一种路桥工程用放线装置的制作方法

技术特征：
1.一种路桥工程用放线装置，其特征在于，包括安装板（1）、安装槽（2）、连接板（3）、驱动机构（4）、调节机构（6）和限位机构（7），所述安装板（1）的上表面开设有两个安装槽（2），所述连接板（3）固定连接在安装板（1）靠近左端的表面上，所述安装槽（2）上连接有调节机构（6），所述安装板（1）的右端连接有限位机构（7），所述驱动机构（4）包含转轴（41）、传动齿轮（42）、电动机（43）、连接座（44）、驱动齿（45）和定位块a（5），所述转轴（41）横向转动连接在连接板（3）上部，所述传动齿轮（42）固定连接在转轴（41）的左端，所述连接座（44）固定连接在安装板（1）左端的上表面，所述连接座（44）上连接有电动机（43），所述电动机（43）的输出轴上固定连接有驱动齿（45），所述驱动齿（45）与传动齿轮（42）啮合连接一起，所述转轴（41）的右端固定连接有定位块a（5），所述安装板（1）一侧的表面上固定连接有控制开关组（11），所述控制开关组（11）的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关组（11）的输出端电连接电动机（43）的输入端。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用放线装置，其特征在于：所述调节机构（6）包含电动伸缩杆（61）、支撑座（62）和支撑转轴（63），所述电动伸缩杆（61）分别固定机构连接在两个安装槽（2）内，所述电动伸缩杆（61）的上端固定连接有支撑座（62），两个支撑座（62）之间转动连接有支撑转轴（63），所述电动伸缩杆（61）的输入端电连接控制开关组（11）的输出端。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用放线装置，其特征在于：所述限位机构（7）包含支撑杆（71）、连接块（72）、丝杠（73）、安装盘（74）和调整轮（75），所述支撑杆（71）固定连接在安装板（1）右端的上表面，所述支撑杆（71）的上端固定连接有连接块（72），所述连接块（72）的中间位置螺纹连接有丝杠（73），所述丝杠（73）的左端转动连接有安装盘（74），所述丝杠（73）的右端固定连接有调整轮（75），所述安装盘（74）左侧的表面上固定连接有定位块b（8），所述定位块b（8）与定位块a（5）在轴向上相对应。4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用放线装置，其特征在于：还包括固定块（9），所述固定块（9）外观呈l形，所述固定块（9）固定连接在安装板（1）边缘位置的上表面。5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用放线装置，其特征在于：还包括固定孔（10），所述固定孔（10）呈环形阵列贯通开设在安装板（1）边缘位置的表面上。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥工程用放线装置，包括安装板、安装槽、连接板、驱动机构、调节机构和限位机构，所述安装板的上表面开设有两个安装槽，所述连接板固定连接在安装板靠近左端的表面上，所述安装槽上连接有调节机构，所述安装板的右端连接有限位机构，所述驱动机构包含转轴、传动齿轮、电动机、连接座、驱动齿和定位块A，所述转轴横向转动连接在连接板上部，所述传动齿轮固定连接在转轴的左端，所述连接座固定连接在安装板左端的上表面，所述连接座上连接有电动机，所述电动机的输出轴上固定连接有驱动齿，该路桥工程用放线装置，提升了放线效率，减少了人员的受伤几率，稳定性好，操作简便。简便。简便。


技术研发人员：刘杰 张宏伟 张红彬 王昌俊 张风姣 黄桥 谢启飞 何苏苏 邢玉华 袁思伟 朱磊 徐晓萍 张用全 王鹏鹏 钟明亮
受保护的技术使用者：河南省同裕路桥工程有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/17