一种汽车教学用轮胎磨损试验装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车教学用轮胎磨损试验装置，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)固定连接l形板(1)，所述底板(6)固定连接对称的圆杆一(4)的一端，对称的所述圆杆一(4)的另一端分别固定连接所述l形板(1)；所述l形板(1)固定连接对称的圆杆二(14)，所述l形板(1)固定连接导向杆(3)；所述l形板(1)固定连接电机二(19)，所述电机二(19)的输出轴穿过所述l形板(1)，所述电机二(19)的输出轴固定连接圆板一(2)；所述圆板一(2)的偏心处转动连接试验机构。2.如权利要求1所述的汽车教学用轮胎磨损试验装置，其特征在于：所述试验机构包括连杆四(21)，所述圆板一(2)的偏心处转动连接所述连杆四(21)的一端，所述连杆四(21)的另一端转动连接方板(10)，所述导向杆(3)穿过所述方板(10)。3.如权利要求2所述的汽车教学用轮胎磨损试验装置，其特征在于：所述方板(10)固定连接电机一(11)，所述电机一(11)的输出轴固定连接圆板二(12)，所述圆板二(12)设置有一组螺纹孔一(13)。4.如权利要求3所述的汽车教学用轮胎磨损试验装置，其特征在于：所述方板(10)转动连接一组对称的连杆二(16)的一端，每个所述连杆二(16)的另一端一侧分别转动连接连杆三(17)的一端，每个所述连杆三(17)的另一端分别转动连接圆杆三(20)，对称的所述圆杆三(20)分别固定连接u板(5)，对称的所述圆杆一(4)分别穿过所述u板(5)。5.如权利要求4所述的汽车教学用轮胎磨损试验装置，其特征在于：所述u板(5)固定连接支撑板(8)，所述支撑板(8)设置有两组对称的螺纹孔二(18)，所述支撑板(8)匹配路况模拟板(7)，所述路况模拟板(7)螺纹连接两组对称的螺杆(9)，每个所述螺杆(9)分别匹配对应的所述螺纹孔二(18)。6.如权利要求4所述的汽车教学用轮胎磨损试验装置，其特征在于：每个所述连杆二(16)的另一端另一侧分别转动连接连杆一(15)的一端，每个所述连杆一(15)的另一端分别转动连接对应的所述圆杆二(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车教学用轮胎磨损试验装置，包括底板，其特征是：所述底板固定连接L形板，所述底板固定连接对称的圆杆一的一端，对称的所述圆杆一的另一端分别固定连接所述L形板，所述L形板固定连接对称的圆杆二，所述L形板固定连接导向杆，所述L形板固定连接电机二，所述电机二的输出轴穿过所述L形板，所述电机二的输出轴固定连接圆板一，所述圆板一的偏心处转动连接试验机构。本实用新型涉及试验设备领域，具体涉及一种汽车教学用轮胎磨损试验装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车教学用轮胎磨损试验装置，方便汽车教学用轮胎磨损试验。学用轮胎磨损试验。学用轮胎磨损试验。


技术研发人员：蓝民华 张艳霞 周欣 姜智超
受保护的技术使用者：广西科技师范学院
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/11/15