一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置
技术领域
1.本实用新型涉及汽车eps回正装置技术领域，尤其涉及一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置。
背景技术：
2.esp系统包括能够全面感应汽车行驶状态的各种传感器，以及一个用以分析处理各个传感器信号的智能化随车微机控制系统。微机控制系统将传感器测量的相关数据与预先储存在控制程序中的标准技术数据进行比较，确定轿车行驶状态不稳定的程度及其原因，当esp检测到车辆不稳定时，就会及时将信息发送给eps回正装置，当eps回正装置接收到指令后微电脑控制单元会根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作，从而保证汽车行驶的安全。
3.现有的汽车eps回正装置在使用时具有一定的弊端，不便于对其进行安装，也不便于对其进行拆卸。
技术实现要素：
4.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置。
5.本实用新型提出的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，包括回正装置本体与固定板，所述回正装置本体上安装有第一装配板，所述固定板上连接有活动插接在第一装配板上的第二装配板，所述第一装配板上连接有可对第二装配板进行限位的连接件。
6.优选的，所述连接件包括滑动设置在第一装配板上的卡位块，所述第二装配板上开设有与卡位块相适配的卡槽，且卡槽内安装有穿接在卡位块上的限位杆。
7.优选的，所述固定板上开设有滑槽，所述第二装配板上安装有与滑槽滑动连接的滑块。
8.优选的，所述第二装配板上安装有多个与第一装配板相抵紧的弹簧。
9.优选的，所述固定板上开设有多个安装孔。
10.本实用新型具有如下有益效果：将回正装置上的第一装配板抵靠在固定板上，通过第二装配板上滑块的设计，可使第二装配板在固定板上滑动，将第二装配板插接到第一装配板上，使得第二装配板上的弹簧与第一装配板相抵紧，然后滑动第一装配板上的卡位块，将第一装配板上的卡位块卡入第二装配板上开设的卡槽内，使得卡位块套接在卡槽内的限位杆上，通过该结构便于人们对回正装置进行拆装，有利于人们使用。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置的拆分结构示
意图；
13.图3为本实用新型提出的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置的图1中a的放大图。
具体实施方式
14.参照图1
‑
3，本实用新型提出一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，包括回正装置本体1与固定板2，回正装置本体1上安装有第一装配板3，固定板2上连接有活动插接在第一装配板3上的第二装配板4，固定板2上开设有滑槽，第二装配板4上安装有与滑槽滑动连接的滑块8，第一装配板3上连接有可对第二装配板4进行限位的连接件，连接件包括滑动设置在第一装配板3上的卡位块5，第二装配板4上开设有与卡位块5相适配的卡槽，且卡槽内安装有穿接在卡位块5上的限位杆6。将回正装置本体1上的第一装配板3抵靠在固定板2上，通过第二装配板4上滑块8的设计，可使第二装配板4在固定板2上滑动，使得第二装配板4插接到第一装配板3上，然后滑动第一装配板3上的卡位块5，将第一装配板3上的卡位块5卡入第二装配板4上开设的卡槽内，使得卡位块5套接在卡槽内的限位杆6上，从而完成对回正装置本体1的安装。
15.本实施例中，为了提高回正装置本体1安装的稳定性，使其安装的更加牢固，第二装配板4上安装有多个与第一装配板3相抵紧的弹簧7。
16.具体实施例中，为了便于将固定板2安装到汽车内相应位置，固定板2上开设有多个安装孔。
17.本实用新型工作原理及使用流程：可先将固定板2安装在汽车内相应位置处，将回正装置本体1上的第一装配板3抵靠在固定板2上，通过第二装配板4上滑块8的设计，可使第二装配板4在固定板2上滑动，将第二装配板4插接到第一装配板3上，使得第二装配板4上的弹簧7与第一装配板3相抵紧，然后滑动第一装配板3上的卡位块5，将第一装配板3上的卡位块5卡入第二装配板4上开设的卡槽内，使得卡位块5套接在卡槽内的限位杆6上，通过该结构便于人们对回正装置本体1进行安装，也便于对其进行拆卸，该安装结构可以增加回正装置本体1安装的稳定性，操作起来较为方便，有利于人们使用。
18.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，其特征在于：包括回正装置本体(1)与固定板(2)，所述回正装置本体(1)上安装有第一装配板(3)，所述固定板(2)上连接有活动插接在第一装配板(3)上的第二装配板(4)，所述第一装配板(3)上连接有可对第二装配板(4)进行限位的连接件。2.根据权利要求1所述的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，其特征在于：所述连接件包括滑动设置在第一装配板(3)上的卡位块(5)，所述第二装配板(4)上开设有与卡位块(5)相适配的卡槽，且卡槽内安装有穿接在卡位块(5)上的限位杆(6)。3.根据权利要求1所述的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，其特征在于：所述固定板(2)上开设有滑槽，所述第二装配板(4)上安装有与滑槽滑动连接的滑块(8)。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，其特征在于：所述第二装配板(4)上安装有多个与第一装配板(3)相抵紧的弹簧(7)。5.根据权利要求1
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3任一项所述的一种基于esp功能补偿的汽车eps回正装置，其特征在于：所述固定板(2)上开设有多个安装孔。
技术总结
本实用新型提出了一种基于ESP功能补偿的汽车EPS回正装置，包括回正装置本体与固定板，所述回正装置本体上安装有第一装配板，所述固定板上连接有活动插接在第一装配板上的第二装配板，所述第一装配板上连接有可对第二装配板进行限位的连接件。本实用新型提出了一种基于ESP功能补偿的汽车EPS回正装置，能够便于人们对汽车EPS回正装置进行拆装，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。
技术研发人员：肖文妮
受保护的技术使用者：安徽三联学院
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/11/17
再多了解一些
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