1.本实用新型涉及摇臂轴技术领域，特别是涉及一种可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴。
背景技术：
2.气门摇臂总成是发动机的重要组成部分，摇臂轴是气门摇臂总成的重要组成部件，气门摇臂总成包括摇臂轴以及套设在摇臂轴上的摇臂，摇臂轴能够对摇臂进行支撑和润滑。
3.目前在工厂内对摇臂总成进行批量装配前，需要对摇臂总成部件中的摇臂进行质检，因此需要装配较多的摇臂总成，目前的摇臂轴和套设在摇臂轴上的摇臂通常是配套的，单个摇臂轴无法适应多个规格的摇臂，因此需要取出与摇臂相同数量或相同规格的摇臂轴，这样难免会增加对摇臂总成的装配和质检难度。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的是为了提供一种可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，使摇臂轴可以适配多个规格的摇臂。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，包括有
7.摇臂轴主体，摇臂轴主体的两端部均固定有支撑部件，所述支撑部件的外端部固定有限位部件，所述支撑部件的外侧套有环形框，所述环形框的外侧壁开设有环形凹槽，所述摇臂轴主体的外侧壁开设有第二油道；
8.第一油道，设置至少一个，且所述第一油道横向依次贯穿于限位部件、支撑部件和摇臂轴主体；
9.所述支撑部件的宽度大于环形框的宽度，用以横向调节环形框的位置，所述环形框的外侧壁还开设有第二螺纹孔，所述支撑部件的外侧壁开设有若干第一螺纹孔，所述第二螺纹孔的内侧穿插有固定螺杆，用于穿插于支撑部件上的第一螺纹孔内侧，以使环形框的位置被固定。
10.优选的，所述摇臂轴主体的外侧壁还开设有第三油道和第四油道。
11.优选的，所述第二油道和第三油道的底端均延伸至第一油道的内侧壁。
12.优选的，所述第三油道和第四油道呈上下分布，且两者左右错位，所述第四油道的顶端延伸至第一油道的内侧壁。
13.优选的，所述第一油道的长度小于限位部件、支撑部件和摇臂轴主体的总长度。
14.优选的，若干所述第一螺纹孔呈横向分布在支撑部件的外侧壁，且左右相邻的两个第一螺纹孔之间留有空间。
15.优选的，所述第二螺纹孔和环形凹槽呈左右分布。
16.优选的，所述支撑部件、限位部件和摇臂轴主体均为圆柱体结构，且限位部件和摇
臂轴主体的剖面直径均大于支撑部件的剖面直径。
17.本实用新型的有益技术效果：
18.本实用新型提供的可左右横向调节的环形框配合其上的环形凹槽可以使摇臂轴适配不同规格的摇臂，方便员工可使用单个摇臂轴来装配不同摇臂，在质检前，无需取出较多规格摇臂轴，省时省力，可提高对单个摇臂轴的使用效率。
附图说明
19.图1为按照本实用新型的实施例的摇臂轴主体立体结构示意图；
20.图2为按照本实用新型的实施例的摇臂轴主体剖面结构示意图；
21.图3为按照本实用新型的实施例的支撑部件和限位部件侧视结构示意图。
22.图中：1
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摇臂轴主体，201
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支撑部件，202
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限位部件，3
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第一油道，4
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第二油道，5
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第三油道，6
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第四油道，7
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环形框，8
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环形凹槽，9
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第一螺纹孔，10
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第二螺纹孔，11
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固定螺杆。
具体实施方式
23.为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
24.如图1
‑
图3所示，本实施例提供的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，包括有
25.摇臂轴主体1，摇臂轴主体1的两端部均固定有支撑部件201，支撑部件201的外端部固定有限位部件202，支撑部件201的外侧套有环形框7，限位部件202是为了防止环形框7从支撑部件201上脱落，环形框7的外侧壁开设有环形凹槽8，用于与摇臂相匹配，摇臂轴主体1的外侧壁开设有第二油道4；
26.第一油道3，设置一个，且第一油道3横向依次贯穿于限位部件202、支撑部件201和摇臂轴主体1，第一油道3的左端部贯穿于限位部件202的左侧面；
27.支撑部件201的宽度大于环形框7的宽度，方便横向调节环形框7的位置，以适应不同规格的摇臂，环形框7的外侧壁还开设有第二螺纹孔10，支撑部件201的外侧壁开设有若干第一螺纹孔9，第二螺纹孔10的内侧穿插有固定螺杆11，用于穿插于支撑部件201上的第一螺纹孔9内侧，方便对环形框7的位置进行固定。
28.在本实施例中，如图2所示，摇臂轴主体1的外侧壁还开设有第三油道5和第四油道6，第二油道4和第三油道5的底端均延伸至第一油道3的内侧壁。
29.在本实施例中，如图2所示，第三油道5和第四油道6呈上下分布，且两者左右错位，第四油道6的顶端延伸至第一油道3的内侧壁。
30.在本实施例中，如图1和图2所示，第一油道3的长度小于限位部件202、支撑部件201和摇臂轴主体1的总长度，为了结构合理性。
31.在本实施例中，如图2和图3所示，若干第一螺纹孔9呈横向分布在支撑部件201的外侧壁，且左右相邻的两个第一螺纹孔9之间留有空间，为了方便较小程度的对环形框7进行横向调节。
32.在本实施例中，如图3所示，第二螺纹孔10和环形凹槽8呈左右分布，为了保证在使用第二螺纹孔10的时候，不会妨碍到摇臂的放置。
33.在本实施例中，如图1所示，支撑部件201、限位部件202和摇臂轴主体1均为圆柱体结构，且限位部件202和摇臂轴主体1的剖面直径均大于支撑部件201的剖面直径，保证限位部件202可以起到限位作用。
34.综上所述，在本实施例中，本实施例提供的可左右横向调节的环形框7配合其上的环形凹槽8可以使摇臂轴适配不同规格的摇臂，方便员工可使用单个摇臂轴来装配不同摇臂，在质检前，无需取出较多规格摇臂轴，省时省力，可提高对单个摇臂轴的使用效率。
35.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：包括有摇臂轴主体（1），摇臂轴主体（1）的两端部均固定有支撑部件（201），所述支撑部件（201）的外端部固定有限位部件（202），所述支撑部件（201）的外侧套有环形框（7），所述环形框（7）的外侧壁开设有环形凹槽（8），所述摇臂轴主体（1）的外侧壁开设有第二油道（4）；第一油道（3），设置至少一个，且所述第一油道（3）横向依次贯穿于限位部件（202）、支撑部件（201）和摇臂轴主体（1）；所述支撑部件（201）的宽度大于环形框（7）的宽度，用以横向调节环形框（7）的位置，所述环形框（7）的外侧壁还开设有第二螺纹孔（10），所述支撑部件（201）的外侧壁开设有若干第一螺纹孔（9），所述第二螺纹孔（10）的内侧穿插有固定螺杆（11），用于穿插于支撑部件（201）上的第一螺纹孔（9）内侧，以使环形框（7）的位置被固定。2.根据权利要求1所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述摇臂轴主体（1）的外侧壁还开设有第三油道（5）和第四油道（6）。3.根据权利要求2所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述第二油道（4）和第三油道（5）的底端均延伸至第一油道（3）的内侧壁。4.根据权利要求3所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述第三油道（5）和第四油道（6）呈上下分布，且两者左右错位，所述第四油道（6）的顶端延伸至第一油道（3）的内侧壁。5.根据权利要求1所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述第一油道（3）的长度小于限位部件（202）、支撑部件（201）和摇臂轴主体（1）的总长度。6.根据权利要求1所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：若干所述第一螺纹孔（9）呈横向分布在支撑部件（201）的外侧壁，且左右相邻的两个第一螺纹孔（9）之间留有空间。7.根据权利要求1所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述第二螺纹孔（10）和环形凹槽（8）呈左右分布。8.根据权利要求1所述的可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，其特征在于：所述支撑部件（201）、限位部件（202）和摇臂轴主体（1）均为圆柱体结构，且限位部件（202）和摇臂轴主体（1）的剖面直径均大于支撑部件（201）的剖面直径。
技术总结
本实用新型公开了一种可调节摇臂连接槽位置的摇臂轴，包括有摇臂轴主体，摇臂轴主体的两端部均固定有支撑部件，支撑部件的外端部固定有限位部件，支撑部件的外侧套有环形框，环形框的外侧壁开设有环形凹槽，摇臂轴主体的外侧壁开设有第二油道；第一油道，设置至少一个，且第一油道横向依次贯穿于限位部件、支撑部件和摇臂轴主体。本实用新型提供的可左右横向调节的环形框配合其上的环形凹槽可以使摇臂轴适配不同规格的摇臂，方便员工可使用单个摇臂轴来装配不同摇臂，在质检前，无需取出较多规格摇臂轴，省时省力，可提高对单个摇臂轴的使用效率。的使用效率。的使用效率。
技术研发人员：戴月军 房红飞 张玉兵
受保护的技术使用者：镇江市海舜船舶设备有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/11/17
再多了解一些
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