一种高过载配电变压器的制作方法

1.本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种高过载配电变压器。


背景技术：

2.目前运行的农用配电变压器在农闲时，负荷用电主要为照明用电，用电负荷较小，在一年中占主要运行状态，在农忙或春节返乡时，变压器负荷会大幅增加，容易出现变压器过负荷烧损、电压偏低等情况，随着科技的发展，市场上出现了高过载配电变压器，既能满足农忙时供电需求，减少大容量投入成本高，也不影响变压器使用寿命，但是目前的高过载配电变压器还是存在一定的问题；
3.市场上大部分高过载配电变压器通过螺钉进行安装，螺钉在长时间暴露在空气中容易出现生锈的现象，进而影响对高过载配电变压器的检修，同时高过载配电变压器内部的装置在进行工作时会产生大量的热量，容易使内部的装置出现异常，进而影响居民正常用电；
4.因此我们便提出了高过载配电变压器能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种高过载配电变压器，以解决上述背景技术提出的目前市场上高过载配电变压器固定装置容易出现生锈的现象和内部存在大量热量的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高过载配电变压器，包括底板、卡槽、变压器本体、风扇和链条，所述底板的上方四周开设有卡槽，且卡槽的内部设置有限位柱，所述底板的上方设置有支板，且支板的四周均贯穿有连接管，所述连接管的内端连接有气囊，且连接管的另一端连接有密封框，所述支板的下方安装有气囊，且支板的上方开设有放置槽，并且放置槽的上方设置有变压器本体，所述支板的上方左右两侧均活动轴连接有支撑柱，所述变压器本体的下方左右两侧均卡合有支撑柱，且变压器本体的左右两侧均开设有通孔，并且变压器本体的左右两侧均卡合有过滤板，所述变压器本体的左侧轴承连接有转轴，且转轴的左右两端均安装有风扇，所述转轴的右侧贯穿有链条，所述变压器本体的左侧上方安装有支架，且支架的右侧贯穿有链条，所述放置槽的内部中间安装有框体，且框体的内部设置有推杆，所述变压器本体的下方中间固定有推杆，所述链条的右侧连接有转盘，且转盘的右侧上方活动轴连接有连接柱，并且连接柱的下方活动轴连接有固定柱，所述变压器本体的左侧上方固定有限位框，且限位框的内部卡合有推板，并且推板的下方安装有弹簧，而且弹簧的另一端连接有过滤板。
7.优选的，所述卡槽均匀分布在底板上，且卡槽的直径大于限位柱的直径，并且限位柱呈“t”形结构。
8.优选的，所述限位柱通过连接管和气囊与密封框构成滑动结构，且连接管呈倒“j”形结构。
9.优选的，所述过滤板通过推板与变压器本体构成滑动结构，且推板与限位框构成
升降结构。
10.优选的，所述推杆呈倒“t”形结构，且推杆与框体构成升降结构。
11.优选的，所述转盘通过转轴与支架构成转动结构，且转盘的半径小于连接柱的长度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高过载配电变压器；
13.(1)设置有气囊、连接管、限位柱和卡槽，支板对气囊进行挤压，气囊内部的气体通过连接管推动限位柱向卡槽的内部移动，进而实现对支板的固定，不需要通过螺钉安装，防止出现生锈的现象，方便施工人员进行检修；
14.(2)设置有风扇、过滤板和推板，风扇转动带动周围的空气进行流动，使空气进入变压器本体的内部，对变压器本体内部的装置进行降温，避免热量过高，防止变压器本体出现异常影响居民正常用电，过滤板对空气中的灰尘进行隔离，避免灰尘进入到变压器本体的内部，防止变压器本体出现异常，推板上下移动带动过滤板同步移动，对过滤板内部的灰尘进行清除，提高过滤板的过滤功能。
附图说明
15.图1为本实用新型主剖结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型底板俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型支架结构示意图。
19.图中：1、底板；2、卡槽；3、限位柱；4、支板；5、连接管；6、密封框；7、放置槽；8、变压器本体；9、支撑柱；10、通孔；11、过滤板；12、转轴；13、风扇；14、链条；15、支架；16、框体；17、推杆；18、转盘；19、连接柱；20、固定柱；21、限位框；22、推板；23、弹簧；24、气囊。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种高过载配电变压器，包括底板1、卡槽2、限位柱3、支板4、连接管5、密封框6、放置槽7、变压器本体8、支撑柱9、通孔10、过滤板11、转轴12、风扇13、链条14、支架15、框体16、推杆17、转盘18、连接柱19、固定柱20、限位框21、推板22、弹簧23和气囊24，底板1的上方四周开设有卡槽2，且卡槽2的内部设置有限位柱3，底板1的上方设置有支板4，且支板4的四周均贯穿有连接管5，连接管5的内端连接有气囊24，且连接管5的另一端连接有密封框6，支板4的下方安装有气囊24，且支板4的上方开设有放置槽7，并且放置槽7的上方设置有变压器本体8，支板4的上方左右两侧均活动轴连接有支撑柱9，变压器本体8的下方左右两侧均卡合有支撑柱9，且变压器本体8的左右两侧均开设有通孔10，并且变压器本体8的左右两侧均卡合有过滤板11，变压器本体8的左侧轴承连接有转轴12，且转轴12的左右两端均安装有风扇13，转轴12的右侧贯穿有链条14，变压器本体8的左侧上方安装有支架15，且支架15的右侧贯穿有链条14，放置槽7的内部中间安装
有框体16，且框体16的内部设置有推杆17，变压器本体8的下方中间固定有推杆17，链条14的右侧连接有转盘18，且转盘18的右侧上方活动轴连接有连接柱19，并且连接柱19的下方活动轴连接有固定柱20，变压器本体8的左侧上方固定有限位框21，且限位框21的内部卡合有推板22，并且推板22的下方安装有弹簧23，而且弹簧23的另一端连接有过滤板11。
22.卡槽2均匀分布在底板1上，且卡槽2的直径大于限位柱3的直径，并且限位柱3呈“t”形结构，使限位柱3卡合在底板1的内部，不需要螺钉进行固定，防止螺钉出现生锈的现象。
23.限位柱3通过连接管5和气囊24与密封框6构成滑动结构，且连接管5呈倒“j”形结构，气囊24内部的气体推动限位柱3向下移动。
24.过滤板11通过推板22与变压器本体8构成滑动结构，且推板22与限位框21构成升降结构，使过滤板11内部的灰尘掉落，提高过滤板11的过滤效果。
25.推杆17呈倒“t”形结构，且推杆17与框体16构成升降结构，对外力进行分解和缓冲。
26.转盘18通过转轴12与支架15构成转动结构，且转盘18的半径小于连接柱19的长度，使推板22移动带动过滤板11同步上下移动。
27.工作原理：在使用该高过载配电变压器时，首先，结合图1
‑
3，当需要对高过载配电变压器进行安装时，将高过载配电变压器放在底板1的上方，使卡槽2与限位柱3对齐，由于高过载配电变压器的重力对气囊24向下挤压，进而使气囊24内部的气体通过连接管5输送到密封框6的内部，气体推动限位柱3向下移动，使限位柱3移动到卡槽2的内部，进而实现对高过载配电变压器的安装，不需要通过螺钉进行安装，避免螺钉出现生锈现象，便于对高过载配电变压器的检修；
28.之后，结合图1，当变压器本体8受到向下的作用力的时候，外力推动变压器本体8向下移动，由于支撑柱9活动轴连接支板4，变压器本体8向下使支撑柱9绕着活动轴转动，变压器本体8向下移动同步带动推杆17同步向下移动，推杆17向下移动对框体16的内部的气体进行挤压，使气体产生一定的气压，气压对外力进行缓解，降低变压器本体8震动频率，对变压器本体8内部的装置进行保护；
29.最后，结合图1和图4，部分高过载配电变压器固定在高空中，高空中的风带动风扇13转动，风扇13转动使周围的空气流动，空气通过通孔10进入到变压器本体8的内部，进而对变压器本体8内部的装置进行降温，避免温度过高对变压器本体8有一定的影响，由于空气中存在大量的灰尘，过滤板11对灰尘进行阻挡，避免灰尘进入到变压器本体8的内部容易使变压器本体8产生异响，转轴12转动带动链条14同步转动，链条14转动带动转盘18同步转动，又因连接柱19与转盘18和固定柱20均活动轴连接，转盘18转动带动连接柱19同步转动，连接柱19转动带动固定柱20上下移动，固定柱20移动带动推板22同步移动，推板22通过弹簧23带动过滤板11同步移动，使过滤板11内部的灰尘被震落，避免灰尘影响过滤板11的过滤效果，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。