地铁用防晃动的人防工程防护门的制作方法

1.本实用新型涉及防护门技术领域，具体为地铁用防晃动的人防工程防护门。


背景技术：

2.地下城市轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分,地下城市轨道交通工程平时是地下交通干线,战时既是城市人民防空的疏散干道,又可以作为人员掩蔽部,在遭受核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下保障人员和设备的安全,具有提高整个城市的综合防护能力。随着科技的飞速发展，人防工程设计规范中的相应技术指标也在逐步完善提高，对防护设备的各种性能提出了更高的要求。
3.现有的地铁人防工程防护门，在地下使用时，由于地铁的运行防护门会发生晃动，不够稳定，且防护门的隔热和隔音效果不够好，在使用时外界的嘈杂会引起群众的恐慌，针对上述情况，在现有的地铁人防工程防护门结构基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供地铁用防晃动的人防工程防护门，以解决上述背景技术中提出现有的地铁人防工程防护门，在地下使用时，由于地铁的运行防护门会发生晃动，不够稳定，且防护门的隔热和隔音效果不够好，在使用时外界的嘈杂会引起群众的恐慌的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地铁用防晃动的人防工程防护门，包括门框和橡胶垫片，所述门框上的内壁设置有导向滑轨，且导向滑轨上的内部设置有防护门，所述防护门上的一侧设置有伸缩杆，且伸缩杆上的另一侧设置有液压缸，所述门框上的一侧设置有支撑杆，所述门框上的另一侧设置有固定板，且固定板上的内部安装有调节螺栓，所述调节螺栓上的一端设置有紧固卡板，所述防护门上的外壁设置有密封圈，且防护门上的外壁设置有加固钢板，所述防护门上的内部设置有吸音板，且吸音板上的一侧设置有隔热板，所述防护门上的一端设置有固定支脚，且固定支脚上的另一端设置有橡胶垫片。
6.优选的，所述固定支脚关于防护门的竖直中心线对称，且橡胶垫片与固定支脚之间为胶粘连接，并且密封圈贯穿于防护门的外表面。
7.优选的，所述防护门通过液压缸和伸缩杆与导向滑轨之间构成滑动结构，且导向滑轨与防护门之间相互配合，并且防护门与伸缩杆之间为焊接连接。
8.优选的，所述加固钢板与防护门之间为焊接连接，且加固钢板贯穿于防护门的外部。
9.优选的，所述固定板与调节螺栓之间为螺纹连接，且固定板与门框之间为固定连接，并且紧固卡板与调节螺栓之间为一体式结构。
10.优选的，所述吸音板与隔热板之间紧密贴合，且吸音板和隔热板与防护门之间均为焊接连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、通过设置的固定支脚，能够在将防护门关闭时，对防护门起到一定的支撑作用，从而保证防护门的稳定性，并且橡胶垫片能够防止固定支脚直接与地面接触，避免固定支脚受到磨损影响使用寿命，同时密封圈能够在防护门关闭时，确保防护门与门框之间进行良好的密封，避免衔接处产生缝隙。
13.2、通过设置的导向滑轨，能够对防护门的开启与关闭的滑动方向进行引导，从而防止防护门的滑动轨迹出现偏差，避免防护门无法与门框之间进行密封；通过设置的加固钢板，能够增加防护门的强度，从而防止防护门受到撞击时产生损坏，提高防护门的抗冲击能力。
14.3、通过设置的紧固卡板，能够在调节螺栓的带动下，对防护门进行紧固，从而防止防护门产生晃动，提高防护门在使用过程中的稳定性；通过设置的吸音板，能够有效隔绝外部的噪音，从而避免引起群众的恐慌，并且隔热板能够在发生火灾时有效隔绝热源，对群众进行保护。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型防护门侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型紧固卡板立体结构示意图。
18.图中：1、门框；2、防护门；3、密封圈；4、导向滑轨；5、液压缸；6、伸缩杆；7、固定板；8、调节螺栓；9、紧固卡板；10、固定支脚；11、支撑杆；12、加固钢板；13、吸音板；14、隔热板；15、橡胶垫片。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：地铁用防晃动的人防工程防护门，包括门框1和橡胶垫片15，门框1上的内壁设置有导向滑轨4，且导向滑轨4上的内部设置有防护门2，防护门2上的一侧设置有伸缩杆6，且伸缩杆6上的另一侧设置有液压缸5，门框1上的一侧设置有支撑杆11，门框1上的另一侧设置有固定板7，且固定板7上的内部安装有调节螺栓8，调节螺栓8上的一端设置有紧固卡板9，防护门2上的外壁设置有密封圈3，且防护门2上的外壁设置有加固钢板12，防护门2上的内部设置有吸音板13，且吸音板13上的一侧设置有隔热板14，防护门2上的一端设置有固定支脚10，且固定支脚10上的另一端设置有橡胶垫片15。
21.本实用新型中：固定支脚10关于防护门2的竖直中心线对称，且橡胶垫片15与固定支脚10之间为胶粘连接，并且密封圈3贯穿于防护门2的外表面；通过设置的固定支脚10，能够在将防护门2关闭时，对防护门2起到一定的支撑作用，从而保证防护门2的稳定性，并且橡胶垫片15能够防止固定支脚10直接与地面接触，避免固定支脚10受到磨损影响使用寿
命，同时密封圈3能够在防护门2关闭时，确保防护门2与门框1之间进行良好的密封，避免衔接处产生缝隙。
22.本实用新型中：防护门2通过液压缸5和伸缩杆6与导向滑轨4之间构成滑动结构，且导向滑轨4与防护门2之间相互配合，并且防护门2与伸缩杆6之间为焊接连接；通过设置的导向滑轨4，能够对防护门2的开启与关闭的滑动方向进行引导，从而防止防护门2的滑动轨迹出现偏差，避免防护门2无法与门框1之间进行密封。
23.本实用新型中：加固钢板12与防护门2之间为焊接连接，且加固钢板12贯穿于防护门2的外部；通过设置的加固钢板12，能够增加防护门2的强度，从而防止防护门2受到撞击时产生损坏，提高防护门2的抗冲击能力。
24.本实用新型中：固定板7与调节螺栓8之间为螺纹连接，且固定板7与门框1之间为固定连接，并且紧固卡板9与调节螺栓8之间为一体式结构；通过设置的紧固卡板9，能够在调节螺栓8的带动下，对防护门2进行紧固，从而防止防护门2产生晃动，提高防护门2在使用过程中的稳定性。
25.本实用新型中：吸音板13与隔热板14之间紧密贴合，且吸音板13和隔热板14与防护门2之间均为焊接连接；通过设置的吸音板13，能够有效隔绝外部的噪音，从而避免引起群众的恐慌，并且隔热板14能够在发生火灾时有效隔绝热源，对群众进行保护。
26.该地铁用防晃动的人防工程防护门的工作原理：首先，防护门2能够在液压缸5和伸缩杆6的共同作用下打开或关闭，导向滑轨4能够对防护门2的开启与关闭的滑动方向进行引导，如此能够防止防护门2的滑动轨迹出现偏差，避免防护门2无法与门框1之间进行密封，支撑杆11能够对液压缸5进行支撑和固定；其次，在防护门2关闭时，固定支脚10能够从两侧对防护门2进行支撑，以此来保证防护门2的稳定性，同时橡胶垫片15能够防止固定支脚10直接与地面接触，这样能够避免固定支脚10受到磨损影响使用寿命；再其次，密封圈3能够在防护门2关闭时，确保防护门2与门框1之间进行良好的密封，如此能够避免衔接处产生缝隙；然后，调节螺栓8能够与固定板7之间进行旋合，使紧固卡板9对防护门2进行紧固，这样能够防止防护门2产生晃动，提高防护门2在使用过程中的稳定性；最后，加固钢板12能够增加防护门2的强度，如此能够防止防护门2受到撞击时产生损坏，提高防护门2的抗冲击能力，吸音板13以聚酯纤维为原料组成，能够有效隔绝外部的噪音，如此能够避免引起群众的恐慌，并且隔热板14由玻璃纤维和高耐热性复合材料合成，能够在发生火灾时有效隔绝热源，对群众进行保护。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。