一种轨道车辆用横向挡座立板的制作方法

1.本实用新型涉及一种横向挡座立板，具体涉及一种轨道车辆用横向挡座立板，属于轨道车辆技术领域。


背景技术：

2.轨道车辆是一种统称，泛指有专用轨道的车辆，包括传统的火车，此外动车组，地铁车辆，轻轨车辆，磁浮车辆也都属于轨道车辆范畴，为了防止轨道车辆在移动时其挡座产生横向位移，需要用到轨道车辆用横向挡座立板。现有的轨道车辆用横向挡座立板在实际工作过程中存在如下问题：
3.1、现有的轨道车辆用横向挡座立板在安装时较为不便，一定程度上，给相关人员的工作造成了一定的麻烦；
4.2、现有的轨道车辆用横向挡座立板的稳固性较差，轨道车辆在高速行驶时，容易出现挡座因横向冲击力较大，出现挡座立板损坏的现象。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轨道车辆用横向挡座立板，能够较为方便的对其进行安装，一定程度上，方便了相关人员的工作，同时，本轨道车辆用横向挡座立板具有较好的稳固性，轨道车辆在行驶的过程中，不易出现挡座立板损坏的现象。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轨道车辆用横向挡座立板，包括立板底座和布置在立板底座上通过锁紧螺栓固定连接的立板本体，所述立板底座包括平行布置的两个侧板、固定布置在两个侧板之间的第一固定板和第二固定板，且所述第一固定板位于第二固定板的上方，两个所述侧板的下方均布置有辅助机构，所述第一固定板的上方对称布置有两个u型板，两个所述u型板上均固定安装有电机，两个所述电机的输出轴均固定连接有固定螺栓，且两个所述固定螺栓均通过轴承与第一固定板和第二固定板活动连接，所述第二固定板的下方通过若干个第一弹簧连接有防滑垫。
7.优选地，所述防滑垫为橡胶防滑垫。
8.优选地，所述辅助机构包括开设在侧板下方的滑槽、固定布置在滑槽内的第二弹簧和固定连接在第二弹簧底端的辅助块。
9.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、通过在两个侧板下方布置的辅助机构、两个u型板上固定安装的电机和两个电机的输出轴均固定连接的固定螺栓，使得本轨道车辆用横向挡座立板，能够较为方便的对其进行安装，一定程度上，方便了相关人员的工作。
11.2、通过固定布置在两个侧板之间的第一固定板、第二固定板和在第二固定板下方通过若干个第一弹簧连接的防滑垫，使得本轨道车辆用横向挡座立板具有较好的稳固性，轨道车辆在行驶的过程中，不易出现挡座立板损坏的现象。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图。
14.附图标记说明：
15.1、立板本体，2、锁紧螺栓，3、防滑垫，4、第一弹簧，5、立板底座，6、侧板，7、第二弹簧，8、辅助块，9、固定螺栓，10、第二固定板，11、第一固定板，12、u型板，13、辅助机构，14、电机。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1至图2所示，本实用新型实施例提供的一种轨道车辆用横向挡座立板，包括立板底座5和布置在立板底座5上通过锁紧螺栓2固定连接的立板本体1，所述立板底座5包括平行布置的两个侧板6、固定布置在两个侧板6之间的第一固定板11和第二固定板10，且所述第一固定板11位于第二固定板10的上方，两个所述侧板6的下方均布置有辅助机构13，所述第一固定板11的上方对称布置有两个u型板12，两个所述u型板12上均固定安装有电机14，两个所述电机14的输出轴均固定连接有固定螺栓9，且两个所述固定螺栓9均通过轴承与第一固定板11和第二固定板10活动连接，所述第二固定板10的下方通过若干个第一弹簧4连接有防滑垫3，其中，立板底座5固定安装在轨道车辆上，立板底座5在安装时，首先将固定螺栓9的底端对准轨道车辆上的螺纹槽，然后启动电机14，电机14驱动固定螺栓9转动，从而完成对立板底座5的固定，在对立板底座5安装的过程中，辅助机构13起到了较好的辅助安装的效果，方便了相关人员对立板底座5进行固定安装，防滑垫3的设置，可以防止立板底座5在安装完成后，出现滑动的现象，第一弹簧4的设置，使得防滑垫3紧贴轨道车辆上，具有较大的静摩擦力。
18.优选地，所述防滑垫3为橡胶防滑垫，使得防滑垫3具有较好的防滑性能。
19.优选地，所述辅助机构13包括开设在侧板6下方的滑槽、固定布置在滑槽内的第二弹簧7和固定连接在第二弹簧7底端的辅助块8，辅助机构13结构较为简单，且操作较为方便，具体地，当需要对立板底座5进行安装时，辅助块8在第二弹簧7的作用下，将立板底座5撑起，从而方便工作人员将固定螺栓9的底端对准轨道车辆上的螺纹槽，电机14驱动固定螺栓9转动的过程中，立板底座5与轨道车辆的距离越来越近，辅助块8压缩第二弹簧7，并缓慢进入滑槽内。
20.使用时，工作人员首先将本轨道车辆用横向挡座立板放置在合适的位置，辅助块8在第二弹簧7的作用下，将立板底座5撑起，从而方便工作人员将固定螺栓9的底端对准轨道车辆上的螺纹槽，启动电机14，电机14驱动固定螺栓9转动的过程中，立板底座5与轨道车辆的距离越来越近，辅助块8压缩第二弹簧7，并缓慢进入滑槽内，防滑垫3的设置，可以防止立板底座5在安装完成后，出现滑动的现象，第一弹簧4的设置，使得防滑垫3紧贴轨道车辆上，具有较大的静摩擦力。
21.综上所述，本实用新型能够较为方便的对其进行安装，一定程度上，方便了相关人员的工作，同时，本轨道车辆用横向挡座立板具有较好的稳固性，轨道车辆在行驶的过程中，不易出现挡座立板损坏的现象。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种轨道车辆用横向挡座立板，其特征在于，包括立板底座和布置在立板底座上通过锁紧螺栓固定连接的立板本体，所述立板底座包括平行布置的两个侧板、固定布置在两个侧板之间的第一固定板和第二固定板，且所述第一固定板位于第二固定板的上方，两个所述侧板的下方均布置有辅助机构，所述第一固定板的上方对称布置有两个u型板，两个所述u型板上均固定安装有电机，两个所述电机的输出轴均固定连接有固定螺栓，且两个所述固定螺栓均通过轴承与第一固定板和第二固定板活动连接，所述第二固定板的下方通过若干个第一弹簧连接有防滑垫。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用横向挡座立板，其特征在于，所述防滑垫为橡胶防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用横向挡座立板，其特征在于，所述辅助机构包括开设在侧板下方的滑槽、固定布置在滑槽内的第二弹簧和固定连接在第二弹簧底端的辅助块。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道车辆用横向挡座立板，包括立板底座和布置在立板底座上通过锁紧螺栓固定连接的立板本体，所述立板底座包括平行布置的两个侧板、固定布置在两个侧板之间的第一固定板和第二固定板，且所述第一固定板位于第二固定板的上方，两个所述侧板的下方均布置有辅助机构，所述第一固定板的上方对称布置有两个U型板，两个所述U型板上均固定安装有电机，两个所述电机的输出轴均固定连接有固定螺栓。本实用新型能够较为方便的对其进行安装，一定程度上，方便了相关人员的工作，同时，本轨道车辆用横向挡座立板具有较好的稳固性，轨道车辆在行驶的过程中，不易出现挡座立板损坏的现象。坏的现象。坏的现象。


技术研发人员：孙庆友
受保护的技术使用者：江苏兆晟轨道交通配件有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/11/17