一种新型配电柜搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及一种搬运装置技术领域，具体为一种新型配电柜搬运车。


背景技术：

2.搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具；第一代搬运车为手动搬运车，简称cby,其特点是自动化、智能化程度不高，但它为人工搬运向机械化搬运转化做出了巨大的贡献，时至今日，它在搬运车市场仍然具备一定的市场份额；
3.目前现有的配电柜搬运车有一下不足：一、将配电柜搬到车上时非常的不方便，需要大量的人工才能搬运上车；二、尾部没有挡板，由于贯力可能会在行驶的过程中导致配电柜掉落，非常的危险。因此我们对此做出改进，提出一种新型配电柜搬运车。


技术实现要素：

4.为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型配电柜搬运车。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种新型配电柜搬运车，包括底座、移动轮、挡板以及镂空把手，所述底座的低端四角均固定安装有移动轮，所述底座的一侧通过紧固螺栓与挡板固定连接，所述挡板的靠近顶端位置固定设置有镂空把手，所述底座的顶端两侧均固定设置有滑槽，所述底座的顶端活动连接有侧板，所述侧板的底端两侧与滑槽相对应的位置固定安装有滑块，所述滑块内嵌于滑槽的内部，且滑块与滑槽滑动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板的顶端固定安装有若干个固定支座，若干所述固定支座的顶端呈“l”形状，且固定支座的中部固定连接有固定板，所述固定板的两端预设有螺纹通孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶端中部固定安装有若干个转动杆，若干所述转动杆的两端内嵌于底座的内部，且转动杆的两端均固定连接有转动轴承。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的一侧固定安装有伸缩挡板，所述伸缩挡板的内部设置有凹槽，所述凹槽的底端预设有弹簧柱，且弹簧柱的顶端固定安装有限位板，所述限位板的表面预设有若干个凸起。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的内部活动连接有连接挡板，所述连接挡板的顶端固定安装有拉伸把手，所述拉伸把手为内嵌式，且拉伸把手的拉伸处预设有橡胶软板。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的内壁两侧均固定设置有定位孔，所述定位孔的一侧延伸至伸缩挡板的外侧预设有解锁按钮。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接挡板的两侧均固定安装有弹簧，
两个所述弹簧的一侧固定安装有定位块，所述定位块的大小为定位孔的一半。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的一侧预设有与配电箱相对应的固定环，且固定环可通过拉锁进行固定。
14.本实用新型的有益效果是：该种新型配电柜搬运车在底座的上方设置有若干个转动杆，在配电柜装车的时候利用转动原理可以更加的快速装车，非常的方便，而且省时省力，不需要太多的人工进行抬配电柜，并且在底座的尾部设置有伸缩挡板，可以自由的调节挡板的高度，根据不同高度的配电柜进行移动。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型一种新型配电柜搬运车的主体结构示意图；
17.图2是本实用新型一种新型配电柜搬运车的底座内部结构示意图；
18.图3是本实用新型一种新型配电柜搬运车的伸缩挡板内部结构示意图；
19.图4是本实用新型一种新型配电柜搬运车的a处放大结构示意图。
20.图中：1、底座；2、移动轮；3、挡板；4、紧固螺栓；5、镂空把手；6、滑槽；7、滑块；8、伸缩挡板；9、侧板；10、固定支座；11、固定板；12、转动杆；13、限位板；14、凹槽；15、连接挡板；16、拉伸把手；17、弹簧；18、定位块；19、定位孔。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型一种新型配电柜搬运车，包括底座1、移动轮2、挡板3以及镂空把手5，底座1的低端四角均固定安装有移动轮2，底座1的一侧通过紧固螺栓4与挡板3固定连接，挡板3的靠近顶端位置固定设置有镂空把手5，底座1的顶端两侧均固定设置有滑槽6，底座1的顶端活动连接有侧板9，侧板9的底端两侧与滑槽6相对应的位置固定安装有滑块7，滑块7内嵌于滑槽6的内部，且滑块7与滑槽6滑动连接，可以根据配电柜的大小规格自由调节侧板的位置，并且对于固定支座10以及固定板11可以自由伸缩调节，方便固定配电柜的本身。
23.其中，侧板9的顶端固定安装有若干个固定支座10，若干固定支座10的顶端呈“l”形状，且固定支座10的中部固定连接有固定板11，固定板11的两端预设有螺纹通孔，螺纹通孔可以外接一个同样规格的固定螺栓将其连接固定，更加的稳固。
24.其中，底座1的顶端中部固定安装有若干个转动杆12，若干转动杆12的两端内嵌于底座1的内部，且转动杆12的两端均固定连接有转动轴承，转动的时候更加的方便，轴承可以根据转动杆的转动方便同时运动。
25.其中，底座1的一侧固定安装有伸缩挡板8，伸缩挡板8的内部设置有凹槽14，凹槽14的底端预设有弹簧柱，且弹簧柱的顶端固定安装有限位板13，限位板13的表面预设有若干个凸起，保护了伸缩挡板8与连接挡板15的连接位置。
26.其中，凹槽14的内部活动连接有连接挡板15，连接挡板15的顶端固定安装有拉伸
把手16，拉伸把手16为内嵌式，且拉伸把手16的拉伸处预设有橡胶软板，耿介复合人体工程学，拉伸的时候更加的稳固且方便。
27.其中，凹槽14的内壁两侧均固定设置有定位孔19，定位孔19的一侧延伸至伸缩挡板8的外侧预设有解锁按钮，当定位块18与定位孔19相互卡合的时候通过解锁按钮可以进行降下操作处理。
28.其中，连接挡板15的两侧均固定安装有弹簧17，两个弹簧17的一侧固定安装有定位块18，定位块18的大小为定位孔19的一半，方便卡合。
29.其中，挡板3的一侧预设有与配电箱相对应的固定环，且固定环可通过拉锁进行固定，二次固定能够使配电箱更加的稳固。
30.工作时，将配电柜进行装车，首先将配电柜抬到底座1的上方，然后缓缓推动，其中在底座1的顶端上设置有转动杆12，可以更加省时省力，紧接着在侧板9的顶端通过固定支座10与固定板11的固定将配电柜的上方进行固定，并且侧板9的底端与底座1的顶端之间连接有滑块7与滑槽6，可以进行移动侧板9，根据配电柜的大小规格进行自由调节侧板的左右位置，能够更好的对配电柜进行装车固定，并且在底座1的低端四角均固定安装有移动轮2，能够更好的移动，在底座1的尾部设置有伸缩挡板8，伸缩挡板8的内部安装有连接挡板15，在对配电柜装车完毕后，拉伸挡板15的位置可以对配电柜进行二次固定，更加的方便，其中拉伸挡板15的订单有拉伸把手16，拉伸把手16，拉伸把手16为内嵌式，且拉伸把手16的拉伸处预设有橡胶软板，耿介复合人体工程学，拉伸的时候更加的稳固且方便，通过拉伸把手16对拉伸挡板15进行拉伸，当拉伸挡板15的两侧定位块18与定位孔19相对应时，可进行拉伸完毕，非常的方便。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。