一种发动机气门室盖总成的制作方法

1.本发明涉及发动机配件技术领域，具体为一种发动机气门室盖总成。


背景技术：

2.汽车全可变气门升程发动机的配气机构主要包括气门组件、凸轮轴组件、凸轮轴传动机构、气门驱动机构、可变升程机构组件以及电机驱动机构，在缸盖的上端面装有进、排气门座和气门导管孔，用于安装进、排气门及气门弹簧等，还加工有安装火花塞及火花塞套筒的孔，这些结构由气门室罩盖和发动机缸盖配合封闭构成气门室。
3.在发动机的顶部防护中，需要使用到气门室盖对其进行表面防护，现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于使用者的安装使用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种发动机气门室盖总成，具备固定效果好的优点，解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于使用者安装使用的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机气门室盖总成，包括气门室盖总成，所述气门室盖总成的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的内腔固定连接有竖板，所述固定框的内腔贯穿有旋转杆，所述旋转杆的表面固定连接有收卷辊，所述收卷辊的表面安装有牵引绳，所述牵引绳的底部贯穿固定框并固定连接有固定环，所述固定框的内腔贯穿有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有移动把，所述竖杆的底部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部与固定框固定连接，所述横板底部的右侧固定连接有卡销，所述旋转杆的表面开设有与卡销配合使用的贯穿槽。
6.优选的，所述横板的左侧固定连接有滑块，所述固定框内腔的左侧开设有与滑块配合使用的滑槽。
7.优选的，所述旋转杆表面的两侧均安装有定位轴承，两个定位轴承的外侧分别与竖板和固定框固定连接。
8.优选的，所述固定框内腔的底部开设有与牵引绳配合使用的走线孔，且走线孔的内腔固定连接有防护圈。
9.优选的，所述气门室盖总成的正面和背面均固定连接有加强筋，所述气门室盖总成的表面开设有贯穿孔。
10.优选的，所述气门室盖总成正面和背面的两侧均安装有安装片，所述安装片的表面开设有固定孔。
11.优选的，所述固定框的表面通过螺栓安装有密封板，且密封板的背面固定连接有密封胶条。
12.优选的，所述旋转杆的右侧固定连接有驱动盘，所述驱动盘的表面开设有驱动凹槽。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明通过气门室盖总成、固定框、固定环、竖杆、限位弹簧、移动把、收卷辊、旋转杆、驱动盘、牵引绳、竖板、卡销、横板和驱动凹槽，可使装置达到固定效果好的功能，解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于使用者安装使用的问题。
14.2、通过滑块和滑槽的开设使用，能够有效避免横板在移动时出现卡滞的现象，保障了横板使用时的流畅性；通过定位轴承的使用，能够有效避免旋转杆在转动时出现卡滞偏移的现象，保障了旋转杆的使用稳定性；通过走线孔和防护圈的开设使用，能够有效避免牵引绳在移动时出现异常磨损的现象，保障了牵引绳的使用寿命；通过加强筋的使用，能够有效提升气门室盖总成的使用强度，保障了设备的使用寿命；通过安装片和固定孔的开设使用，能够更加方便使用者对设备进行安装固定，便于使用者的安装操作；通过密封板的使用安装，能够更加方便使用者对固定框进行拆卸，便于设备的日常维保；通过驱动凹槽的开设，能够更加方便使用者对驱动盘进行转动，便于使用者的调节操作。
附图说明
15.图1为本发明结构示意图；图2为本发明固定框内部结构示意图；图3为本发明驱动盘侧视图。
16.图中：1、气门室盖总成；2、安装片；3、加强筋；4、贯穿孔；5、固定框；6、固定环；7、滑块；8、竖杆；9、限位弹簧；10、移动把；11、收卷辊；12、旋转杆；13、驱动盘；14、牵引绳；15、竖板；16、卡销；17、横板；18、滑槽；19、驱动凹槽。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相
连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
19.本发明的气门室盖总成1、安装片2、加强筋3、贯穿孔4、固定框5、固定环6、滑块7、竖杆8、限位弹簧9、移动把10、收卷辊11、旋转杆12、驱动盘13、牵引绳14、竖板15、卡销16、横板17、滑槽18和驱动凹槽19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
20.请参阅图1
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3，一种发动机气门室盖总成，包括气门室盖总成1，气门室盖总成1的两侧均固定连接有固定框5，固定框5的内腔固定连接有竖板15，固定框5的内腔贯穿有旋转杆12，旋转杆12的表面固定连接有收卷辊11，收卷辊11的表面安装有牵引绳14，牵引绳14的底部贯穿固定框5并固定连接有固定环6，固定框5的内腔贯穿有竖杆8，竖杆8的顶部固定连接有移动把10，竖杆8的底部固定连接有横板17，横板17顶部的两侧均固定连接有限位弹簧9，限位弹簧9的顶部与固定框5固定连接，横板17底部的右侧固定连接有卡销16，旋转杆12的表面开设有与卡销16配合使用的贯穿槽。
21.本实施例中，具体的，横板17的左侧固定连接有滑块7，固定框5内腔的左侧开设有与滑块7配合使用的滑槽18，通过滑块7和滑槽18的开设使用，能够有效避免横板17在移动时出现卡滞的现象，保障了横板17使用时的流畅性。
22.本实施例中，具体的，旋转杆12表面的两侧均安装有定位轴承，两个定位轴承的外侧分别与竖板15和固定框5固定连接，通过定位轴承的使用，能够有效避免旋转杆12在转动时出现卡滞偏移的现象，保障了旋转杆12的使用稳定性。
23.本实施例中，具体的，固定框5内腔的底部开设有与牵引绳14配合使用的走线孔，且走线孔的内腔固定连接有防护圈，通过走线孔和防护圈的开设使用，能够有效避免牵引绳14在移动时出现异常磨损的现象，保障了牵引绳14的使用寿命。
24.本实施例中，具体的，气门室盖总成1的正面和背面均固定连接有加强筋3，气门室盖总成1的表面开设有贯穿孔4，通过加强筋3的使用，能够有效提升气门室盖总成1的使用强度，保障了设备的使用寿命。
25.本实施例中，具体的，气门室盖总成1正面和背面的两侧均安装有安装片2，安装片2的表面开设有固定孔，通过安装片2和固定孔的开设使用，能够更加方便使用者对设备进行安装固定，便于使用者的安装操作。
26.本实施例中，具体的，固定框5的表面通过螺栓安装有密封板，且密封板的背面固定连接有密封胶条，通过密封板的使用安装，能够更加方便使用者对固定框5进行拆卸，便于设备的日常维保。
27.本实施例中，具体的，旋转杆12的右侧固定连接有驱动盘13，驱动盘13的表面开设有驱动凹槽19，通过驱动凹槽19的开设，能够更加方便使用者对驱动盘13进行转动，便于使用者的调节操作。
28.使用时，使用者通过安装片2对气门室盖总成1进行固定，固定完成后，使用者对移动把10进行拉动，通过移动把10的移动带动竖杆8进行移动，通过竖杆8的移动带动横板17进行移动，通过横板17的移动带动卡销16进行移动，使其离开旋转杆12的内腔，解除其对旋转杆12的卡紧，通过横板17的移动对限位弹簧9进行挤压，通过使用者对驱动盘13进行转动，通过驱动盘13的转动带动旋转杆12进行转动，通过旋转杆12的转动带动收卷辊11进行
转动，通过收卷辊11的转动对牵引绳14进行放线，使用者再通过固定环6配合螺栓与汽车上的安装孔进行固定，固定完成后使用者转动驱动盘13完成对牵引绳14的收紧，并松开移动把10，通过限位弹簧9的弹性带动卡销16重新回到旋转杆12的内腔，完成卡紧，增加了气门室盖总成1的固定点，提升了其安装稳定性，通过上述结构的配合，可使装置达到固定效果好的功能，解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于使用者安装使用的问题，适合推广使用。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。