一种汽车塑料仪表盘运输工装的制作方法

1.本实用新型涉及仪表盘运输技术领域，具体为一种汽车塑料仪表盘运输工装。


背景技术：

2.汽车塑料仪表盘运输工装是一种在运输工装时使用的专业设备。专利号cn201920442874.0公开了运输工装中不设置有柔性固定装置，在对汽车塑料仪表盘进行固定时，由于汽车仪表盘为塑料材质，如果不设置为柔性固定会造成仪表盘的损坏，影响运输的质量，同时，大多数的运输工装不设置有棘轮卡紧装置，不设置棘轮卡紧装置会使得在进行固定时的不便，从而影响整体的运输质量。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车塑料仪表盘运输工装，以解决背景技术中提到的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料仪表盘运输工装，包括机架和固定板，所述固定板上设置有柔性固定装置，所述柔性固定装置包括底板、侧板、承接凸起、固定边框和弹性承载网，底板的下端面安装在固定板的下端面，底板上安装有侧板，所述侧板设置有多个，且分别对称的安装在底板的四个边上，侧板的侧面贴合机架的侧面，侧板上设置有棘轮卡紧装置，底板上安装有承接凸起，承接凸起上安装有固定边框，固定边框上连接有弹性承载网，所述棘轮卡紧装置包括卡紧环、固定带和收紧装置，卡紧环安装在侧板上，卡紧环上连接有固定带的一端，固定带的另一端连接在所述收紧装置上。
5.优选的是，所述棘轮卡紧装置设置有两个，且分别对称安装在侧板的两边。
6.在进一步中优选的是，所述收紧装置包括第一承接板、第二承接板、卡接装置、旋转装置和锁紧装置，第一承接板上安装有第二承接板，第一承接板上设置有所述卡接装置，卡接装置连接所述旋转装置，旋转装置上安装有所述锁紧装置。
7.在进一步中优选的是，所述卡接装置包括旋转轴、棘轮、压紧槽和连接销，旋转轴安装在第一承接板上，旋转轴的两侧分别设置有棘轮，旋转轴上开设有压紧槽，旋转轴的两侧分别安装有连接销，连接销穿过旋转轴连接在旋转轴上。
8.在进一步中优选的是，所述旋转装置包括旋转板和第二卡接板，旋转板安装在旋转轴上，所述旋转板上开设有第二滑动槽，第二滑动槽内安装有第二卡接板。
9.在进一步中优选的是，所述锁紧装置包括第一卡接板、导向块、弹簧和挡板，所述第一承接板上开设有第一滑动槽，第一滑动槽内安装有第一卡接板，第一卡接板上安装有导向块，导向块上安装有弹簧，挡板安装在第二承接板上。
10.在进一步中优选的是，所述第二卡接板上设置有把手。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车塑料仪表盘运输工装，具备以下有益效果：
12.本实用新型中通过柔性固定装置的设计，当塑料仪表盘安装在固定时，在弹性承载网的作用下可以进行一定的缓冲，从而保证在运输时不会产生损坏，从而降低了运输的成本，提高整体运输的效率；通过棘轮卡紧装置的设计，在进行固定时，在棘轮的作用下固定带可以快速的拉紧，在两个固定带的共同作用下将仪表盘固定在弹性承载网上，从而提高了整体运输的效率，从而提高了整个装置的便利性。
附图说明
13.图1为本实用新型中一种汽车塑料仪表盘运输工装整体结构示意图；
14.图2为本实用新型中柔性固定装置无固定带的结构示意图；
15.图3为本实用新型中侧板和底板的结构示意图；
16.图4为本实用新型中棘轮卡紧装置的爆炸结构示意图。
17.图中：1、机架；2、固定板；3、底板；4、侧板；5、承接凸起；6、固定边框；7、弹性承载网；8、卡紧环；9、固定带；10、第一承接板；11、第二承接板；12、旋转轴；13、棘轮；14、压紧槽；15、连接销；16、旋转板；17、第二卡接板；18、第二滑动槽；19、第一卡接板；20、导向块；21、弹簧；22、挡板；23、第一滑动槽；24、把手。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：
20.请参阅图1
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4，一种汽车塑料仪表盘运输工装，包括机架1和固定板2，所述固定板2上设置有柔性固定装置，所述柔性固定装置包括底板3、侧板4、承接凸起5、固定边框6和弹性承载网7，底板3的下端面安装在固定板2的下端面，底板3上安装有侧板4，所述侧板4设置有多个，且分别对称的安装在底板3的四个边上，侧板4的侧面贴合机架1的侧面，侧板4上设置有棘轮卡紧装置，底板3上安装有承接凸起5，承接凸起5上安装有固定边框6，固定边框6上连接有弹性承载网7，所述棘轮卡紧装置包括卡紧环8、固定带9和收紧装置，卡紧环8安装在侧板4上，卡紧环8上连接有固定带9的一端，固定带9的另一端连接在所述收紧装置上，固定带9优选通过弹性材质制成，进而具有很好地拉伸弹性。
21.在本实施例中，所述棘轮卡紧装置设置有两个，且分别对称安装在侧板4的两边，两个棘轮卡紧装置的设计保证了汽车塑料仪表盘连接的更加稳固，从而确保运输质量。
22.在本实施例中，所述收紧装置包括第一承接板10、第二承接板11、卡接装置、旋转装置和锁紧装置，第一承接板10上安装有第二承接板11，第一承接板10上设置有所述卡接装置，卡接装置连接所述旋转装置，旋转装置上安装有所述锁紧装置，收紧装置的设计保证了固定的连续性。
23.在本实施例中，所述卡接装置包括旋转轴12、棘轮13、压紧槽14和连接销15，旋转轴12安装在第一承接板10上，旋转轴12的两侧分别设置有棘轮13，旋转轴12上开设有压紧槽14，旋转轴12的两侧分别安装有连接销15，卡接装置的设计保证了固定带9拉紧到相应位
置时可以进行固定，从而保证连接的可靠性。
24.在本实施例中，所述旋转装置包括旋转板16和第二卡接板17，旋转板16安装在旋转轴12上，所述旋转板16上开设有第二滑动槽18，第二滑动槽18内安装有第二卡接板17，旋转装置的设计保证了旋转轴12的旋转，从而保证了固定带9的卡紧。
25.在本实施例中，所述锁紧装置包括第一卡接板19、导向块20、弹簧21和挡板22，所述第一承接板10上开设有第一滑动槽23，第一滑动槽23内安装有第一卡接板19，第一卡接板19上安装有导向块20，导向块20上安装有弹簧21，挡板22安装在第二承接板11上，锁紧装置的设计保证了旋转轴12在进行卡紧时只能在在一个方向上旋转，从而保证了固定的可靠性。
26.在本实施例中，所述第二卡接板17上设置有把手24，通过把手24的设计保证了第二卡接板17滑动的便利性。
27.实施例2：
28.在实施例1的基础上，在使用柔性固定装置时，其具有一定的弹性，仪表盘在放置后可以向下挤压弹性承载网，而弹性承载网与底板之间存在一定的间隙，进而可以很好地防止仪表盘与底板之间出现摩擦，首先将待运输的仪表盘放置到弹性承载网7上，弹性承载网7优选为柔性材料，待仪表盘放置稳定后，然后将两根固定带9放置到仪表盘的上端，通过棘轮卡紧装置的作用下卡紧仪表盘，从而完成固定的过程，在使用棘轮卡紧装置时，首先转动旋转板16从而带动旋转轴12的转动，固定带9由于被固定在压紧槽14中，因此固定带9会随着旋转轴12的转动从而带动固定带9的转动，进而拉紧固定带9起到固定仪表盘的作用。
29.实施例3：
30.在实施例2的基础上，通过柔性固定装置和棘轮卡紧装置的共同作用下，在转动旋转板16时会带动第二卡接板17的转动，第二卡接板17的一端卡在两个棘轮13上，通过棘轮13的作用从而带动旋转轴12的转动，在弹簧21的作用下，将第一卡接板19向上推动，从而使得第一卡接板19卡在棘轮13的齿轮中，因此棘轮13只能沿一个方向转动，从而锁定了固定带9的位置，使得固定带9只能拉紧，当需要松开仪表盘时，只需向后拉动第一卡接板19和第二卡接板17，即可松开固定带9，使得仪表盘可以取出，从而完成整个过程。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。