一种浮船坞的制作方法

1.本技术涉及船体维修的领域，尤其是涉及一种浮船坞。


背景技术：

2.浮船坞是一种用于修、造船的工程船舶， 它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。
3.浮船坞通常具有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙，前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。两侧的墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：浮船坞的水舱在升降过程中，水从一侧进入，但是由于浮船坞的船体较大，水从一侧流向一侧的时候，浮船坞会存在一段时间的不平衡，从而使得浮船坞容易晃动。


技术实现要素：

5.为了提高浮船坞整体的稳定性，本技术提供一种浮船坞。
6.本技术提供的一种浮船坞采用如下的技术方案：
7.一种浮船坞，包括船体，
8.所述船体上设置有进水舱，所述进水舱至少设置为两个，任意两个所述进水舱之间相互之间不连通，每个所述进水舱均开设有进水口，所述进水舱内设置有用以排水的排水管。
9.通过采用上述技术方案，通过设置多个进水舱，且相互的进水舱之间不连通，使得浮船坞在进控制升降时，可通过对不同进水舱的进排水的控制，控制浮船坞的平衡性，从而提高浮船坞整体的稳定性。
10.优选的，所述船体包括底舱，所述进水舱位于底舱的下端面，所述排水管朝上贯穿所述底舱。
11.通过采用上述技术方案，底舱作为维修放置船体的空间，排水管朝上贯穿底舱，使得排水口位于底舱上方，从而使得排水口不易位于水面下方，利于浮船坞的排水。
12.优选的，所述排水管位于底舱上方安装有抽水泵。
13.通过采用上述技术方案，抽水泵用以将进水舱内水排出，抽水泵位于底舱上方，从而使得抽水泵不易位于水面下，不易损坏。
14.优选的，所述进水口处安装有电磁阀。
15.通过采用上述技术方案，进水口处的电磁阀用以控制进水口的通闭，便于操作人员控制进水口的通闭以及进水口的开度，以调节进水舱的进水量
16.优选的，相邻两个所述进水舱之间设置有阻尼系统，所述阻尼系统具有阻尼件，所述阻尼件用以平衡所述浮船坞的振动。
17.通过采用上述技术方案，阻尼系统可将机械能转化为内能消耗掉，将浮船坞的振
动进行消耗，从而有效地抑制共振，从而降低噪声，同时当浮船坞受到较大瞬时冲击后，阻尼系统可以使得浮船坞很快恢复到稳定状态。
18.优选的，相邻两个所述进水舱之间形成阻尼腔，所述阻尼腔为密闭空间，所述阻尼件放置于所述阻尼腔内。
19.通过采用上述技术方案，阻尼腔呈密封空间，使得阻尼腔内不会进水，从而保证阻尼件的稳定工作。
20.优选的，所述阻尼件为阻尼球，所述阻尼球上下两端均连接有连接绳，所述阻尼球通过连接绳悬空挂置于所述阻尼腔内。
21.通过采用上述技术方案，阻尼球是活动的，从而在振动时实现将机械能转化为内能消耗掉。
22.优选的，所述阻尼件设置为多个且沿浮船坞的宽度方向均匀间隔分布。
23.通过采用上述技术方案，多个阻尼件从而进一步提高减震的效果。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.本技术的浮船坞能提高浮船坞整体的稳定性；
26.2.本技术的浮船坞增设阻尼系统，阻尼系统可将机械能转化为内能消耗掉，将浮船坞的振动进行消耗，从而有效地抑制共振，从而降低噪声，同时当浮船坞受到较大瞬时冲击后，阻尼系统可以使得浮船坞很快恢复到稳定状态。
附图说明
27.图1是本技术的一种浮船坞的整体结构示意图。
28.图2是本技术的一种浮船坞的透视图。
29.图3是本技术的一种浮船坞的阻尼件的结构示意图。
30.附图标记说明：
31.1、进水舱；11、进水口；111、电磁阀；12、排水管；121、抽水泵；2、底舱；3、墙体；4、阻尼系统；41、阻尼腔；42、阻尼件；43、连接绳。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种浮船坞。参照图1，一种浮船坞，其特征在于：包括船体，船体包括底舱2以及墙体3，底舱2的下方固定连接有进水舱1。底舱2作为作为维修放置船只的空间，墙体3内开设有多个隔间，作为维修人员的居住场所，底舱上2可放置各类维修工具以及设置，如吊架等。
34.参照图2，进水舱1至少设置为两个，任意两个进水舱1之间相互之间不连通，本实施例中，进水舱1为两个，此处仅为示例性说明，并不对进水舱1的数量进行限制。每个进水舱1均开设有进水口11，进水舱1内设置有用以排水的排水管12，排水管12朝上贯穿底舱2。
35.通过设置多个进水舱1，且相互的进水舱1之间不连通，使得浮船坞在进控制升降时，可通过对不同进水舱1的进排水的控制，控制浮船坞的平衡性，从而提高浮船坞整体的稳定性。举个例子，假如浮船坞在下降过程，此时两个进水舱1进水，此时若浮船坞的a处高于b处，此时加大a处进水舱1的进水量，减小b处进水舱1的进水量，从而使得浮船坞的底舱2
保持平稳。
36.排水管12在排水管12位于底舱2上方安装有抽水泵121，进水舱1排水的时候，动力源由抽水泵121提供，通过抽水泵121将进水舱1内水排出，同时抽水泵121位于底舱2上方，从而使得抽水泵121不易位于水面下，不易损坏。
37.进水口11处安装有电磁阀111，进水口11处的电磁阀111用以控制进水口11的通闭，便于操作人员控制进水口11的通闭以及进水口11的开度，以调节进水舱1的进水量。
38.参照图2以及图3，为了使得浮船坞在升降过程中更加平稳，相邻两个进水舱1之间设置有阻尼系统4，即两个进水舱1之间形成阻尼腔41，阻尼腔41为密闭空间，阻尼腔41内放置有阻尼件42，本实施例中，阻尼件42为阻尼球。
39.阻尼系统4可将机械能转化为内能消耗掉，将浮船坞的振动进行消耗，从而有效地抑制共振，从而降低噪声，同时当浮船坞受到较大瞬时冲击后，阻尼系统4可以使得浮船坞很快恢复到稳定状态。由于进水舱1可位于水面下方，若阻尼腔41内进水，当阻尼腔41内的充满水的时候，阻尼球加上内部的水，其物理特性接近于刚体，从而使得阻尼球失去作用。因此阻尼腔41呈密封空间，使得阻尼腔41内不会进水，从而保证阻尼球的稳定工作。
40.具体的，阻尼球上下两端均连接有连接绳43，阻尼球通过连接绳43悬空挂置于阻尼腔41内，连接绳43可选为弹性的绳子，如橡胶绳子。阻尼球是活动的，从而在振动时实现将机械能转化为内能消耗掉。
41.进一步的，阻尼球设置为多个且沿浮船坞的宽度方向均匀间隔分布。多个阻尼球从而提高减震的效果，各个阻尼球的直径可设置为不一样，从而减少共振的可能性，即各个阻尼球的振动频率不一致，从而增大减震效果。
42.本技术实施例一种浮船坞的实施原理为：通过设置多个进水舱1，且相互的进水舱1之间不连通，使得浮船坞在进控制升降时，可通过对不同进水舱1的进排水的控制，控制浮船坞的平衡性，从而提高浮船坞整体的稳定性。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。