一种间隙检测与调整装置的制作方法

1.本发明涉及转向器调整设备技术领域，具体为一种间隙检测与调整装置。


背景技术：

2.目前机械转向器是汽车转向系统里常用的一种转向器，是汽车核心安全零部件，机械转向器间隙检测与调整主要是调整齿条支撑座与齿条间隙，间隙过松和过紧都会影响驾驶员操作舒适度和安全。现有间隙检测与调整均采用手动进行，生产节拍满，可靠性差。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
4.鉴于上述和/或现有转向器调整设备中存在的问题，提出了本发明。
5.因此，本发明的目的是提供一种间隙检测与调整装置，能够自动完成间隙检测，并根据间隙值调节调整螺塞，从而将间隙调节到合适值。
6.为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：
7.一种间隙检测与调整装置，其包括：
8.箱体，所述箱体的顶端一侧安装有伺服电机，所述箱体的顶端另一侧安装有拧紧枪，所述拧紧枪活动端末端安装有拧紧轴；
9.传动组件，所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮安装在第一转轴上，所述第一转轴的底端活动连接有箱体，所述第一转轴的顶端连接有伺服电机的活动端末端，所述第一齿轮的一侧活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮安装在旋转轴上，所述旋转轴活动连接在箱体上，所述第二齿轮的下方设置有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧活动连接有第四齿轮，所述第四齿轮安装在第二转轴上，所述第二转轴的底端活动连接有箱体，所述第二转轴的顶端连接有拧紧轴末端；
10.气缸，活动端末端安装有夹板，所述夹板的内侧安装有导向杆，所述导向杆上安装有位移传感器；
11.调整组件，包括长轴套、螺母拧紧轴套和螺母拧紧头，所述长轴套安装在旋转轴的外部，且所述长轴套贯穿箱体延伸到外界，所述长轴套的外侧设置有螺母拧紧轴套，所述螺母拧紧轴套上安装有第三齿轮，所述螺母拧紧轴套贯穿箱体且活动连接在箱体上，所述螺母拧紧轴套的底端安装有螺母拧紧头，所述旋转轴和长轴套的内部活动连接有导向杆。
12.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述伺服电机的活动端安装有减速机。
13.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述气缸的一侧安装有立板，所述立板安装在箱体的顶端。
14.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述第一转轴和第二转轴的底端与箱体的连接处安装有角接触球轴承，所述螺母拧紧轴套的外部安装有角接触球轴承。
15.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述旋转轴与螺母拧紧轴套的连接处安装有深沟球轴承。
16.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述第一转轴和第二转轴的顶端与箱体的连接处安装有带座轴承。
17.作为本发明所述的间隙检测与调整装置的一种优选方案，其中：所述旋转轴与箱体的连接处安装有轴承座，所述轴承座的顶端安装有端盖，所述轴承座的内侧安装有角接触球轴承。
18.与现有技术相比：通过将装置的套筒部位套入转向器总成内部，拧紧枪驱动拧紧轴，拧紧轴驱动第四齿轮，第四齿轮驱动第三齿轮，第三齿轮带动螺母拧紧轴套，螺母拧紧轴套带动螺母拧紧轴自动松开锁紧螺母，然后气缸驱动夹板移动，夹板带动导向杆移动，导向杆带动位移传感器接触齿条支撑座，检测支撑座间隙值，在然后根据间隙值控制伺服电机驱动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动旋转轴旋转，旋转轴带动长轴套拧紧和松开调整螺塞到一定角度，重复检测和调整螺塞位置后，当检测结果合格时，拧紧轴拧紧锁紧螺母到扭矩，将装置取出转向器总成，该间隙检测与调整装置，能够自动完成间隙检测，并根据间隙值调节调整螺塞，从而将间隙调节到合适值。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
20.图1为本发明的剖视图；
21.图2为本发明的侧视图；
22.图3为本发明的等轴测图；
23.图4为本发明的俯视图。
24.图中：100箱体、200伺服电机、210减速机、300拧紧枪、310拧紧轴、400传动组件、410第一齿轮、411第一转轴、420第二齿轮、421旋转轴、430第三齿轮、440第四齿轮、441第二转轴、500气缸、510夹板、520导向杆、530位移传感器、540立板、600调整组件、610长轴套、620螺母拧紧轴套、630螺母拧紧头、700角接触球轴承、710轴承座、720端盖、800深沟球轴承、900带座轴承。
具体实施方式
25.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的
情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
27.其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
29.本发明提供一种间隙检测与调整装置，对侧边定位机构进行优化，减少了组件数量，占用面积小，并降低了制造成本。
30.图1
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图4示出的是本发明一种间隙检测与调整装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图4，本实施方式的一种间隙检测与调整装置，其主体部分包括；
31.箱体100，所述箱体100的顶端一侧安装有伺服电机200，所述箱体100的顶端另一侧安装有拧紧枪300，所述拧紧枪300活动端末端安装有拧紧轴310；
32.传动组件400，所述传动组件400包括第一齿轮410、第二齿轮420、第三齿轮430和第四齿轮440，所述第一齿轮410安装在第一转轴411上，所述第一转轴411的底端活动连接有箱体100，所述第一转轴411的顶端连接有伺服电机200的活动端末端，所述第一齿轮410的一侧活动连接有第二齿轮420，所述第二齿轮420安装在旋转轴421上，所述旋转轴421活动连接在箱体100上，所述第二齿轮420的下方设置有第三齿轮430，所述第三齿轮430的一侧活动连接有第四齿轮440，所述第四齿轮440安装在第二转轴441上，所述第二转轴441的底端活动连接有箱体100，所述第二转轴441的顶端连接有拧紧轴310末端；
33.气缸500，活动端末端安装有夹板510，所述夹板510的内侧安装有导向杆520，所述导向杆520上安装有位移传感器530；
34.调整组件600，包括长轴套610、螺母拧紧轴套620和螺母拧紧头630，所述长轴套610安装在旋转轴421的外部，且所述长轴套610贯穿箱体100延伸到外界，所述长轴套610的外侧设置有螺母拧紧轴套620，所述螺母拧紧轴套620上安装有第三齿轮430，所述螺母拧紧轴套620贯穿箱体100且活动连接在箱体100上，所述螺母拧紧轴套620的底端安装有螺母拧紧头630，所述旋转轴421和长轴套610的内部活动连接有导向杆520；
35.箱体100用于容纳内部的传动组件400，伺服电机200用于带动第一转轴411旋转，拧紧枪300用于带动拧紧轴310旋转，拧紧轴310用于带动第二转轴441旋转，第一转轴411用于带动第一齿轮410旋转，第一齿轮410用于带动第二齿轮420旋转，第二齿轮420用于带动旋转轴421旋转，旋转后用于带动长轴套610旋转，第三齿轮430用于随着第四齿轮440旋转，第四齿轮440用于随着拧紧轴310旋转，拧紧轴310用于随着拧紧枪300活动端的旋转带动第四齿轮440旋转，气缸500用于推动夹板510上下移动，夹板510用于固定住导向杆520，导向杆520用于带动位移传感器530上下移动，位移传感器530用于接触齿条支撑座，从而检测支撑座间隙值，长轴套610用于拧动螺塞旋转，控制螺塞的拧紧与松开，螺母拧紧轴套620用于带动螺母拧紧头630旋转，螺母拧紧头630用于拧动螺母旋转，控制螺母的拧紧与松开。
36.请再次参阅图1
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图4，所述伺服电机200的活动端嵌入连接有减速机210。
37.请再次参阅图1
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图4，所述气缸500的一侧通过螺栓连接有立板540，所述立板540通过螺栓连接在箱体100的顶端。
38.请再次参阅图1
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图4，所述第一转轴411和第二转轴441的底端与箱体100的连接处
套接有角接触球轴承700，所述螺母拧紧轴套620的外部套接有角接触球轴承700。
39.请再次参阅图1
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图4，所述旋转轴421与螺母拧紧轴套620的连接处套接有深沟球轴承800。
40.请再次参阅图1
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图4，所述第一转轴411和第二转轴441的顶端与箱体100的连接处套接有带座轴承900。
41.请再次参阅图1
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图4，所述旋转轴421与箱体100的连接处嵌入连接有轴承座710，所述轴承座710的顶端卡扣连接有端盖720，所述轴承座710的内侧套接有角接触球轴承700。
42.在具体的使用时，通过将装置的套筒部位套入转向器总成内部，拧紧枪300驱动拧紧轴310，拧紧轴310驱动第四齿轮440，第四齿轮440驱动第三齿轮430，第三齿轮430带动螺母拧紧轴套620，螺母拧紧轴套620带动螺母拧紧轴310自动松开锁紧螺母，然后气缸500驱动夹板510移动，夹板510带动导向杆520移动，导向杆520带动位移传感器530接触齿条支撑座，检测支撑座间隙值，在然后根据间隙值控制伺服电机200驱动第一齿轮410旋转，第一齿轮410带动第二齿轮420旋转，第二齿轮420带动旋转轴421旋转，旋转轴421带动长轴套610拧紧和松开调整螺塞到一定角度，重复检测和调整螺塞位置后，当检测结果合格时，拧紧轴310拧紧锁紧螺母到扭矩，将装置取出转向器总成。
43.虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。