线圈纵向油道及变压器的制作方法

1.本实用新型属于变压器线圈技术领域，更具体地说，是涉及一种线圈纵向油道及变压器。


背景技术：

2.请参见图4，目前线圈用纵向油道多用于层式线圈结构，它是由n个矩形油道垫块与0.1mm
‑
0.5mm厚绝缘纸粘接而成，各层之间油道垫块数量一致，每层油道垫块沿圆周均匀分布，层式线圈不同层之间油道垫块应沿原心方向内外对齐，每层油道垫块的间距l是按线圈每层尺寸提前计算好后进行制作，但是线圈在实际生产中有不同程度的尺寸变化，这就造成了提前计算的油道间距与实际制造工差之间的不匹配，线圈各层油道垫块位置不能对齐，导线受到径向力时油道位置会塌陷，并阻碍油的流通，影响线圈散热，如果在制造过程中调节油道垫块，要将垫块拿下重新粘接会大大影响生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种线圈纵向油道，旨在解决由于线圈不同层之间制造尺寸工差造成的不同层之间油道垫块偏移的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种线圈纵向油道，包括：内线圈，所述内线圈的外周固设有若干内层油道垫块，各所述若干内层油道垫块沿着所述内线圈的周向等间隔设置；
5.外线圈，卷绕于所述内线圈的外周；
6.弹性绝缘纸，固设有若干等间隔设置的外层油道垫块，且沿着各所述外层油道垫块的间隔方向以拉伸状态卷绕于所述外线圈外周；各所述外层油道垫块分别与各所述内层油道垫块一一对应，沿所述外线圈的径向，所述外层油道垫块位于对应的所述内层油道垫块的外侧；在所述弹性绝缘纸卷绕于所述外线圈外周后，沿所述外线圈的径向，所述弹性绝缘纸位于所述外线圈和所述外层油道垫块之间；以及
7.绑扎带，用于将拉伸状态的所述弹性绝缘纸固定于所述外线圈的外周。
8.在一种可能的实现方式中，所述弹性绝缘纸的材质为带有皱纹的硫酸盐纸，所述弹性绝缘纸的伸缩率为15％至20％之间。
9.在一种可能的实现方式中，所述弹性绝缘纸处于非拉伸状态时，相邻所述外层油道垫块间的间隔与弹性绝缘纸处于拉伸状态时的相邻所述外层油道垫块间的间距的比值范围为0.8
‑
1。
10.在一种可能的实现方式中，所述弹性绝缘纸为长方纸。
11.在一种可能的实现方式中，所述弹性绝缘纸的厚度为0.2mm至0.5mm之间。
12.在一种可能的实现方式中，所述绑扎带为聚酯绑扎带，所述聚酯绑扎带的厚度为0.1mm至0.2mm之间。
13.本实用新型的再一目的是提供一种变压器，包括如上述的线圈纵向油道。
14.本实用新型提供的线圈纵向油道的有益效果在于：与现有技术相比，通过设置弹性绝缘纸，弹性绝缘纸上设有若干外层油道垫块，各个外层油道垫块分别与各个内层油道垫块一一对应，将弹性绝缘纸平铺在需要放置油道的外线圈外表面，单向拉伸弹性绝缘纸，使外层油道垫块与内线圈内层油道垫块一一对齐，通过绑扎带将拉伸状态的弹性绝缘纸固定在外线圈的外周，从而避免了油道垫块因为线圈工差而带来的间距偏差，并且操作方便、提高生产效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的结构示意图之一；
17.图2为本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的结构示意图之二；
18.图3为本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的弹性绝缘纸结构示意图；
19.图4为现有技术线圈纵向油道结构示意图。
20.图中：10、内线圈；11、内层油道垫块；20、外线圈；30、弹性绝缘纸；31、外层油道垫块；40、绑扎带；50、绝缘纸。
具体实施方式
21.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“连接”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请一并参阅图1至图3，现对本实用新型实施例提供的线圈纵向油道进行说明。所述线圈纵向油道，包括内线圈10、外线圈20、弹性绝缘纸30以及绑扎带40。内线圈10的外周
设有若干内层油道垫块11，各个内层油道垫块11沿内线圈10的周向等间隔设置。外线圈20卷绕在内线圈10的外周。弹性绝缘纸30上固设有若干外层油道垫块31，若干外层油道垫块31等间隔设置，弹性绝缘纸30沿着各个外层油道垫块31的间隔方向以拉伸状态卷绕在外线圈20的外周。各个外层油道垫块31分别与各个内层油道垫块11一一对应，沿着外线圈20的径向，外层油道垫块31位于对应的内层油道垫块11的外侧。弹性绝缘纸30卷绕在外线圈20外周后，沿着外线圈20的径向，弹性绝缘纸30位于外线圈20与外层油道垫块31之间。绑扎带40用于将拉伸状态的弹性绝缘纸30固定于外线圈20的外周。
26.本实施例中，将弹性绝缘纸30平铺在需要放置油道的外线圈20外表面，单向拉伸弹性绝缘纸30，使外层油道垫块31与内线圈10的内层油道垫块11一一对齐，之后再通过绑扎带40将外层油道垫块31绑定到外线圈20的外周，从而使外层油道垫块31不回弹，完成一次油道铺设操作。具体地，内线圈10与外线圈20为相对概念，油道垫块设置在两相邻线圈之间，油道垫块内径侧线圈为内线圈10，油道垫块外径侧线圈为外线圈20，相对应的，内线圈10外径侧的油道垫块为内层油道垫块11，外线圈20外径侧的油道垫块为外层油道垫块31，内线圈10、外线圈20以及两相邻的油道垫块围合形成油道。
27.本实用新型提供的线圈纵向油道，与现有技术相比，通过设置弹性绝缘纸，弹性绝缘纸上设有若干外层油道垫块，各个外层油道垫块分别与各个内层油道垫块一一对应，将弹性绝缘纸平铺在需要放置油道的外线圈外表面，单向拉伸弹性绝缘纸，使外层油道垫块与内线圈内层油道垫块一一对齐，通过绑扎带将拉伸状态的弹性绝缘纸固定在外线圈的外周，从而避免了油道垫块因为线圈工差而带来的间距偏差，并且操作方便、提高生产效率。
28.在一些实施例中，本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的弹性绝缘纸30的材质为带有皱纹的硫酸盐纸，弹性绝缘纸30的伸缩率为15％至20％之间。本实施例中，采用可伸缩的弹性绝缘纸30，各个外层油道垫块31分别与各个内层油道垫块11对齐的过程中，弹性绝缘纸30以拉伸状态卷绕在外线圈20的外周，从而避免了油道垫块因为线圈工差而带来的间距偏差。
29.在一些实施例中，请参阅图3，本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的弹性绝缘纸30处于非拉伸状态时，相邻两外层油道垫块31间的间隔与弹性绝缘纸30处于拉伸状态时的相邻两外层油道垫块31之间的比值范围为0.8
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1。本实施例中，相邻两外层油道垫块31间的间隔小于弹性绝缘纸30处于拉伸状态时的相邻两外层油道垫块31之间的(每层油道垫块的间距是按线圈每层尺寸提前计算好后进行制作)，外层油道垫块31在铺设过程中可以根据内层油道垫块11的位置进行拉伸调节，避免了线圈各层油道垫块位置不能对齐，导线受到径向力时油道位置塌陷的情况。
30.在一些实施例中，请参阅图3，本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的弹性绝缘纸30为长方纸。
31.在一些实施例中，弹性绝缘纸30的厚度在0.2mm至0.5mm之间。
32.在一些实施例中，请参阅图1，本实用新型实施例提供的线圈纵向油道的绑扎带40为聚酯绑扎带，聚酯绑扎带的厚度为0.1mm至0.2mm之间。可选地，聚酯绑扎带具有一定的弹性，在每对齐一个油道垫块之前预缠绕一周的聚酯绑扎带，再缠绕过来的第二周上压紧这组油道垫块使之不回弹，直至沿圆周方向全部对齐，拉紧聚酯绑扎带将外层油道垫块31固定牢固。
33.基于同一发明构思，本技术实施例还提供一种变压器，包括上述实施例中的线圈纵向油道。本实用新型实施例提供的变压器因为包括上述实施例中的线圈纵向油道，因此具备上述线圈纵向油道的所有有益效果。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。