一种顶桥改造中使用H型钢制作的悬空接触网钢柱结构的制作方法

一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构
技术领域
1.本实用新型涉及建筑技术领域，更具体的是涉及一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构。


背景技术：

2.随着地方经济和地方政府公路规划的发展，公路规模不断扩大，公路遇到既有电气化铁路时需要交叉通过，受公路坡度、投资、铁路限界、施工及铁路运营安全、施工进度等多方面因素限制，多数公路会采用框构桥下穿既有电气化铁路方案。而处在铁路路基上的接触网支柱基础埋深一般为3
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4米，会影响公路框构桥的顶进施工，需要对既有接触网进行改造。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201920634476 .9中公开有一种电气化接触网用桥钢柱结构，包括斜支撑板、螺栓和支撑基座，所述 支撑基座的顶端固定连接有钢柱主体，所述钢柱 主体的顶端侧面焊接有安装板和千斤顶主体，所 述安装板上螺栓连接有第一转轴座，所述第一转 轴座转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端螺栓 连接有固定座，且支撑杆的底端面螺栓连接有第 二转轴座，所述千斤顶主体的侧面连接有摇动手 柄，且千斤顶主体的输出端连接有活塞杆，所述 活塞杆的一端与第二转轴座转动连接。该电气化接触网用桥钢柱结构，在使用过程中还存在高度无法调节使用不便的缺点，以及不便于固定限位，结构不稳定的问题。
4.因此，提出一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决电气化接触网用桥钢柱结构，在使用过程中还存在高度无法调节使用不便的缺点，以及不便于固定限位，结构不稳定的问题，本实用新型提供一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构。
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构，包括工字钢横梁和位于工字钢横梁上表面的h型钢，所述h型钢的内部开设有第一连接孔，所述第一连接孔的内部贯穿并活动连接有螺栓，所述螺栓的另一端活动连接有第一螺母，所述第一螺母与螺栓相适配可以实现支柱法兰与h型钢的连接，通过在支柱法兰与h型钢之间活动安装减震垫。
8.进一步地，所述第一连接孔的数量为多个，多个所述第一连接孔呈矩形阵列分布，每个所述第一连接孔的内部均活动连接有螺栓。
9.进一步地，所述支柱法兰的上表面固定连接有接触网支柱，所述接触网支柱的底端一侧固定连接有加强筋，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋呈环形阵列分布。
10.进一步地，所述接触网支柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部底端固定安装有电机，所述电机的输出轴一端固定连接有转盘，所述转盘的上表面固定连接有螺杆。
11.进一步地，所述空腔的内部上端活动连接有升降柱，所述升降柱的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆相适配。
12.进一步地，所述升降柱的顶端一侧固定连接有接触网腕臂。
13.进一步地，所述h型钢的内部另一侧开设有第二连接孔，所述第二连接孔的内部贯穿并获得过连接有u型螺栓，所述u型螺栓的顶端活动连接有第二螺母。
14.进一步地，所述u型螺栓的数量为多个，多个所述u型螺栓呈矩形阵列分布。
15.进一步地，所述工字钢横梁与u型螺栓相适配。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型，通过支柱法兰内部多个螺栓与第一螺母相适配可以实现支柱法兰与h型钢的连接，通过在支柱法兰与h型钢之间活动安装减震垫可以降低车辆驶过时引起的震动对螺栓与第一螺母连接后的稳定性造成的影响，使其稳定性更好，不易发生位移。
18.2、本实用新型，通过接触网支柱内部电机的运转可以带动螺杆与升降柱的内部开设的螺纹孔相适配，从而可以使升降柱可以上下移动，以此可以对设备的高度进行调整，提高了顶桥改造接触网施工合格率，降低了施工损耗，减少了工程返工，创造了客观的经济效益，有效的降低了施工成本。
19.3、本实用新型，通过多个u型螺栓与多个第二螺母相适配从而可以对工字钢横梁进行固定限位，从而通过固定限位后的工字钢横梁可以实现所有结构的固定限位，结构设计合理，减少了接触网过渡基础的施工难度和危险性，省时省力提高施工效率，同时具有结构简单、操作方便及价格低廉的优点。
附图说明
20.图1为本实用新型结构的立体示意图；
21.图2为本实用新型结构的第一立体剖视示意图；
22.图3为本实用新型结构的第二立体剖视示意图；
23.图4为本实用新型图2中a区结构的放大示意图；
24.图5为本实用新型图3中b区结构的放大示意图；
25.图6为本实用新型图2中c区结构的放大示意图。
26.附图标记：1、工字钢横梁；2、h型钢；3、第一连接孔；4、螺栓；5、第一螺母；6、支柱法兰；7、减震垫；8、接触网支柱；9、加强筋；10、空腔；11、电机；12、转盘；13、螺杆；14、升降柱；15、螺纹孔；16、接触网腕臂；17、第二连接孔；18、u型螺栓；19、第二螺母。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例 1
29.请参阅图 1与4，一种顶桥改造中使用h型钢制作的悬空接触网钢柱结构，包括工字钢横梁1和位于工字钢横梁1上表面的h型钢2，h型钢2的内部开设有第一连接孔3，第一连
接孔3的内部贯穿并活动连接有螺栓4，螺栓4的另一端活动连接有第一螺母5，第一螺母5与螺栓4相适配可以实现支柱法兰6与h型钢2的连接，通过在支柱法兰6与h型钢2之间活动安装减震垫7，第一连接孔3的数量为多个，多个第一连接孔3呈矩形阵列分布，每个第一连接孔3的内部均活动连接有螺栓4，支柱法兰6的上表面固定连接有接触网支柱8，接触网支柱8的底端一侧固定连接有加强筋9，加强筋9的数量为多个，多个加强筋9呈环形阵列分布。
30.本实施例中，通过支柱法兰6内部多个螺栓4与第一螺母5相适配可以实现支柱法兰6与h型钢2的连接，通过在支柱法兰6与h型钢2之间活动安装减震垫7可以降低车辆驶过时引起的震动对螺栓4与第一螺母5连接后的稳定性造成的影响，使其稳定性更好，不易发生位移。
31.实施例 2
32.请参阅图 2与6，本实施例是在实施例 1 的基础上进行了进一步的优化， 具体是，接触网支柱8的内部开设有空腔10，空腔10的内部底端固定安装有电机11，电机11的输出轴一端固定连接有转盘12，转盘12的上表面固定连接有螺杆13。
33.具体是，空腔10的内部上端活动连接有升降柱14，升降柱14的内部开设有螺纹孔15，螺纹孔15与螺杆13相适配。
34.具体是，升降柱14的顶端一侧固定连接有接触网腕臂16。
35.本实施例中，通过接触网支柱8内部电机11的运转可以带动螺杆13与升降柱14的内部开设的螺纹孔15相适配，从而可以使升降柱14可以上下移动，以此可以对设备的高度进行调整，提高了顶桥改造接触网施工合格率，降低了施工损耗，减少了工程返工，创造了客观的经济效益，有效的降低了施工成本。
36.实施例 3
37.请参阅图 3与5，本实施例是在例 1 或例 2 的基础上做了如下优化， 具体是，h型钢2的内部另一侧开设有第二连接孔17，第二连接孔17的内部贯穿并获得过连接有u型螺栓18，u型螺栓18的顶端活动连接有第二螺母19。
38.具体是，u型螺栓18的数量为多个，多个u型螺栓18呈矩形阵列分布。
39.具体是，工字钢横梁1与u型螺栓18相适配。
40.本实施例中，通过多个u型螺栓18与多个第二螺母19相适配从而可以对工字钢横梁1进行固定限位，从而通过固定限位后的工字钢横梁1可以实现所有结构的固定限位，结构设计合理，减少了接触网过渡基础的施工难度和危险性，省时省力提高施工效率，同时具有结构简单、操作方便及价格低廉的优点。
41.本实用新型通过支柱法兰6内部多个螺栓4与第一螺母5相适配可以实现支柱法兰6与h型钢2的连接，通过在支柱法兰6与h型钢2之间活动安装减震垫7可以降低车辆驶过时引起的震动对螺栓4与第一螺母5连接后的稳定性造成的影响，使其稳定性更好，不易发生位移，通过接触网支柱8内部电机11的运转可以带动螺杆13与升降柱14的内部开设的螺纹孔15相适配，从而可以使升降柱14可以上下移动，以此可以对设备的高度进行调整，提高了顶桥改造接触网施工合格率，降低了施工损耗，减少了工程返工，创造了客观的经济效益，有效的降低了施工成本，通过多个u型螺栓18与多个第二螺母19相适配从而可以对工字钢横梁1进行固定限位，从而通过固定限位后的工字钢横梁1可以实现所有结构的固定限位，结构设计合理，减少了接触网过渡基础的施工难度和危险性，省时省力提高施工效率，同时
具有结构简单、操作方便及价格低廉的优点。
42.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。