一种偏位导向校正压合装置的制作方法

1.本实用新型涉及治具相关技术领域，特别涉及一种偏位导向校正压合装置。


背景技术：

2.治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。其中工艺装配类治具包括装配治具、焊接治具、解体治具、点胶治具、照射治具、调整治具和剪切治具。
3.现有的压合治具大多采用单一的上治具模板、下治具模板结构，实现对产品调整、压合、校正等处理，但是加工效率较低。对于具有多个上治具模板与多个下治具模板结构的压合装置，由于使用较大的板体固定上治具模板、下治具模板，在压合装置运转一段时间后，固定上治具模板、下治具模板的板体就会发生变形，致使上治具模板与下治具模板不能正常合模，致使治具不能正常使用。
4.手机用的震动马达在生产过程中，为了保证马达中的磁铁不易松动，需要将磁铁准确固定在马达壳体上的磁铁安装槽内居中位置被胶包裹；现在的工艺是：预先在磁铁安装槽内点胶，之后人工将磁铁装配到点胶后的磁铁安装槽内，但是效率较低，而且会发生磁铁装配偏位，造成现溢胶或者少胶的现象，影响磁铁的固定效果，如何保证磁铁快速正确的装配成为亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.为了克服现有的技术缺陷，解决现有具有多个上治具模板与多个下治具模板结构的压合装置在运转一段时间后，固定上治具模板、下治具模板的板体会发生形变，致使上治具模板与下治具模板不能正常合模的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种偏位导向校正压合装置以解决上述技术问题。
6.本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
7.根据本实用新型的一个方面，设计出一种偏位导向校正压合装置，包括：
8.支架，包括顶板、底板和导柱，所述导柱上端与顶板固接，下端与底板固接；
9.活动板，设于所述顶板和底板之间，并与所述导柱滑动配合；
10.多个上治具模板，设于活动板下方；
11.多个下治具模板，固设在所述底板上，且与上治具模板上下一一对应；
12.万向连接组件，每一所述上治具模板上方设有一个万向连接组件，所述万向连接组件包括关节轴承、与关节轴承连接的连杆，所述关节轴承、连杆中的其中一个与所述活动板连接，另一个与所述上治具模板连接；
13.升降驱动装置，固设于所述顶板上，其输出端与所述活动板连接，用于驱动活动板联动上治具模板上下移动；
14.所述上治具模板上的四条侧边均固设有导向板，所述导向板朝向底板的一端的内侧设有斜面或者圆弧面，当所述上治具模板与下治具模板合模时，所述导向板与下治具模
板侧壁接触并导正上治具模板与下治具模板精准配合。
15.采用上述技术方案，如果上治具模板、下治具模板至少之一存在变形，当多个上治具模板下移对应与多个下治具模板合模时，每一上治具模板上的导向板下端先与下治具模板外缘接触，随着导向板的继续下移，导向板与下治具模板挤压使上治具模板以关节轴承与连杆的连接处为支点发生转动与下治具模板对应，从而导正上治具模板与下治具模板精准配合。解决了现有具有多个上治具模板与多个下治具模板结构的压合装置在运转一段时间后不能正常合模的技术问题。
16.为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：
17.在一些实施方式中，所述上治具模板的顶部固接有盖板，所述关节轴承、连杆中的一个与盖板连接，所述上治具模板上设有多个第一通孔，所述盖板上对应第一通孔的位置设有直径大于第一通孔的第二通孔，所述第一通孔、第二通孔内活动配合有沉头销钉，所述沉头销钉上方设有第一压簧，所述第一压簧的上端置于所述活动板上的盲孔内。
18.当上治具模板与下治具模板合模时，沉头销钉与下治具模板顶面接触，可以校正平面度，保持与下治具模板平行。
19.在一些实施方式中，所述上治具模板上至少设有一排通框，所述通框内活动配合有导正块，所述导正块的顶部设有第二压簧，所述第二压簧的上端置于所述盖板上的盲孔内，所述导正块底部设有多个用于导正产品上安装槽内的部件居中的第一导正凸起，所述下治具模板上设置有多个用于放置产品的产品放置槽，所述导正块与所述产品放置槽上下一一对应。
20.在一些实施方式中，所述导正块的侧壁上设有多个用于导正产品与其对应的第二导正凸起，所述第二导正凸起的顶部内侧均设有斜面或者圆弧面。
21.在一些实施方式中，所述上治具模板上设有三排通框，每一排设有四个通框，且该四个通框之间连通。
22.在一些实施方式中，所述上治具模板上方固设有多个支撑柱，所述支撑柱上端连接有连接板，所述升降驱动装置的输出端与所述连接板连接。
23.在一些实施方式中，所述下治具模板的底部固接有托板，所述托板的底部固接垫板，所述垫板与所述底板固接。
24.在一些实施方式中，所述活动板两端固接有油压缓冲器，所述油压缓冲器正下方设有与所述底板螺纹连接的螺杆。
25.在一些实施方式中，所述活动板上固设有导套，所述导套与所述导柱滑动配合。
26.在一些实施方式中，所述升降驱动装置为气缸或液压缸。
附图说明
27.图1为本实用新型一种实施方式的一种偏位导向校正压合装置的结构示意图；
28.图2为偏位导向校正压合装置上的活动板与上治具模板的结构示意图；
29.图3为图2的另一视角的结构示意图；
30.图4为偏位导向校正压合装置上的万向连接组件的结构示意图；
31.图5为偏位导向校正压合装置上的上治具模板与万向连接组件的结构示意图；
32.图6为偏位导向校正压合装置上的上治具模板与导正块的结构示意图；
33.图7为偏位导向校正压合装置上的上治具模板的仰视图；
34.图8为图7中a－a位置的剖面图；
35.图9为偏位导向校正压合装置上的上治具模板、万向连接组件和导正块的分解结构示意图；
36.图10为偏位导向校正压合装置上的导正块的结构示意图；
37.图11为偏位导向校正压合装置上的下治具模板与托板的结构示意图；
38.图12为图11中b位置放大图。
具体实施方式
39.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本实用新型进一步详细说明。
40.实施例1
41.参考图1至图5所示，本实用新型提供的一种偏位导向校正压合装置，包括：支架1、活动板2、上治具模板3、下治具模板4、万向连接组件5和升降驱动装置6。
42.支架1包括顶板11、底板12和导柱13，导柱13上端与顶板11固接，下端与底板12固接。
43.活动板2设于顶板11和底板12之间，并与导柱13滑动配合；进一步，活动板2上固设有导套21，活动板2通过导套21与导柱13滑动配合。
44.上治具模板3设有多个，本实施例优选设置四个，并设于活动板2下方。
45.下治具模板4设有多个，本实施例优选设置四个，并固设在底板12上；进一步，下治具模板4的底部固接有托板41，托板41的底部固接垫板42，垫板42固设在底板12上。
46.多个下治具模板4与多个上治具模板3上下一一对应。
47.每一上治具模板3上方设有一个万向连接组件5。万向连接组件5包括关节轴承51、与关节轴承51连接的连杆52，关节轴承51、连杆52中的其中一个与活动板2连接，另一个与上治具模板3连接，本实施例优选连杆52与活动板2连接，关节轴承51与上治具模板3连接；进一步，上治具模板3的顶部固接有盖板7，盖板7上固接有轴承座71，关节轴承51设置在轴承座71内。在其它实施例中连杆52与上治具模板3连接，关节轴承51与活动板2连接。
48.上治具模板3外围的四条侧边均固设有导向板31，导向板31朝向底板12的一端的内侧设有斜面或者圆弧面。
49.上治具模板3上设有多个第一通孔，本实施例优选设有四个第一通孔，四个第一通孔位于上治具模板3四个角位置，盖板7上对应第一通孔的位置设有直径大于第一通孔的第二通孔，第一通孔、第二通孔内活动配合有沉头销钉72，沉头销钉上方设有第一压簧73，第一压簧73的上端置于活动板2底部的盲孔内。
50.升降驱动装置6为气缸或液压缸，优选为气缸。升降驱动装置6固设于顶板11上，其输出端与活动板2连接。进一步，上治具模板3上方固设有多个支撑柱22，支撑柱22上端连接有连接板23，升降驱动装置6的输出端穿过顶板11上的通孔与连接板23连接。升降驱动装置6用于驱动连接板23联动上治具模板3上下移动。
51.活动板2两端固接有油压缓冲器24，油压缓冲器24正下方设有与底板12螺纹连接的螺杆，通过调节该螺杆的高度，可以对油压缓冲器24伸出端的长度进行控制，从而实现最
佳的减少震动及噪音的效果。
52.当升降驱动装置6驱动上治具模板3下移与下治具模板4合模时，上治具模板3上的导向板31下端先与下治具模板4外缘接触，如果上治具模板3、下治具模板4至少之一存在变形，随着导向板31的继续下移，导向板31与下治具模板4挤压使上治具模板3以关节轴承61与连杆62的连接处为支点发生转动并与下治具模板4对应，从而导正上治具模板3与下治具模板4精准配合，同时，沉头销钉71与下治具模板4顶面抵触，在第一压簧72的作用下能够使上治具模板3与下治具模板4保持平行，利于合模。
53.实施例2
54.参考图1至图12所示，本实用新型提供的又一种偏位导向校正压合装置，包括：支架1、活动板2、上治具模板3、下治具模板4、万向连接组件5和升降驱动装置6。
55.支架1包括顶板11、底板12和导柱13，导柱13上端与顶板11固接，下端与底板12固接。
56.活动板2设于顶板11和底板12之间，并与导柱13滑动配合；进一步，活动板2上固设有导套21，活动板2通过导套21与导柱13滑动配合。
57.上治具模板3设有多个，本实施例优选设置四个，并设于活动板2下方。
58.下治具模板4设有多个，本实施例优选设置四个，并固设在底板12上；进一步，下治具模板4的底部固接有托板41，托板41的底部固接垫板42，垫板42固设在底板12上。
59.多个下治具模板4与多个上治具模板3上下一一对应。
60.每一上治具模板3上方设有一个万向连接组件5。万向连接组件5包括关节轴承51、与关节轴承51连接的连杆52，关节轴承51、连杆52中的其中一个与活动板2连接，另一个与上治具模板3连接，本实施例优选连杆52与活动板2连接，关节轴承51与上治具模板3连接；进一步，上治具模板3的顶部固接有盖板7，盖板7上固接有轴承座71，关节轴承51设置在轴承座71内。在其它实施例中连杆52与上治具模板3连接，关节轴承51与活动板2连接。
61.上治具模板3外围的四条侧边均固设有导向板31，导向板31朝向底板12的一端的内侧设有斜面或者圆弧面。
62.上治具模板3上设有多个第一通孔，本实施例优选设有四个第一通孔，四个第一通孔位于上治具模板3四个角位置，盖板7上对应第一通孔的位置设有直径大于第一通孔的第二通孔，第一通孔、第二通孔内活动配合有沉头销钉72，沉头销钉上方设有第一压簧73，第一压簧73的上端置于活动板2底部的盲孔内。
63.升降驱动装置6为气缸或液压缸，优选为气缸。升降驱动装置6固设于顶板11上，其输出端与活动板2连接。进一步，上治具模板3上方固设有多个支撑柱22，支撑柱22上端连接有连接板23，升降驱动装置6的输出端穿过顶板11上的通孔与连接板23连接。升降驱动装置6用于驱动连接板23联动上治具模板3上下移动。
64.活动板2两端固接有油压缓冲器24，油压缓冲器24正下方设有与底板12固接的螺杆，通过调节该螺杆的高度，可以对油压缓冲器24伸出端的长度进行控制，从而实现最佳的减少震动及噪音的效果。
65.当升降驱动装置6驱动上治具模板3下移与下治具模板4合模时，上治具模板3上的导向板31下端先与下治具模板4外缘接触，如果上治具模板3、下治具模板4至少之一存在变形，随着导向板31的继续下移，导向板31与下治具模板4挤压使上治具模板3以关节轴承61
与连杆62的连接处为支点发生转动与下治具模板4对应，从而导正上治具模板3与下治具模板4精准配合，同时，沉头销钉71与下治具模板4顶面抵触，在第一压簧72的作用下能够使上治具模板3与下治具模板4保持平行，利于合模。
66.进一步，上治具模板3上至少设有一排通框30，本实施例优选上治具模板3上设有三排通框30，每一排设有四个通框30，且该四个通框30之间连通。每一通框30内活动配合有导正块8，导正块8的顶部设有第二压簧74，第二压簧74的上端置于盖板7底部的盲孔内，进一步，导正块8顶部具有盲孔，第二压簧74下端置于导正块8顶部的盲孔内，导正块8上端侧壁设有两个凸耳80，上治具模板3上设置有与凸耳80配合的台阶32；导正块8底部设有多个用于导正产品9(马达壳体)上安装槽90(磁铁安装槽)内的部件91(磁铁)居中的第一导正凸起81，优选导正块8底部设置十二个第一导正凸起81，每六个对应一个安装槽，该六个第一导正凸起81中的四个中的每两个对应安装槽的一长边，该六个第一导正凸起81中的另两个分别对应安装槽的一个短边。第一导正凸起81顶部设有斜面。导正块8的侧壁上设有多个用于导正产品与其对应的第二导正凸起82，优选导正块8的侧壁上设有四个第二导正凸起82，第二导正凸起82的顶部内侧均设有斜面或者圆弧面。下治具模板4上设置有多个用于放置产品的产品放置槽40，导正块8与产品放置槽40上下一一对应。当导正块8下移与产品放置槽40内的产品接触，导正块8上的第二导正凸起82先与产品外侧壁接触，导正产品与导正块8上下对齐，随着导正块8下移，第一导正凸起81外侧壁与产品上的安装槽侧壁接触，内侧壁与安装槽内的部件接触，从而将部件导正居中在安装槽内。
67.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。