一种可调节的童车车架的制作方法

1.本实用新型属于童车领域，具体地说，涉及一种可调节的童车车架。


背景技术：

2.童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸。
3.但是，目前市场上的童车车架的长度均是固定设置，由于儿童的身高变化较快，因此童车在使用中无法很好地适应儿童的身高。


技术实现要素：

4.针对现有的一种可调节的童车车架的问题，本实用新型提供一种可调节的童车车架，该装置包括前车架、后车架，车架套管该组件配合使用可以有效解决上述问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种可调节的童车车架，包括车架套管，所述车架套管的上表面安装有转动螺栓，且车架套管的一侧内部安装有后车架，所述后车架的另一侧位于所述车架套管的内部安装有前车架，所述前车架的下表面设置有移动滑槽，所述移动滑槽的下方位于所述车架套管的内侧壁设置有固定滑块，所述前车架的上表面设置有螺栓卡槽，所述前车架位于靠近所述后车架的一侧面设置有限位拉杆，所述限位拉杆的一端位于所述后车架的内部安装有限位挡块。
7.优选地，所述车架套管的一侧设置有注油管，所述注油管的一侧位于所述前车架的侧表面设置有进油管道，所述移动滑槽的内部位于所述前车架的下表面贯通安装有润滑油通孔。
8.优选地，所述前车架的自由端安装有握把，所述握把的下端安装有车轮，所述后车架的自由端上方安装有座椅连杆。
9.优选地，所述转动螺栓与所述车架套管啮合转动连接，所述后车架与所述车架套管固定连接，所述移动滑槽与所述固定滑块滑动连接。
10.优选地，所述注油管与所述车架套管贯通连接，所述润滑油通孔与所述进油管道贯通连接。
11.优选地，所述握把的下端通过转轴安装有车轮，所述座椅连杆与所述后车架固定连接。
12.优选地，所述限位挡块与所述限位挡块固定连接，所述限位拉杆与所述后车架贯穿连接，所述转动螺栓的下端位于所述螺栓卡槽的上表面安装有橡胶垫片。
13.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.（1）本实用新型中，注油管的位置会和进油管道的位置重合，利用将润滑油通过注油管注入，润滑油会通过进油管道再通过润滑油通孔从移动滑槽中流出，方便前车架在车架套管的内部滑动作用。
16.（2）本实用新型中，通过控制转动螺栓在车架套管的上方进行转动，从而控制转动螺栓下端的橡胶垫片和螺栓卡槽的连接，从而可以起到限制前车架移动的目的，移动滑槽的下方位于车架套管的内侧壁设置有固定滑块，前车架位于靠近后车架的一侧面设置有限位拉杆，限位拉杆的一端位于后车架的内部安装有限位挡块，在需要控制整个车架的长度时，通过将转动螺栓断开对前车架的限位后，利用前车架下表面的移动滑槽和固定滑块进行滑动，从而进行伸长或是收缩的控制，起到调节车架长度的目。
附图说明
17.图1为本实用新型中一种可调节的童车车架结构示意图；
18.图2为本实用新型中一种可调节的童车车架车架调节机构的结构示意图；
19.图3为本实用新型中一种可调节的童车车架前车架和后车架的的连接结构示意图；。
20.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：1、前车架；2、后车架；3、车架套管；4、注油管；5、座椅连杆；6、车轮；7、握把；8、转动螺栓；101、移动滑槽；102、限位拉杆；103、进油管道；104、限位挡块；105、润滑油通孔；106、螺栓卡槽；301、固定滑块。
具体实施方式
21.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
22.如图2、3所示，在本实施例中，结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式提供一种可调节的童车车架，包括车架套管3，车架套管3的一侧内部安装有后车架2，后车架2与车架套管3固定连接，后车架2的另一侧位于车架套管3的内部安装有前车架1，车架套管3的上表面安装有转动螺栓8，前车架1的上表面设置有螺栓卡槽106，转动螺栓8的下端位于螺栓卡槽106的上表面安装有橡胶垫片，通过控制转动螺栓8在车架套管3的上方进行转动，从而控制转动螺栓8下端的橡胶垫片和螺栓卡槽106的连接，从而可以起到限制前车架1移动的目的，前车架1的下表面设置有移动滑槽101，移动滑槽101的下方位于车架套管3的内侧壁设置有固定滑块301，前车架1位于靠近后车架2的一侧面设置有限位拉杆102，限位拉杆102的一端位于后车架2的内部安装有限位挡块104，在需要控制整个车架的长度时，通过将转动螺栓8断开对前车架1的限位后，利用前车架1下表面的移动滑槽101和固定滑块301进行滑动，从而进行伸长或是收缩的控制，起到调节车架长度的目的。
23.如图1、2所示，在本实施例中，车架套管3的一侧设置有注油管4，注油管4的一侧位于前车架1的侧表面设置有进油管道103，移动滑槽101的内部位于前车架1的下表面贯通安装有润滑油通孔105，在将前车架1整体收缩到和车架套管3接触后，注油管4的位置会和进油管道103的位置重合，利用将润滑油通过注油管4注入，润滑油会通过进油管道103再通过润滑油通孔105从移动滑槽101中流出，从而可以在前车架1进行滑动中起到润滑作用，前车架1的自由端安装有握把7，握把7的下端安装有车轮6，后车架2的自由端上方安装有座椅连杆5。
24.工作原理：在进行使用时，根据儿童的身高，通过控制转动螺栓8在车架套管3上进行转动，断开转动螺栓8下端的橡胶垫片对前车架1上表面的螺栓卡槽106的挤压限位作用，通过控制前车架1整体下表面的移动滑槽101在车架套管3内侧的固定滑块301上进行滑动，从而可以控制前车架1和后车架2之间的距离，能够起到增长车架的目的，从而适应不同身高的儿童的骑行玩耍作用，在当前车架1在车架套管3的内部滑动的过程中，前车架1和后车架2之间设置的限位拉杆102会在后车架2的内部进行移动，在移动到最大的位置时，限位拉杆102端部的限位挡块104会和后车架2内侧壁接触，起到限位的作用，因此，可以防止前车架1整体从车架套管3的内部脱落，在前车架1整体没进行拉伸时，通过在车架套管3侧表面的注油管4中注入润滑油，前车架1的侧表面设置的进油管道103的位置和注油管4的位置相对应，润滑油会通过进油管道103中流入到润滑油通孔105中，从而润滑油通过润滑油通孔105落入到固定滑块301和移动滑槽101之间，方便前车架1的滑动作用。
25.在图1、2中：车架套管3的一侧设置有注油管4，注油管4的一侧位于前车架1的侧表面设置有进油管道103，移动滑槽101的内部位于前车架1的下表面贯通安装有润滑油通孔105，前车架1的自由端安装有握把7，握把7的下端安装有车轮6，后车架2的自由端上方安装有座椅连杆5，座椅连杆5和后车架2之间的可以通过转动控制座椅连杆5的整体长度，从而在儿童坐在座椅上后能够很好地踩踏脚踏板，且座椅连杆5和后车架2之间调节长度的方式为现有公知的成熟技术，在此就不做过多赘述。
26.在图2、3中：前车架1的下表面设置有移动滑槽101，移动滑槽101的下方位于车架套管3的内侧壁设置有固定滑块301，前车架1位于靠近后车架2的一侧面设置有限位拉杆102，限位拉杆102的一端位于后车架2的内部安装有限位挡块104，在需要控制整个车架的长度时，通过将转动螺栓8断开对前车架1的限位后，利用前车架1下表面的移动滑槽101和固定滑块301进行滑动，从而进行伸长或是收缩的控制，起到调节车架长度的目的。
27.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。