一种粉罐车气压平衡设备的制作方法

1.本发明涉及粉罐车领域，具体为一种粉罐车气压平衡设备。


背景技术：

2.随着公路运输业的发展，对单次运输量的要求也越来越高，并且现在的运输成本的不断提高，单次运输的量如果不相应提高，则运输的利润难以保证。但是，国家对粉罐车的整车长、宽和高都做出了相应的限制，现有的圆形罐体在符合整车长、宽和高的限制的情况下，已经难以再提升容积，粉罐车在进行工作情况下，需要先对罐体抽真空，抽真空后在冲入粉状物，粉罐车内粉状物在卸货过程中需要先将粉罐车泄压后在进行卸货，通常情况下，泄压阀另外设置，在泄压过程中，会对周围的空气造成污染。


技术实现要素：

3.本发明目的自安于提供一种粉罐车气压平衡设备，以解决上述背景技术中提出粉罐车内粉状物在卸货过程中需要先将粉罐车泄压后在进行卸货，通常情况下，泄压阀另外设置，在泄压过程中，会对周围的空气造成污染的问题。
4.一种粉罐车气压平衡设备，包括有
5.车箱体；
6.出料管，所述出料管设置于车箱体下部，且与车箱体连通；
7.对接管，所述对接管与出料管对接；
8.连接件，所述对接管与出料管对接处设置有所述连接件，用于对出料管和对接管连接处密封；
9.出料板，所述出料板设置于出料管管口处，所述出料板设置有若干过线孔；
10.对接板，所述对接板设置于对接管管口处，所述对接板表面设置有挂环；
11.连接绳，所述连接绳穿过过线孔与挂环连接；
12.缠绕辊，所述缠绕辊设置于连接绳另一端，用于将连接绳收纳。
13.作为本发明的一个实施例，所述连接绳端部设置有挂钩。
14.作为本发明的一个实施例，所述连接绳端部设置有挡板。
15.作为本发明的一个实施例，所述挂环数量与过线孔数量相同。
16.作为本发明的一个实施例，所述连接件包括
17.连接框，所述连接框套设于连接件外部；
18.螺纹杆，所述螺纹杆有两根，平行穿设于连接框中部；
19.卡紧板，所述卡紧板与螺纹杆螺纹连接，对称设置于连接框上下两侧；
20.对接杆，所述对接杆固定设置于卡紧板侧表面；
21.密封框，所述密封框固定于对接杆端部。
22.作为本发明的一个实施例，所述密封框整体为圆弧形。
23.作为本发明的一个实施例，所述密封框内表面设置有橡胶垫。
24.作为本发明的一个实施例，所述螺纹杆伸出端固定连接有转盘。
25.本发明有益效果为：通过本技术，不需要另外设置泄压阀，出料管在卸货过程中同步可完成泄压工作，通过对接管与出料管对接，在通过连接件对齐连接处密封，可进行卸货，连接绳穿过过线孔，与挂环连接后，在缠绕辊转动情况下，连接绳收紧，将对接板固定在出料板表面，过线孔与挂环数量相同，在拉紧过程中，不会让对接出现偏差。在进行连接的情况下，挂钩被拉长，挂钩拉长后挂在挂环上，此刻再启动缠绕辊，缠绕辊在将连接绳收纳在表面过程中，挂钩与挂环相配合，将对接板与出料板对接后，挡板可避免挂钩进入到过线孔，挂钩与挂环配合易拆卸。固定件可以对出料管和对接管密封，出料管和对接管对接完成后，连接处必须要保证密封，这样才不会工作过程中出现粉状物漏出，通过连接框，转动螺纹杆，可带动卡紧板相向移动，在移动过程中，密封框逐渐将对接板对接位置固定在同一处位置，且圆弧形密封框可以和对接板更好相贴合，橡胶垫可以将对接处完全密封。
附图说明
26.图1为本发明所述的车箱体主视图；
27.图2为本发明所述的对接板左视图；
28.图3为本发明所述的挂钩主视图；
29.图4为本发明所述的连接件右视图。
具体实施方式
30.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
31.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
32.如图1至图4所示，一种粉罐车气压平衡设备，包括有
33.车箱体1；
34.出料管55，所述出料管55设置于车箱体1下部，且与车箱体1连通；
35.对接管57，所述对接管57与出料管55对接；
36.连接件，所述对接管57与出料管55对接处设置有所述连接件，用于对出料管55和对接管57连接处密封；
37.出料板51，所述出料板51设置于出料管55管口处，所述出料板51设置有若干过线孔；
38.对接板53，所述对接板53设置于对接管57管口处，所述对接板表面设置有挂环；
39.连接绳371，所述连接绳穿过过线孔与挂环连接；
40.缠绕辊377，所述缠绕辊设置于连接绳371另一端，用于将连接绳收纳。
41.随着公路运输业的发展，对单次运输量的要求也越来越高，并且现在的运输成本的不断提高，单次运输的量如果不相应提高，则运输的利润难以保证。但是，国家对粉罐车的整车长、宽和高都做出了相应的限制，现有的圆形罐体在符合整车长、宽和高的限制的情况下，已经难以再提升容积，粉罐车在进行工作情况下，需要先对罐体抽真空，抽真空后在冲入粉状物，粉罐车内粉状物在卸货过程中需要先将粉罐车泄压后在进行卸货，通常情况下，泄压阀另外设置，在泄压过程中，会对周围的空气造成污染。
42.通过本技术，不需要另外设置泄压阀，出料管在卸货过程中同步可完成泄压工作，通过对接管与出料管对接，在通过连接件对齐连接处密封，可进行卸货，连接绳穿过过线孔，与挂环连接后，在缠绕辊转动情况下，连接绳收紧，将对接板固定在出料板表面，过线孔与挂环数量相同，在拉紧过程中，不会让对接出现偏差。
43.所述连接绳端部设置有挂钩375。
44.所述连接绳371端部设置有挡板373。
45.所述挂环数量与过线孔数量相同。
46.在进行连接的情况下，挂钩被拉长，挂钩拉长后挂在挂环上，此刻再启动缠绕辊，缠绕辊在将连接绳收纳在表面过程中，挂钩与挂环相配合，将对接板与出料板对接后，挡板可避免挂钩进入到过线孔，挂钩与挂环配合易拆卸。
47.所述连接件包括
48.连接框31，所述连接框31套设于连接件外部；
49.螺纹杆55，所述螺纹杆有两根，平行穿设于连接框31中部；
50.卡紧板53，所述卡紧板53与螺纹杆螺纹连接，对称设置于连接框31上下两侧；
51.对接杆57，所述对接杆固定设置于卡紧板53侧表面；
52.密封框59，所述密封框59固定于对接杆端部。
53.固定件可以对出料管和对接管密封，出料管和对接管对接完成后，连接处必须要保证密封，这样才不会工作过程中出现粉状物漏出，通过连接框，转动螺纹杆，可带动卡紧板相向移动，在移动过程中，密封框逐渐将对接板对接位置固定在同一处位置，且圆弧形密封框可以和对接板更好相贴合，橡胶垫可以将对接处完全密封。
54.所述密封框59整体为圆弧形。
55.所述密封框59内表面设置有橡胶垫56。
56.所述螺纹杆伸出端固定连接有转盘。
57.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。