一种换挡导块的制作方法

1.本实用新型属于变速箱零配件技术领域，涉及一种换挡导块。


背景技术：

2.汽车变速箱的换挡操纵控制形式多样，一般来说，根据变速箱挡位的多少，设计不同挡位的若干个拨叉以及与拨叉数量相等的拨叉轴。
3.导块是汽车变速箱内重要的零部件，导块用于拨叉与拨叉轴之间的转换配合，导块一般包括导块本体，导块本体内设置拨叉孔和柱塞孔，拨叉孔用于与拨叉轴的配合设置。
4.现有的换挡导块和拨叉安装不稳定容易造成损坏，还有拨叉轴和柱塞孔内的柱塞在导块本体内换挡限位结构的稳定性较差，影响使用，拨叉轴和导块之间容易磨损，降低导块的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，导块本体和拨叉连接稳固，拨叉轴在导块本体内的换挡限位稳定，使用寿命长的换挡导块。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种换挡导块，包括呈筒状的导块本体，所述的导块本体上具有同轴向设置的第一导向孔，该第一导向孔贯穿导块本体的两端并用于轴向装配拨叉轴，所述的导块本体的外壁上具有径向圆形凸座，所述的径向圆形凸座上具有第二导向孔，该第二导向孔和第一导向孔相连通，且第二导向孔的中心线和第一导向孔的中心线垂直，该第二导向孔用于装配导向定位销，所述的径向圆形凸座具有沿导块本体的轴向延伸设置的安装板，该安装板上开设有固定孔，其特征在于，所述的第一导向孔中轴向装配有导套，该导套的外径和第一导向孔的内径适配，该拨叉轴从导套中贯穿，该拨叉轴和导套轴向固定，所述的导套和导向定位销垂直弹性抵靠限位配合。
7.本换挡导块通过导套和导向定位销垂直弹性抵靠限位配合，限位结构较为稳定，方便使用，该导块本体、径向圆形凸座、安装板三者相连位一体结构，该安装板上设置固定孔，通过固定孔定位，固定装配，能有效防止导块本体在工作过程中位置不稳定而影响工作，结构稳定性好，使用寿命长，使用方便。
8.在上述的一种换挡导块中，所述的导向定位销的前端的外壁具有扩径设置的凸环，所述的第二导向孔的前端的孔口处具有环形缩口部，所述的凸环和环形缩口部轴向抵靠配合，该导向定位销的前端通过环形缩口部伸进第一导向孔内用于和导套垂直抵靠限位，所述的导向定位销上和径向圆形凸座之间设置有弹性装配结构。这样设置的目的是对导向定位销在第二导向孔内轴向位移进行限位，防止导向定位销垂直弹性抵靠作用力过大，影响拨叉轴的位移，结构稳定性好。
9.在上述的一种换挡导块中，所述的导向定位销的前端的端面为弧形面，所述的导套的外壁上轴向间隔分布有三道弧形限位环，该导向定位销的前端通过环形缩口部伸进第一导向孔内用于和导套的外壁上的其中一道弧形限位环垂直抵靠限位配合。这样设置的目
的是方便与拨叉轴固定的导套、导向定位销两者的垂直弹性抵靠配合。
10.在上述的一种换挡导块中，所述的弹性装配结构包括压缩弹簧，所述的径向圆形凸座的第二导向孔的外端的孔口壁上设置有卡簧一，所述的压缩弹簧位于卡簧一和导向定位销之间，且该压缩弹簧同轴向套设于所述的导向定位销上，压缩弹簧弹性作用于导向定位销上使导向定位销具有轴向向内位移的趋势。通过压缩弹簧的弹性作用，使导向定位销具有轴向向内位移的趋势，结构稳定，拨叉轴克服压缩弹簧的弹性作用力，即可轴向位移。
11.在上述的一种换挡导块中，所述的导向定位销和卡簧一之间还设置有弹性橡胶座，所述的压缩弹簧同轴向套设于所述的导向定位销上时，该压缩弹簧的前端和凸环轴向弹性抵靠配合，该压缩弹簧的后端和弹性橡胶座轴向弹性抵靠配合。这样设置的目的是使压缩弹簧在导向定位销上装配，结构稳定，压缩弹簧的弹性作用力的作用准确。
12.在上述的一种换挡导块中，所述的拨叉轴和导套之间设置有卡簧二，该拨叉轴和导套通过卡簧二轴向固定。这样设置的目的是能有效防止拨叉轴和导套轴向相对位移，结构稳定。
13.在上述的一种换挡导块中，所述的导块本体上且位于径向圆形凸座相对的一侧设置有u型座。
14.与现有技术相比，本换挡导块的优点为：结构设计合理、简单，导块本体和拨叉稳固连接，拨叉轴和导向定位销在导块本体内换挡限位配合结构稳定，拨叉轴和导块本体之间不易磨损，使用寿命长，使用方便。
附图说明
15.图1是本换挡导块的俯视结构示意图。
16.图2是图1中a
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a方向的剖视结构示意图。
17.图3是本换挡导块的侧视结构示意图。
18.图中，1、导块本体；2、拨叉轴；3、径向圆形凸座；4、导向定位销；5、安装板；6、固定孔；7、导套；8、凸环；9、环形缩口部；10、弧形限位环；11、压缩弹簧；12、卡簧一；13、弹性橡胶座；14、卡簧二；15、u型座。
具体实施方式
19.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
20.如图1、图2和图3所示，本换挡导块主要由呈筒状的导块本体1组成，导块本体1上具有同轴向设置的第一导向孔，该第一导向孔贯穿导块本体1的两端并用于轴向装配拨叉轴2，导块本体1的外壁上具有径向圆形凸座3，径向圆形凸座3上具有第二导向孔，该第二导向孔和第一导向孔相连通，且第二导向孔的中心线和第一导向孔的中心线垂直，该第二导向孔用于装配导向定位销4，径向圆形凸座3具有沿导块本体1的轴向延伸设置的安装板5，该安装板5上开设有固定孔6，第一导向孔中轴向装配有导套7，该导套7的外径和第一导向孔的内径适配，该拨叉轴2从导套7中贯穿，该拨叉轴2和导套7轴向固定，导套7和导向定位销4垂直弹性抵靠限位配合。
21.在实际制造时，该导向定位销4的具体实施结构为：导向定位销4的前端的外壁具
有扩径设置的凸环8，第二导向孔的前端的孔口处具有环形缩口部9，凸环8和环形缩口部9轴向抵靠配合，该导向定位销4的前端通过环形缩口部9伸进第一导向孔内用于和导套7垂直抵靠限位；具体的说：该导向定位销4的前端的端面为弧形面，导套7的外壁上轴向间隔分布有三道弧形限位环10，该导向定位销4的前端通过环形缩口部9伸进第一导向孔内用于和导套7的外壁上的其中一道弧形限位环10垂直抵靠限位配合。
22.在实际制造时，该导向定位销4上和径向圆形凸座3之间设置有弹性装配结构；该弹性装配结构的具体实施方式为：主要由压缩弹簧11组成，径向圆形凸座3的第二导向孔的外端的孔口壁上设置有卡簧一12，压缩弹簧11位于卡簧一12和导向定位销4之间，且该压缩弹簧11同轴向套设于所述的导向定位销4上，压缩弹簧11弹性作用于导向定位销4上使导向定位销4具有轴向向内位移的趋势；具体的说：该导向定位销4和卡簧一12之间还设置有弹性橡胶座13，压缩弹簧11同轴向套设于所述的导向定位销4上时，该压缩弹簧11的前端和凸环8轴向弹性抵靠配合，该压缩弹簧11的后端和弹性橡胶座13轴向弹性抵靠配合。
23.在实际制造时，该拨叉轴2和导套7的轴向固定的具体实施结构为：该拨叉轴2和导套7之间设置有卡簧二14，该拨叉轴2和导套7通过卡簧二14轴向固定。
24.在实际制造时，该导块本体1上且位于径向圆形凸座3相对的一侧设置有u型座15。
25.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。