一种架空线路表皮破损修补设备的制作方法

1.本实用新型涉及输电线路维修技术领域，具体为一种架空线路表皮破损修补设备。


背景技术：

2.架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境的影响而引起故障，架空线路表皮便容易造成破损，维修人员则通过架空线路表皮破损修补设备对线路表皮进行修补。
3.现有的架空线路表皮破损修补设备在进行使用时，缺乏对架空线路的有效夹持固定，架空线路表皮修补时，线路容易受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙，降低了架空线路表皮修补的有效性与高效性，同时也降低了架空线路表皮修补的效率，架空线路表皮修补所需时间较长。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种架空线路表皮破损修补设备，具备实现了对架空线路的有效夹持固定，避免了架空线路表皮修补时，线路受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙的问题，保证了架空线路表皮修补的有效性与高效性，提高了设备的实用性，有效实现了对熔料的冷却降温，提高了架空线路表皮修补的效率，缩短了架空线路表皮修补所需时间等优点，解决了架空线路表皮破损修补设备缺乏对架空线路的有效夹持固定，架空线路表皮修补时，线路容易受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙，降低了架空线路表皮修补的有效性与高效性，同时也降低了架空线路表皮修补的效率，架空线路表皮修补所需时间较长的问题。
6.（二）技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种架空线路表皮破损修补设备，包括顶部修补装置和底部修补装置，所述顶部修补装置和底部修补装置的左侧与右侧均固定安装有半端筒，所述顶部修补装置顶部的右侧连通有注料管，所述顶部修补装置顶部的左侧连通有溢料管，所述顶部修补装置和底部修补装置相对的一侧均开设有空腔，所述顶部修补装置和底部修补装置内腔的两侧均固定安装有半机械箱，位于顶部所述半机械箱的底部与位于底部半机械箱的顶部相卡接，所述顶部修补装置和底部修补装置的内腔均固定安装有冷却管，位于顶部所述冷却管的前端与后端均贯穿顶部修补装置并延伸至顶部修补装置的外部，位于底部所述冷却管的前端与后端均贯穿底部修补装置并延伸至底部修补装置的外部，位于顶部所述冷却管的两端均与位于底部冷却管的两端活动连接，两个所述半机械箱的内腔均活动安装有夹持固定机构。
8.优选的，两个所述夹持固定机构均包括齿轮环、活动齿条、夹持块和驱动齿轮，所
述齿轮环的外表面与活动齿条的一侧相啮合，两个所述活动齿条互相远离的一侧均与两个夹持块相对的一侧相啮合，所述驱动齿轮的外表面与齿轮环的外表面相啮合。
9.优选的，两个所述半机械箱内腔互相远离的一侧均固定安装有活动限位块，所述活动限位块的数量为六个，两个所述齿轮环相对的一侧均与两个位于底部半机械箱内腔互相远离的一侧转动连接，两个所述活动齿条相对的一侧均与两个半机械箱内腔互相远离的一侧滑动连接。
10.优选的，两个所述驱动齿轮相对的一侧均与两个位于顶部半机械箱内腔互相远离的一侧转动连接，所述夹持块的外表面与活动限位块的内表面滑动连接，所述顶部修补装置的左侧滑动安装有把手。
11.优选的，所述把手的右侧贯穿顶部修补装置并延伸至顶部修补装置的内部，所述把手的右侧与气槽的内壁滑动连接，所述顶部修补装置的内腔开设有气槽。
12.优选的，所述气槽的内壁滑动安装有切刀，所述气槽的内壁且位于切刀的右方转动安装有密封块，所述切刀的左侧固定安装有活塞。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种架空线路表皮破损修补设备，具备以下有益效果：该架空线路表皮破损修补设备可通过驱动齿轮旋转配合齿轮环旋转带动活动齿条进行平移，活动齿条平移通过侧边斜齿槽带动夹持块向中间平移并对架空线路进行有效夹持固定，接着将熔液注入注料管内，熔液通过注料管进入空腔并对架空线路表皮破损待修补处进行覆盖，当熔液注入过多超过空腔容积时便通过溢料管进行溢出，同时密封块配合限位块对气槽进行密封，冷却管对顶部修补装置与底部修补装置的内腔进行有效散热冷却，冷却管内的冷却液受热后气化上升并通过冷却管流出顶部修补装置与底部修补装置外部，气化后的冷却液受外部空气降温并液化重新通过冷却管流入顶部修补装置与底部修补装置内进行循环降温，把手带动气塞在气槽内挤压，活塞受气压影响向右移动并带动切刀向右平移，切刀平移后推动密封块转动，切刀自密封块与气槽内壁之间穿出并对溢料管内冷却成型的溢料进行有效裁切，活塞受弹簧拉伸进行复位并带动切刀进行复位，密封块受伸缩装置拉伸进行复位旋转并对气槽端处进行密封。
15.1、该架空线路表皮破损修补设备，通过驱动齿轮旋转配合齿轮环旋转带动活动齿条进行平移，活动齿条平移通过侧边斜齿槽带动夹持块向中间平移并对架空线路进行有效夹持固定，实现了对架空线路的有效夹持固定，避免了架空线路表皮修补时，线路受外部因素晃动，造成熔料冷却后与线路之间存在空隙的问题，保证了架空线路表皮修补的有效性与高效性，提高了设备的实用性，冷却管对顶部修补装置与底部修补装置的内腔进行有效散热冷却，冷却管内的冷却液受热后气化上升并通过冷却管流出顶部修补装置与底部修补装置外部，气化后的冷却液受外部空气降温并液化重新通过冷却管流入顶部修补装置与底部修补装置内进行循环降温，有效实现了对熔料的冷却降温，提高了架空线路表皮修补的效率，缩短了架空线路表皮修补所需时间。
16.2、该架空线路表皮破损修补设备，通过密封块配合限位块对气槽进行密封，把手带动气塞在气槽内挤压，活塞受气压影响向右移动并带动切刀向右平移，切刀平移后推动密封块转动，切刀自密封块与气槽内壁之间穿出并对溢料管内冷却成型的溢料进行有效裁切，活塞受弹簧拉伸进行复位并带动切刀进行复位，密封块受伸缩装置拉伸进行复位旋转
并对气槽端处进行密封，有效避免了熔料溢出至气槽内，导致切刀无法运动的问题，同时实现了切刀可以有效对溢料管内冷却成型的溢料进行裁切，避免了冷却成型后的溢料堵塞溢料管，导致设备下次使用时溢料管堵塞，熔料注入容易缺料的问题，保证了设备的可持续使用性，也进一步提高了设备的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的外部结构立体图。
18.图2为本实用新型的内部结构主视图。
19.图3为本实用新型的两个半机械箱组合状态内部结构侧视图。
20.图4为本实用新型的夹持固定机构结构侧视图。
21.图5为本实用新型的活动齿条结构立体图。
22.图6为本实用新型图2中a的放大图。
23.图中：1、顶部修补装置；2、底部修补装置；3、半端筒；4、注料管；5、溢料管；6、空腔；7、半机械箱；8、冷却管；9、活动限位块；10、夹持固定机构；11、齿轮环；12、活动齿条；13、夹持块；14、驱动齿轮；15、把手；16、气槽；17、切刀；18、密封块；19、活塞。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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6，一种架空线路表皮破损修补设备，包括顶部修补装置1和底部修补装置2，顶部修补装置1和底部修补装置2的左侧与右侧均固定安装有半端筒3，顶部修补装置1顶部的右侧连通有注料管4，顶部修补装置1顶部的左侧连通有溢料管5，顶部修补装置1和底部修补装置2相对的一侧均开设有空腔6，顶部修补装置1和底部修补装置2内腔的两侧均固定安装有半机械箱7，位于顶部半机械箱7的底部与位于底部半机械箱7的顶部相卡接，顶部修补装置1和底部修补装置2的内腔均固定安装有冷却管8，位于顶部冷却管8的前端与后端均贯穿顶部修补装置1并延伸至顶部修补装置1的外部，位于底部冷却管8的前端与后端均贯穿底部修补装置2并延伸至底部修补装置2的外部，位于顶部冷却管8的两端均与位于底部冷却管8的两端活动连接，冷却管8内的冷却液受热后气化上升并通过冷却管8流出顶部修补装置1与底部修补装置2外部，气化后的冷却液受外部空气降温并液化重新通过冷却管8流入顶部修补装置1与底部修补装置2内进行循环降温，两个半机械箱7的内腔均活动安装有夹持固定机构10，两个夹持固定机构10均包括齿轮环11、活动齿条12、夹持块13和驱动齿轮14，齿轮环11的外表面与活动齿条12的一侧相啮合，两个活动齿条12互相远离的一侧均与两个夹持块13相对的一侧相啮合，驱动齿轮14的外表面与齿轮环11的外表面相啮合，两个半机械箱7内腔互相远离的一侧均固定安装有活动限位块9，活动限位块9的数量为六个，两个齿轮环11相对的一侧均与两个位于底部半机械箱7内腔互相远离的一侧转动连接，两个活动齿条12相对的一侧均与两个半机械箱7内腔互相远离的一侧滑动连接，两个驱动齿轮14相对的一侧均与两个位于顶部半机械箱7内腔互相远离的一侧转动连接，使用人
员可通过转动外部摇把带动驱动齿轮14进行旋转，夹持块13的外表面与活动限位块9的内表面滑动连接，顶部修补装置1的左侧滑动安装有把手15，把手15的右侧贯穿顶部修补装置1并延伸至顶部修补装置1的内部，把手15的右侧与气槽16的内壁滑动连接，把手15带动气塞在气槽16内挤压，活塞19受气压影响向右移动并带动切刀17向右平移，顶部修补装置1的内腔开设有气槽16，气槽16的内壁滑动安装有切刀17，气槽16的内壁且位于切刀17的右方转动安装有密封块18，密封块18配合限位块对气槽16进行密封，密封块18转动后便受伸缩装置拉伸进行复位旋转并对气槽16端处进行密封，切刀17的左侧固定安装有活塞19，活塞19的左侧固定安装有弹簧，弹簧一侧与气槽16内壁固定连接。
26.工作原理：首先使用人员将顶部修补装置1配合底部修补装置2对架空线路表皮破损待修补处进行扣接，使用人员摇动摇把，摇把带动驱动齿轮14进行旋转，驱动齿轮14旋转带动齿轮环11进行旋转，齿轮环11旋转带动活动齿条12进行平移，活动齿条12平移通过侧边斜齿槽带动夹持块13向中间平移并对架空线路进行有效夹持固定，接着通过将熔液注入注料管4内，熔液通过注料管4进入空腔6并对架空线路表皮破损待修补处进行覆盖，当熔液注入过多超过空腔6容积时便通过溢料管5进行溢出，同时密封块18配合限位块对气槽16进行密封，使用人员便停止注料，冷却管8对顶部修补装置1与底部修补装置2的内腔进行有效散热冷却，冷却管8内的冷却液受热后气化上升并通过冷却管8流出顶部修补装置1与底部修补装置2外部，气化后的冷却液受外部空气降温并液化重新通过冷却管8流入顶部修补装置1与底部修补装置2内进行循环降温，熔液冷却成型后，使用人员通过推动把手15，把手15带动气塞在气槽16内挤压，活塞19受气压影响向右移动并带动切刀17向右平移，切刀17平移后推动密封块18转动，切刀17自密封块18与气槽16内壁之间穿出并对溢料管5内冷却成型的溢料进行有效裁切，裁切后使用人员松开把手15，活塞19受弹簧拉伸进行复位并带动切刀17进行复位，密封块18受伸缩装置拉伸进行复位旋转并对气槽16端处进行密封。
27.综上所述，该架空线路表皮破损修补设备可通过驱动齿轮14旋转配合齿轮环11旋转带动活动齿条12进行平移，活动齿条12平移通过侧边斜齿槽带动夹持块13向中间平移并对架空线路进行有效夹持固定，接着将熔液注入注料管4内，熔液通过注料管4进入空腔6并对架空线路表皮破损待修补处进行覆盖，当熔液注入过多超过空腔6容积时便通过溢料管5进行溢出，同时密封块18配合限位块对气槽16进行密封，冷却管8对顶部修补装置1与底部修补装置2的内腔进行有效散热冷却，冷却管8内的冷却液受热后气化上升并通过冷却管8流出顶部修补装置1与底部修补装置2外部，气化后的冷却液受外部空气降温并液化重新通过冷却管8流入顶部修补装置1与底部修补装置2内进行循环降温，把手15带动气塞在气槽16内挤压，活塞19受气压影响向右移动并带动切刀17向右平移，切刀17平移后推动密封块18转动，切刀17自密封块18与气槽16内壁之间穿出并对溢料管5内冷却成型的溢料进行有效裁切，活塞19受弹簧拉伸进行复位并带动切刀17进行复位，密封块18受伸缩装置拉伸进行复位旋转并对气槽16端处进行密封。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。