1.本实用新型涉及互感器设备技术领域，更具体地说，它涉及一种高铁专用电压互感器。
背景技术：
2.电压互感器是用来变换电压的仪器，主要是用来给测量仪表和继电保护装置供电，用来测量线路的电压、功率和电能，其包括外壳以及位于外壳内的铁芯，铁芯上绕有耦合的一次绕组和二次绕组，一次绕组与二次绕组之间、一次绕组外部、绕组与铁芯之间都设有绝缘结构，使用时，一次绕组并联高压线路，二次绕组与仪器或者继电器并联。现有的电压互感器通常因为绝缘屏蔽效果差而出现电场不均匀、尖端放电问题，产品局部放电量大，不仅对正常使用有负面影响，甚至还会导致安全隐患问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提出一种高铁专用电压互感器，能改善传统电压互感器尖端放电问题，降低产品局部放电量。
4.本实用新型提供了如下技术方案：一种高铁专用电压互感器，包括外壳体以及位于外壳体内部的铁芯、一次绕组、二次绕组，一次绕组和二次绕组绕在铁芯上并通过铁芯耦合，一次绕组位于二次绕组的外侧，铁芯外部设有铁芯屏蔽层，一次绕组与二次绕组之间设有层间屏蔽层，一次绕组的外侧设置外侧屏蔽层，层间屏蔽层与外侧屏蔽层结构相同，包括由内向外设置的电容器纸、卡口式硅胶带、半导体皱纹纸，电容器纸包裹在部分铁芯或者二次绕组的外侧，卡口式硅胶带卡设在电容器纸的两端，半导体皱纹纸半叠在电容器纸的外侧；
5.铁芯屏蔽层由内而外包括绝缘自粘带、海绵、绝缘自粘带、皱纹纸以及半导体皱纹纸。
6.有益效果：本实用新型中，铁芯外部包裹有由绝缘自粘带、海绵、绝缘自粘带、皱纹纸以及半导体皱纹纸构成的铁芯屏蔽层，一次绕组与二次绕组之间、一次绕组的外侧分别设有由电容器纸、卡口式硅胶带、半导体皱纹纸构成的层间屏蔽层与外侧屏蔽层。铁芯屏蔽层、层间屏蔽层、外侧屏蔽层均为多层结构，多层结构可以避免中间一层老化给整体屏蔽效果带来较大影响，功能相互独立，逐层加强绝缘屏蔽功能，可有效将铁芯的尖端毛刺等容易放电的介质屏蔽在电场外侧，防止尖端放电的发生，降低产品局部放电量，保证产品使用过程中保持安全、稳定。
7.进一步的，铁芯主要由多层铁芯叠片构成，铁芯叠片由冷轧取向硅钢材料制成。
8.有益效果：铁芯叠片由冷轧取向硅钢材料制成时，铁芯抗谐波能力强。
9.进一步的，外壳体包括壳体主体以及设置在壳体主体上的绝缘柱体，铁芯位于壳体主体内部，绝缘柱体外部设有防污伞裙，防污伞裙包括交替设置的大伞裙与小伞裙，大伞裙与小伞裙的外径比例为1.22:1。
10.有益效果：该尺寸结构增大了绝缘柱体的爬电距离，防污能力强，使用过程中风阻较小。
附图说明
11.图1是本实用新型的一种高铁专用电压互感器的具体实施例1的外部示意图；
12.图2是图1的左视图；
13.图3是本实用新型的一种高铁专用电压互感器的具体实施例1的内部示意图（未示出铁芯屏蔽层）；
14.图4是图3的左视图；
15.图5是本实用新型的一种高铁专用电压互感器的具体实施例1中的铁芯的横截面示意图；
16.附图标记：1
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壳体主体；2
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绝缘柱体；3
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大伞裙；4
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小伞裙；5
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铁芯；51
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铁芯叠片；6
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绕组。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
18.本实用新型的高铁专用电压互感器的具体实施例1：
19.本高铁专用电压互感器如图1
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图5所示，包括外壳以及位于外壳内部的铁芯5、绕组6，绕组6绕在铁芯5上，包括位于内侧的二次绕组以及位于外侧的、多级的一次绕组，一次绕组和二次绕组通过铁芯耦合。一次绕组与二次绕组之间设有设有层间屏蔽层，一次绕组与铁芯之间即铁芯外侧设有铁芯屏蔽层，一次绕组的外侧设有外侧屏蔽层。铁芯屏蔽层由内而外包括绝缘自粘带、海绵、绝缘自粘带、皱纹纸和半导体皱纹纸。层间屏蔽层与外侧屏蔽层结构相同，包括由内而外设置的电容器纸、卡口式硅胶带、半导体皱纹纸，电容器纸包裹在部分铁芯或者二次绕组的外侧，卡口式硅胶带卡设在电容器纸的两端，半导体皱纹纸半叠在电容器纸的外侧。通过以上多层结构的外侧屏蔽层、层间屏蔽层与铁芯屏蔽层的设置，可以有效将铁芯毛刺等易产生尖端放电的部分隔离在电场外部，绝缘屏蔽效果不易失效，可降低局部放电量，提高产品安全性、有效性。铁芯5采用八级阶梯结构，如图3
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图5所示，铁芯5主要由十五个铁芯叠片51层叠固定制成，采用上述结构，铁芯的横截面积接近圆形，增大磁通量，在保持本高铁专用电压互感器外形尺寸一定的情况下保证较大的铁芯截面积。另外，本实施例中，铁芯叠片51由30h300的冷轧取向硅钢片卷绕制成，抗谐波能力强。
20.如图1
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图2所示，高铁专用电压互感器的外壳包括壳体主体1以及设置在壳体主体1上的绝缘柱体2，铁芯5和绕组6均位于壳体主体1的内部，绝缘柱体2上设有防污伞裙，绝缘柱体外端设有接线端子，铁芯5和绕组6一体浇注在外壳内部，绕组中一次绕组、二次绕组的引线分别与接线端子电连接。防污伞裙主要由大伞裙3和小伞裙4交替构成，其中大伞裙3与小伞裙4的外径比为1.22:1。通过以上尺寸比设计，防污伞裙的防污效果好，绝缘柱体2的爬电距离增大并且使用时风阻小，本实用新型的环境适应性较好。
21.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，
这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种高铁专用电压互感器，包括外壳体以及位于外壳体内部的铁芯、一次绕组、二次绕组，一次绕组和二次绕组绕在铁芯上并通过铁芯耦合，一次绕组位于二次绕组的外侧，其特征是，铁芯外部设有铁芯屏蔽层，一次绕组与二次绕组之间设有层间屏蔽层，一次绕组的外侧设置外侧屏蔽层，层间屏蔽层与外侧屏蔽层结构相同，包括由内向外设置的电容器纸、卡口式硅胶带、半导体皱纹纸，电容器纸包裹在部分铁芯或者二次绕组的外侧，卡口式硅胶带卡设在电容器纸的两端，半导体皱纹纸半叠在电容器纸的外侧；铁芯屏蔽层由内而外包括绝缘自粘带、海绵、绝缘自粘带、皱纹纸以及半导体皱纹纸。2.如权利要求1所述的高铁专用电压互感器，其特征是，铁芯主要由多层铁芯叠片构成，铁芯叠片由冷轧取向硅钢材料制成。3.如权利要求1所述的高铁专用电压互感器，其特征是，外壳体包括壳体主体以及设置在壳体主体上的绝缘柱体，铁芯位于壳体主体内部，绝缘柱体外部设有防污伞裙，防污伞裙包括交替设置的大伞裙与小伞裙，大伞裙与小伞裙的外径比例为1.22:1。
技术总结
本实用新型涉及一种高铁专用电压互感器，外壳体以及位于外壳体内部的铁芯、一次绕组、二次绕组，一次绕组和二次绕组通过铁芯耦合，一次绕组位于二次绕组的外侧，铁芯外部设有铁芯屏蔽层，一次绕组与二次绕组之间设有层间屏蔽层，一次绕组的外侧设置外侧屏蔽层，层间屏蔽层与外侧屏蔽层结构相同，包括由内向外设置的电容器纸、卡口式硅胶带、半导体皱纹纸，电容器纸包裹在部分铁芯或者二次绕组的外侧，卡口式硅胶带卡设在电容器纸的两端，半导体皱纹纸半叠在电容器纸的外侧；铁芯屏蔽层由内而外包括绝缘自粘带、海绵、绝缘自粘带、皱纹纸以及半导体皱纹纸。本高铁专用高压传感器能够减少产品局部放电量，改善电场不均匀和尖端放电问题。题。题。
技术研发人员：蒋班超 史汉磊 张磊
受保护的技术使用者：信电电器集团有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/11/15
再多了解一些
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