磁浮交通地面牵引供电系统及其安全开关设备的制作方法

技术特征：
1.一种磁浮交通地面牵引供电系统的安全开关设备，其特征在于，包括：安全开关柜体；安全控制电路，设置于所述安全开关柜体内；第一断路器控制电路，设置于所述安全开关柜体内，并且与所述安全控制电路电连接，所述第一断路器控制电路被配置为控制第一断路器的执行动作；以及，第二断路器控制电路，设置于所述安全开关柜体内，并且与所述安全控制电路电连接，所述第二断路器控制电路被配置为控制第二断路器的执行动作，所述安全控制电路被配置为响应于获取安全控制信号，分别控制所述第一断路器控制电路及所述第二断路器控制电路，以使所述第一断路器及所述第二断路器执行对应的动作。2.如权利要求1所述的安全开关设备，其特征在于，所述安全控制电路包括安全控制器、合闸控制回路及分闸控制回路；所述安全控制器被配置为响应于获取所述安全控制信号，输出合闸信号至所述合闸控制回路，或输出分闸信号至所述分闸控制回路；所述合闸控制回路被配置为响应于获取所述合闸信号，分别控制所述第一断路器控制电路及所述第二断路器控制电路，以使所述第一断路器及所述第二断路器分别执行合闸动作；所述分闸控制回路被配置为响应于获取所述分闸信号，分别控制所述第一断路器控制电路及所述第二断路器控制电路，以使所述第一断路器及所述第二断路器分别执行分闸动作。3.如权利要求2所述的安全开关设备，其特征在于，所述第一断路器控制电路包括第一合闸线圈及第一分闸线圈，所述第二断路器控制电路包括第二合闸线圈及第二分闸线圈；所述第一合闸线圈及所述第二合闸线圈分别与所述合闸控制回路电连接，所述第一分闸线圈及所述第二分闸线圈分别与所述分闸控制回路电连接；响应于所述第一合闸线圈带电，所述第一断路器执行合闸动作；响应于所述第一分闸线圈带电，所述第一断路器执行分闸动作；响应于所述第二合闸线圈带电，所述第二断路器执行合闸动作；响应于所述第二分闸线圈带电，所述第二断路器执行分闸动作。4.如权利要求3所述的安全开关设备，其特征在于，所述安全控制电路还包括跳闸控制回路；响应于检测到故障，所述安全控制器还被配置为输出跳闸信号至所述跳闸控制回路；所述跳闸控制回路被配置为响应于获取所述跳闸信号，控制所述第一断路器控制电路及所述第二断路器控制电路，以使所述第一断路器及所述第二断路器分别跳闸。5.如权利要求4所述的安全开关设备，其特征在于，所述第一断路器控制电路还包括第一跳闸线圈；响应于所述第一跳闸线圈失电，所述第一断路器跳闸；第二断路器控制电路还包括第二跳闸线圈；响应于所述第二跳闸线圈失电，所述第二断路器跳闸。6.如权利要求1所述的安全开关设备，其特征在于，所述第一断路器包括真空断路器
和/或sf6断路器；所述第二断路器包括真空断路器和/或sf6断路器。7.如权利要求1所述的安全开关设备，其特征在于，所述安全控制电路被配置为从运控系统和/或牵引控制设备获取所述安全控制信号。8.如权利要求1所述的安全开关设备，其特征在于，所述安全开关设备包括功率器件输入侧安全开关设备或功率器件输出侧安全开关设备。9.一种磁浮交通地面牵引供电系统，其特征在于，包括如权利要求1～8中任意一项所述的安全开关设备。10.如权利要求9所述的磁浮交通地面牵引供电系统，其特征在于，所述安全开关设备包括功率器件输入侧安全开关设备或功率器件输出侧安全开关设备。

技术总结
本发明公开了一种磁浮交通地面牵引供电系统及其安全开关设备，安全开关设备包括：安全开关柜体；安全控制电路，设置于安全开关柜体内；第一断路器控制电路，设置于安全开关柜体内，并且与安全控制电路电连接，第一断路器控制电路被配置为控制第一断路器的执行动作；第二断路器控制电路，设置于安全开关柜体内，并且与安全控制电路电连接，第二断路器控制电路被配置为控制第二断路器的执行动作，安全控制电路被配置为响应于获取安全控制信号，分别控制第一断路器控制电路及第二断路器控制电路，以使第一断路器及第二断路器执行对应的动作。本发明减少了安全开关数量及成本，缩减了设备安装空间，同时保证了系统可靠性。同时保证了系统可靠性。同时保证了系统可靠性。


技术研发人员：许义景 陈盼 苏军贵 杨丽华 周华 石煜 夏文杰 杨文广 何志
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车研究所有限公司
技术研发日：2020.05.13
技术公布日：2021/11/19