一种路桥施工用布线装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥布线技术领域，更具体地说，涉及一种路桥施工用布线装置。


背景技术：

2.路桥工程，指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范，路桥工程是土木工程的一个分支。现有技术中公开号为cn212799124u的专利文献提供一种路桥施工用布线装置，该装置通过第一分隔片与第二分隔片在布线时，将线路分隔开，防止缠绕，在推动车身的同时进行布线以及布线线路两端路面进行钻孔，便于后续固定线路防止脱离布线线路，灵活性高，提高施工布线工作效率。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置使用人工放线效率较低，不能实现高效率布线。鉴于此，我们提出一种路桥施工用布线装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用布线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种路桥施工用布线装置，包括支撑台，所述支撑台上方设有线盘，所述线盘下方两端均呈对称结构设有两个橡胶轮，所述橡胶轮下方设有支撑框，位于左侧的所述支撑框底面焊接有限位块，所述限位块底面均匀开设有多个限位槽，所述支撑台顶面左侧呈对称结构开设有两个滑槽，所述滑槽底面开设有卡接槽，所述卡接槽内设有卡接块，所述卡接块底面呈对称结构固设有两个弹簧，所述支撑台顶面安装有电机，所述支撑台顶面前部固设有安装柱，所述安装柱上部开设有安装槽，所述安装槽内部设有滑轴，所述支撑台底面四角均设有刹车轮。
7.优选地，所述橡胶轮与线盘摩擦接触，所述橡胶轮通过转轴与支撑框转动连接。
8.优选地，所述限位块与滑槽之间滑动连接，所述卡接块与限位槽抵接配合。
9.优选地，所述弹簧焊接于卡接槽底面，所述卡接块与卡接槽滑动连接。
10.优选地，所述滑轴与安装槽转动连接，所述电机输出轴与右侧后方的橡胶轮套接。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1.本实用新型可以根据线盘的宽度调节左侧的支撑框位置，调节时只需要左右移动支撑框，使限位块带动限位槽移动挤压卡接块，此时卡接块会向下挤压弹簧收缩，然后就可以把支撑框移动至合适的位置，然后把线盘放上橡胶轮上通过电机带动橡胶轮转动，从
而带动线盘转动放线。本实用新型设计紧凑合理，布线效果好，避免了现有技术在布线时需要大量人工，不仅减少了人工成本还提高了施工效率。
14.2.本实用新型设计有安装柱，通过在安装柱上的转对公连接滑轴，可以使电线在经过滑轴时不会受到损伤，同时经过滚动的滑轴还可以较小电线的摩擦力，保证了电线安全顺滑的拉出。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的滑槽剖示意图；
17.图3为本实用新型的限位槽结构示意图；
18.图中标号说明：1、支撑台；2、线盘；3、橡胶轮；4、支撑框；5、限位块；6、限位槽；7、滑槽；8、卡接槽；9、卡接块；10、弹簧；11、电机； 12、安装柱；13、安装槽；14、滑轴；15、刹车轮。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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3,本实用新型提供一种技术方案：
23.一种路桥施工用布线装置，包括支撑台1，支撑台1上方设有线盘2，线盘2下方两端均呈对称结构设有两个橡胶轮3，橡胶轮3下方设有支撑框4，位于左侧的支撑框4底面焊接有限位块5，限位块5底面均匀开设有多个限位槽6，支撑台1顶面左侧呈对称结构开设有两个滑槽7，滑槽7底面开设有卡接槽8，卡接槽8内设有卡接块9，卡接块9底面呈对称结构固设有两个弹簧 10，支撑台1顶面安装有电机11，支撑台1顶面前部固设有安装柱12，安装柱12上部开设有安装槽13，安装槽13内部设有滑轴14，支撑台1底面四角均设有刹车轮15。
24.具体的，橡胶轮3与线盘2摩擦接触，橡胶轮3通过转轴与支撑框4转动连接。橡胶轮3与线盘2摩擦接触方便橡胶轮3带动线盘2。
25.进一步的，限位块5与滑槽7之间滑动连接，卡接块9与限位槽6抵接配合。卡接块9与限位槽6抵接配合可以固定左侧的橡胶轮3。
26.再进一步的，弹簧10焊接于卡接槽8底面，卡接块9与卡接槽8滑动连接。弹簧10焊接于卡接槽8底面可以使弹簧10连接稳固。
27.更进一步的，滑轴14与安装槽13转动连接，电机11输出轴与右侧后方的橡胶轮3套接。
28.工作原理：本实用新型使用时，首先根据线盘2的宽度调节左侧的支撑框4，调节支撑框4时只需要左右移动支撑框4，此时支撑框4会带动下部的限位块5移动，此时限位块5会带动限位槽6移动挤压卡接块9，收到挤压的卡接块9会向下挤压弹簧10，此时弹簧10收缩带动卡接块9向卡接槽8内收缩，然后卡接块9的顶部会离开限位槽6，此时限位块5限位取消，然后支撑框4移动至合适的位置，然后把线盘2放上橡胶轮3上，然后通过电机11带动橡胶轮3转动，从而带动线盘2转动放线，同时把电线线的端部从安装柱 12上的滑轴14上方穿出，使电线从滑轴14上滑动送出。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种路桥施工用布线装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)上方设有线盘(2)，所述线盘(2)下方两端均呈对称结构设有两个橡胶轮(3)，所述橡胶轮(3)下方设有支撑框(4)，位于左侧的所述支撑框(4)底面焊接有限位块(5)，所述限位块(5)底面均匀开设有多个限位槽(6)，所述支撑台(1)顶面左侧呈对称结构开设有两个滑槽(7)，所述滑槽(7)底面开设有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)内设有卡接块(9)，所述卡接块(9)底面呈对称结构固设有两个弹簧(10)，所述支撑台(1)顶面安装有电机(11)，所述支撑台(1)顶面前部固设有安装柱(12)，所述安装柱(12)上部开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部设有滑轴(14)，所述支撑台(1)底面四角均设有刹车轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用布线装置，其特征在于：所述橡胶轮(3)与线盘(2)摩擦接触，所述橡胶轮(3)通过转轴与支撑框(4)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用布线装置，其特征在于：所述限位块(5)与滑槽(7)之间滑动连接，所述卡接块(9)与限位槽(6)抵接配合。4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用布线装置，其特征在于：所述弹簧(10)焊接于卡接槽(8)底面，所述卡接块(9)与卡接槽(8)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用布线装置，其特征在于：所述滑轴(14)与安装槽(13)转动连接，所述电机(11)输出轴与右侧后方的橡胶轮(3)套接。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥施工用布线装置，属于路桥布线技术领域。一种路桥施工用布线装置，包括支撑台，支撑台上方设有线盘，线盘下方设有橡胶轮，橡胶轮下方设有支撑框，支撑台上设有滑槽，滑槽开设有卡接槽，卡接槽内设有卡接块。本实用新型可以根据线盘的宽度调节左侧的支撑框位置，调节时只需要左右移动支撑框，使限位块带动限位槽移动挤压卡接块，此时卡接块会向下挤压弹簧收缩，然后就可以把支撑框移动至合适的位置，然后把线盘放上橡胶轮上通过电机带动橡胶轮转动，从而带动线盘转动放线。本实用新型设计紧凑合理，布线效果好，避免了现有技术在布线时需要大量人工，不仅减少了人工成本还提高了施工效率。人工成本还提高了施工效率。人工成本还提高了施工效率。


技术研发人员：栗俊峰
受保护的技术使用者：栗俊峰
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/11/15