停车场人与车分流监控设备的制作方法

技术特征：
1.停车场人与车分流监控设备，包括本体(1)、支撑架(2)和安装板(3)，其特征在于：所述支撑架(2)位于本体(1)的底部，所述安装板(3)位于支撑架(2)的左侧，所述支撑架(2)的左侧固定连接有壳体(9)，所述安装板(3)的右侧固定连接有限位杆(4)，所述壳体(9)的左侧开设有与限位杆(4)配合使用的限位孔(5)，所述限位杆(4)的右侧穿过限位孔(5)并延伸至壳体(9)的内腔，所述壳体(9)的内腔设置有与限位杆(4)配合使用的固定机构(6)，所述壳体(9)的右侧设置有与固定机构(6)配合使用的活动机构(7)，所述限位杆(4)的表面开设有与固定机构(6)配合使用的固定槽(8)。2.如权利要求1所述的停车场人与车分流监控设备，其特征在于：所述固定机构(6)包括转盘(601)，所述转盘(601)的表面固定连接有固定杆(602)，所述固定杆(602)靠近固定槽(8)的一侧延伸至固定槽(8)的内腔，所述固定杆(602)的表面设置有定位块(603)，所述转盘(601)与活动机构(7)配合使用。3.如权利要求2所述的停车场人与车分流监控设备，其特征在于：所述活动机构(7)包括转钮(701)，所述转钮(701)的底部固定连接有与转盘(601)配合使用的活动杆(702)，所述活动杆(702)的表面套设有扭簧(703)，所述活动杆(702)的底部延伸至壳体(9)的内腔。4.如权利要求1所述的停车场人与车分流监控设备，其特征在于：所述安装板(3)的右侧与壳体(9)接触，所述限位杆(4)靠近限位孔(5)内壁的一侧与限位孔(5)的内壁接触，所述限位杆(4)的数量为四个，且均匀分布于安装板(3)的右侧。5.如权利要求2所述的停车场人与车分流监控设备，其特征在于：所述转盘(601)通过转轴与壳体(9)的内壁活动连接，所述固定杆(602)靠近固定槽(8)内壁的一侧与固定槽(8)的内壁接触，所述定位块(603)的左侧与壳体(9)的内壁固定连接。6.如权利要求3所述的停车场人与车分流监控设备，其特征在于：所述活动杆(702)的底部与转盘(601)固定连接，所述扭簧(703)的顶部和底部分别与转钮(701)和壳体(9)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了停车场人与车分流监控设备，包括本体、支撑架和安装板，所述支撑架位于本体的底部，所述安装板位于支撑架的左侧，所述支撑架的左侧固定连接有壳体，所述安装板的右侧固定连接有限位杆。通过设置本体、支撑架、安装板、限位杆、限位孔和固定机构的配合使用，将本体放置在安装板的前侧，本体带动支撑架与安装板接触，限位杆穿过限位孔进入壳体的内腔，然后通过固定机构将限位杆进行固定，完成安装，解决了现有的监控设备支撑架与安装板的固定方式大多数都是采用多个螺丝固定，但是监控设备大多数都是安装在较高的位置，安装的过程存在一定的危险性，并且过程较为繁琐的问题。题。题。


技术研发人员：叶康生
受保护的技术使用者：深圳市盛世基业物联网有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/17