一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构的制作方法

技术特征：
1.一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，包括自上而下的基床表层（1）、基床底层（2）、基床以下（3）、碎石垫层（4）和地基处理打桩区（5），其特征在于：所述基床底层（2）的顶部铺设有加强路基排水能力的排水结构层，路基结构内部设置有加强路基整体稳定性的土木格栅。2.根据权利要求1所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述地基处理打桩区（5）中施做有钻孔灌注桩（10），所述钻孔灌注桩（10）顶部形成隔水降低路基沉降的桩顶垫层。3.根据权利要求1所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述路基结构底部设置有保证路基坡脚的止水性的止水结构。4.根据权利要求1所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述路基结构中还设置有预防路基边坡失稳的分层沉降观测装置（12）。5.根据权利要求1所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述基床底层（2）顶部的排水结构层为铺设的两布一膜土工布（11）。6.根据权利要求1所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述土木格栅包括单向土工格栅（8）和双向土工格栅（9），所述单向土工格栅（8）和双向土工格栅（9）设置在两侧边坡坡脚至基床表层（1）之间。7.根据权利要求2所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述桩顶垫层包括自下而上的三七灰土（17）、碎石层（16）、素混凝土垫层（15）。8.根据权利要求3所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述止水结构为对路基底部进行挖除，并填入三七灰土。9.根据权利要求4所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述分层沉降观测装置（12）包括多个竖向设置的沉降计（13），所述沉降计（13）对沉降变化进行测量。10.根据权利要求9所述的一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，其特征在于：所述沉降计（13）的引线引出至观察井中。

技术总结
本实用新型公开了一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构，包括自上而下的基床表层、基床底层、基床以下、碎石垫层和地基处理打桩区，所述基床底层的顶部铺设有加强路基排水能力的排水结构层，路基结构内部设置有加强路基整体稳定性的土木格栅。本实用新型在铁路不可避免的要以路基型式通过膨润土地区时，充分考虑膨润土对路基的影响，以预防为主，加强路基内部的排水和隔水能力，并加强路基整体稳定性，进而使得路基以较安全的型式通过膨润土地区。本实用新型的高速铁路路基结构整体性好，安全可靠，能有效避免膨润土对路基变形的影响，同时可以随时进行路基沉降检测，特别适用于高速铁路通过膨润土地区的路基设计。于高速铁路通过膨润土地区的路基设计。于高速铁路通过膨润土地区的路基设计。


技术研发人员：苏伟 王尧 孙宏伟 吴连海 王拓 郑荣政 赵润涛 张凤维 高志宏 白昱 赵畅
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：2020.11.13
技术公布日：2021/11/17