一种摩擦簧组件及具有该摩擦簧组件的滑板式电机的制作方法

技术特征：
1.摩擦簧组件，其特征在于，包括固定环和套装在所述固定环上的波簧，所述固定环和所述波簧均具有一个开口，所述固定环的开口尺寸小于所述波簧的开口尺寸；在所述固定环的开口两侧末端设置有向外翘曲的定位翻边，以遮挡住所述波簧的开口两侧末端。2.根据权利要求1所述的摩擦簧组件，其特征在于，所述波簧的自由波高h为1.05
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1.20mm。3.根据权利要求1或2所述的摩擦簧组件，其特征在于，所述波簧中波的个数为12
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16。4.具有权利要求1至3任一项权利要求所述的摩擦簧组件的滑板式电机，包括驱动电机、减速箱体、蜗杆、双联齿轮、导向滑板、移动齿轮、输出齿轮组件和减速箱盖，其特征在于，摩擦簧组件配置在输出齿轮组件的内齿圈的外周面与减速箱盖的内壁之间，以填充所述输出齿轮组件的径向自由间隙；所述摩擦簧组件中的所述固定环的开口与减速箱盖的内壁上的凸台配合进行周向定位。

技术总结
本实用新型公开的摩擦簧组件和具有该摩擦簧组件的滑板式电机，其摩擦簧组件包括固定环和套装在固定环上的波簧，固定环和波簧均具有一个开口，固定环的开口尺寸小于波簧的开口尺寸；在固定环的开口两侧末端设置有向外翘曲的定位翻边，以遮挡住波簧的开口两侧末端。具有该摩擦簧组件的滑板式电机，其摩擦簧组件配置在输出齿轮组件的内齿圈的外周面与减速箱盖的内壁之间，以填充输出齿轮组件的径向自由间隙；摩擦簧组件中的固定环的开口与减速箱盖的内壁上的凸台配合进行周向定位。采用被实用新型结构的摩擦簧组件，其滑板式电机的内部阻力从大于4N.m变为小于4N.m,装配在座椅上了运行平顺，解决了原来不平顺的问题。解决了原来不平顺的问题。解决了原来不平顺的问题。


技术研发人员：崔金超 张鹏
受保护的技术使用者：上海胜华波汽车电器有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/21