升降机联动式线缆防护装置，它能够实现联动，可避免线缆摇摆和挂碰现象所造成的线缆受损、或漏电等安全隐患，提高了施工升降机的安全生产措施和保障，设置了弹簧装置，在停电或钢丝拉绳断裂时，也能使防护圈2处于闭合的状态，也能起到防护线缆大幅摇摆的现象，有利于施工确保了安全生产，用途广泛，可用于各种施工升降机和塔吊的安装。