一种事故用刹车距离测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及测量装置技术领域，具体为一种事故用刹车距离测量装置。


背景技术：

2.在机动车越来越普及的今天，伴随而来的就是交通事故的频繁发生，在交通事故发生后，交警需要对现场进行勘察，其中就包括刹车距离的测量，测量刹车距离的作用在于，为了判断肇事车辆当是的时速，但是现有的测量方法为实用卷尺对刹车起到到终点的测量，在测量时需要双人进行操作，为此我们提出一种可单人操作的事故用刹车距离测量装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种事故用刹车距离测量装置，以解决在交通事故的测量时，如何单人进行测量的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种事故用刹车距离测量装置，包括盒体，所述盒体上设有卷尺组件，所述盒体内设有收纳腔，所述收纳腔内置有密封筒，所述密封筒下端固定设置有吸盘，所述密封筒内设有负压机构，所述负压机构用于使所述吸盘产生负压；所述测量装置还包括用于放置在底面上的基座，所述基座顶部设有与吸盘吸附的平面。
5.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述负压机构包括密封滑动在所述密封筒内的活塞，所述活塞上固定连接有推杆，所述推杆上端穿过密封筒的顶壁固定连接有握把，所述密封筒还包括底部的硬管，所述密封筒通过硬管与所述吸盘固定，所述密封筒、硬管与所述吸盘之间相互连通，所述负压机构还包括连接在密封筒上的阀门，在所述活塞向上移动时从吸盘底部抽取空气，在所述活塞向下移动时，将密封筒内的空气向外部排出。
6.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述推杆上套接有弹簧，所述弹簧两端分别与活塞和密封筒的顶部内壁相抵。
7.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述阀门包括连接在所述密封筒外壁的第一单向阀，以及连接在硬管上的第二单向阀，所述第一单向阀与所述第二单向阀的方向相反。
8.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述密封筒外壁靠近硬管处设有螺纹段，所述螺纹段与收纳腔的顶部螺纹旋接。
9.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述卷尺组件包括卷尺本体，所述盒体内设有空腔，所述空腔内转动连接有转轴，所述卷尺本体缠绕连接在所述转轴上，所述转轴穿过盒体侧壁固定连接有转盘，所述卷尺本体远离所述转轴的一端穿过盒体固定连接有盒盖，所述盒盖可卡合在所述盒体的端部，所述盒盖上固定连接有拉杆。
10.作为本实用新型一个优选的实施方式：所述基座底部固定连接有防滑垫，所述基座顶部通过轴承连接玻璃片，所述吸盘与所述玻璃片吸附。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于在原有的卷尺组件上安装一个负压吸盘并增设一个分离式的基座，从而在使用时，通过将基座放置在底面上即可代替测量人员在初始位置进行按压，单人即可完成对交通事故的刹车距离的测量工作，本实用新型具有结构简单使用方便的特点。
附图说明
12.图1为本实用新型一种事故用刹车距离测量装置的结构示意图一；
13.图2为本实用新型一种事故用刹车距离测量装置的结构示意图二；
14.图3为本实用新型一种事故用刹车距离测量装置盒体的内部结构示意图；
15.图4为本实用新型一种事故用刹车距离测量装置图3中a部分的结构示意图。
16.图中：1、基座；11、轴承；12、玻璃片；13、防滑垫；2、盒体；21、盒盖；22、拉杆；23、收纳腔；24、空腔；25、转轴；26、转盘；27、卷尺本体；3、密封筒；31、螺纹段；32、硬管；33、吸盘；34、活塞；35、推杆；36、握把；37、弹簧；38、第一单向阀；39、第二单向阀。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种事故用刹车距离测量装置，包括盒体2，盒体2上设有卷尺组件，盒体2内设有收纳腔23，收纳腔23内置有密封筒3，密封筒3下端固定设置有吸盘33，密封筒3内设有负压机构，负压机构用于使吸盘33产生负压；测量装置还包括用于放置在底面上的基座1，基座1顶部设有与吸盘33吸附的平面。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：负压机构包括密封滑动在密封筒3内的活塞34，活塞34上固定连接有推杆35，推杆35上端穿过密封筒3的顶壁固定连接有握把36，密封筒3还包括底部的硬管32，密封筒3通过硬管32与吸盘33固定，密封筒3、硬管32与吸盘33之间相互连通，负压机构还包括连接在密封筒3上的阀门，在活塞34向上移动时从吸盘33底部抽取空气，在活塞34向下移动时，将密封筒3内的空气向外部排出。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：推杆35上套接有弹簧37，弹簧37两端分别与活塞34和密封筒3的顶部内壁相抵。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：阀门包括连接在密封筒3外壁的第一单向阀38，以及连接在硬管32上的第二单向阀39，第一单向阀38与第二单向阀39的方向相反。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：密封筒3外壁靠近硬管32处设有螺纹段31，螺纹段31与收纳腔23的顶部螺纹旋接。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：卷尺组件包括卷尺本体27，盒体2内设有空腔24，空腔24内转动连接有转轴25，卷尺本体27缠绕连接在转轴25上，转轴25穿过盒体2侧壁固定连接有转盘26，卷尺本体27远离转轴25的一端穿过盒体2固定连接有盒盖21，盒盖21可卡合在盒体2的端部，盒盖21上固定连接有拉杆22。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：基座1底部固定连接有防滑垫13，基座1顶部通过轴承11连接玻璃片12，吸盘33与玻璃片12吸附。
25.工作原理：使用者使用时，通过将基座1防止在公路的路面上，基座1可以为金属材料，从而具有一定的重量，在基座1的顶面转动设置一个玻璃片12，从而与盒体2底部的吸盘33进行配合实现对盒体2的定位，防止在拉动时盒体2跟随测量人员移动，具体的，通过转动密封筒3使密封筒3外壁的螺纹与收纳腔23内壁的内螺纹分离，从而密封筒3的上半部分可以自由在收纳腔23内滑动，因此将吸盘33按压到基座1上的玻璃片12上，通过手动按压其已经可以实现与玻璃片12的固定，为了进一步提高固定效果，因此通过拉动握把36，通过推杆35拉动活塞34在密封筒3内向上移动，从而通过吸盘33底部的通孔将吸盘33与玻璃片12之间的空气抽出，提高固定效果，在活塞34向上移动时，第二单向阀39开启，而第一单向阀38关闭，在活塞34在密封筒3内向下滑动时，则第一单向阀38开启，而第二单向阀39关闭，从而将密封筒3内的空气排出，吸盘33与玻璃片12吸附后，测量人员则拉动盒盖21上的拉杆22，从而将卷尺本体27拉出，对交通事故的刹车距离进行测量，因此单人测量即可，代替了另外一个人员的投入。
26.本实用新型由于在原有的卷尺组件上安装一个负压吸盘33并增设一个分离式的基座1，从而在使用时，通过将基座1放置在底面上即可代替测量人员在初始位置进行按压，单人即可完成对交通事故的刹车距离的测量工作，本实用新型具有结构简单使用方便的特点。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。