1.本实用新型涉及机场维护技术领域，尤其涉及一种机场污水车用拖拉结构。
背景技术：
2.目前，机场内使用污水车对污水进行处理。污水车会存在失去动力的风险，虽然该风险率很低，但是仍需提前预防。如果污水车失去动力后需要救援车辆将污水车立即拖走，从而避免对机场造成损失。目前污水车上没有很好的着力点，救援时，将绳索连接在污水车上非常费力，并且连接过程占用大量时间，拖拉时绳索连接的稳定性也不佳，拖拉过程风险较大。
技术实现要素：
3.为了克服上述技术的不足，本实用新型的目的是提供一种机场污水车用拖拉结构。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种机场污水车用拖拉结构，包括安装板和拖钩，所述安装板固定焊接在机场污水车的平台底面钢结构上，所述拖钩通过一个或多个螺栓与安装板固定连接，所述拖钩的拖钩开口朝上设置，所述拖钩的拖钩开口延伸出平台底面钢结构设置。
5.进一步的，所述拖钩通过两个螺栓与安装板固定连接。
6.进一步的，所述安装板的上部与平台底面钢结构固定焊接，安装板的下部通过螺栓与拖钩固定连接。
7.进一步的，所述安装板竖直设置。
8.进一步的，所述拖钩水平设置。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的一种机场污水车用拖拉结构，通过设置水平且开口朝上的拖钩，在救援时可以将绳索直接连接在拖钩上，连接方便快捷，效率高，拖钩通过安装板连接在平台底面钢结构，着力点好，连接更加稳定，拖钩侧向固定，在拖拉时可以增大离地高度，使车辆行驶更加安全。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是图1中b
‑
b处的剖视结构示意图；
12.图3是图1中a处的局部放大示意图；
13.图4是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
15.如图1至图4所示，一种机场污水车用拖拉结构，包括安装板1和拖钩2，所述安装板
1固定焊接在机场污水车的平台底面钢结构3上，所述拖钩2通过一个或多个螺栓与安装板1固定连接，所述拖钩2的拖钩开口朝上设置，所述拖钩2的拖钩开口延伸出平台底面钢结构3设置。
16.所述拖钩2通过两个螺栓与安装板1固定连接。
17.所述安装板1的上部与平台底面钢结构3固定焊接，安装板1的下部通过螺栓与拖钩2固定连接。
18.所述安装板1竖直设置。
19.所述拖钩2水平设置。
20.使用时，将绳索一端连接在拖钩2上，另一端连接在救援车上即可。
21.本实用新型所述的一种机场污水车用拖拉结构，通过设置水平且开口朝上的拖钩，在救援时可以将绳索直接连接在拖钩上，连接方便快捷，效率高，拖钩通过安装板连接在平台底面钢结构，着力点好，连接更加稳定，拖钩侧向固定，在拖拉时可以增大离地高度，使车辆行驶更加安全。
22.上述实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。
技术特征：
1.一种机场污水车用拖拉结构，其特征在于：包括安装板(1)和拖钩(2)，所述安装板(1)固定焊接在机场污水车的平台底面钢结构(3)上，所述拖钩(2)通过一个或多个螺栓与安装板(1)固定连接，所述拖钩(2)的拖钩开口朝上设置，所述拖钩(2)的拖钩开口延伸出平台底面钢结构(3)设置。2.如权利要求1所述的一种机场污水车用拖拉结构，其特征在于：所述拖钩(2)通过两个螺栓与安装板(1)固定连接。3.如权利要求1所述的一种机场污水车用拖拉结构，其特征在于：所述安装板(1)的上部与平台底面钢结构(3)固定焊接，安装板(1)的下部通过螺栓与拖钩(2)固定连接。4.如权利要求1所述的一种机场污水车用拖拉结构，其特征在于：所述安装板(1)竖直设置。5.如权利要求1所述的一种机场污水车用拖拉结构，其特征在于：所述拖钩(2)水平设置。
技术总结
本实用新型所述的一种机场污水车用拖拉结构，通过设置水平且开口朝上的拖钩，在救援时可以将绳索直接连接在拖钩上，连接方便快捷，效率高，拖钩通过安装板连接在平台底面钢结构，着力点好，连接更加稳定，拖钩侧向固定，在拖拉时可以增大离地高度，使车辆行驶更加安全；本实用新型所述的一种机场污水车用拖拉结构，包括安装板和拖钩，所述安装板固定焊接在机场污水车的平台底面钢结构上，所述拖钩通过一个或多个螺栓与安装板固定连接，所述拖钩的拖钩开口朝上设置，所述拖钩的拖钩开口延伸出平台底面钢结构设置。平台底面钢结构设置。平台底面钢结构设置。
技术研发人员：单萍
受保护的技术使用者：江苏天一机场专用设备股份有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021/11/17
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