一种带有支撑装置的帆船的制作方法

1.本技术涉及水上运输工具的领域，尤其是涉及一种带有支撑装置的帆船。


背景技术：

2.帆船是一种水上娱乐用高级耐用品。帆船的结构布置大致可分为四种形式：纵骨架式、蛋盒式、横骨架式、混合式，通过以上结构可以将外载荷和集中载荷有效传递到主要支撑结构上，使得帆船的支撑性能较佳。
3.目前的帆船包括帆船本体和设置于帆船本体上的螺旋桨，螺旋桨与电机相连，帆船本体上设有用于架设螺旋桨以及电机的放置板，通过放置板对螺旋桨以及电机进行架设。
4.针对上述相关技术，发明人认为通过放置板对螺旋桨和电机架设，当帆船运行时，放置板易发生断裂,存在对螺旋桨和电机架设效果不佳的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善放置板对螺旋桨和电机架设效果不佳的缺陷，本技术提供一种带有支撑装置的帆船。
6.本技术提供的一种带有支撑装置的帆船采用如下的技术方案：
7.一种带有支撑装置的帆船，包括帆船本体，所述帆船本体上设有放置板，所述帆船本体上设有用于支撑帆船本体上的电机和螺旋桨的支撑装置，所述支撑装置包括若干支撑架，所述支撑架关于放置板长度方向中心对称设置于帆船本体上，所述支撑架的与放置板相连，所述帆船本体上设有用于限制电机沿放置板滑移的限位件。
8.通过采用上述技术方案，通过支撑架的设置，一方面，提高支撑板与帆船本体之间的连接稳定性，降低放置板断裂的可能性，通过限位件的设置，使得电机不易沿放置板长度方向滑移，电机稳定放置于放置板上，通过放置板架设电机和螺旋桨的效果较佳。
9.可选的，所述限位件包括限位架，所述限位件分别与支撑架和放置板相连。
10.通过采用上述技术方案，通过限位架的设置，降低电机沿放置板长度方向滑移的可能性，使得通过放置板架设电机和螺旋桨的效果较佳。
11.可选的，所述支撑架以及限位架上均设有支撑板，所述支撑板用于封闭支撑架以及限位架的镂空处，所述支撑板、支持架、限位架以及放置板公共围设出放置腔，所述放置腔用于放置电机。
12.通过采用上述技术方案，通过支撑板的设置，一方面，降低水沿支撑架以及限位架的空隙进入放置腔内，螺旋桨长时间与水接触产生锈蚀的可能性，同时降低电机发生损坏的可能性，另一方面，在帆船运行过程中，电机与螺旋桨易与支撑架以及限位架之间发生撞击，支撑板可增加支撑架以及限位架的整体性，提高支撑架的抗击能力，使得电机与螺旋桨稳定位于放置腔内。
13.可选的，所述放置板倾斜设置，所述放置板靠近帆船本体的一端靠近帆船本体顶
面设置，所述放置板远离帆船的一端远离帆船本体顶面设置，位于所述限位架上的支撑板设有出水口。
14.通过采用上述技术方案，进入放置腔内的水，沿倾斜的放置板朝向出水口移动，进而从出水口排，使得放置腔的水及时排出，螺旋桨不易长时间与水接触导致锈蚀，电机不易发生损坏，延长电机以及螺旋桨的使用寿命。
15.可选的，所述帆船本体上设有防护组件，所述防护组件用于保护支撑板。
16.通过采用上述技术方案，在帆船的运行过程中，电机以及螺旋桨与支撑板之间会发生碰撞，通过防护组件的设置，减少电机以及螺旋桨与支撑板之间的硬碰撞，延长支撑板的使用寿命，通过放置腔稳定架设电机和螺旋桨的效果稳定。
17.可选的，所述防护组件包括防护层，所述防护层包覆于支撑板上。
18.通过采用上述技术方案，在帆船运行过程中，电机以及螺旋桨沿放置板滑移，进而与支撑板抵接，通过防护层的设置，对支撑板进行防护，使得支撑板不易发生损坏，通过支撑板阻挡水的效果稳定，使得电机和螺旋桨可稳定位于放置腔内。
19.可选的，所述防护组件包括若干减震板和弹性件，所述减震板滑动设于支撑架以及限位架上，所述减震板沿支撑板的厚度方向滑移，所述弹性件的一端与减震板相连，所述弹性件的另一端与支撑板相连。
20.通过采用上述技术方案，在帆船运行过程中，电机以及螺旋桨沿放置板滑移，首先与减震板抵接，向减震板施加压力，压力通过弹性件分散并转移，进而使得支撑板不易在冲击下出现损坏，同时支撑板不易与支撑架或限位架分离，通过支撑板限制电机与放置板之间的效果较佳。
21.可选的，所述支撑架上设有密封层，所述密封层用于密封减震板与支撑架之间的空隙。
22.通过采用上述技术方案，通过层的设置，降低水沿减震板与支撑架之间的间隙进入减震板与支撑板之间，降低弹性件与水接触产生锈蚀，导致弹性件弹性失效的可能性，通过减震板与弹性件的配合，缓冲支撑板上受到的压力的效果稳定。
23.可选的，所述放置板与减震板上均设有若干凸起。
24.通过采用上述技术方案，凸起可大放置板的摩擦力，使得螺旋桨和电机不易在帆船运行过程中，出现偏移；减震板上设有凸起，当螺旋桨和电机滑移至与减震板抵接时，通过凸起先分散一部分的冲击力，将冲击力均匀分散至减震板上，再通过弹性件转移分散，支撑板始终与帆船本体连接稳定。
25.可选的，所述出水口内壁上设有出水管，所述出水管由上至下分为连接端，中间端和出水端，所述连接端与出水端的中心轴线相互平行，所述中间端呈弧形设置。
26.通过采用上述技术方案，连接端与出水端平行，使得外语放置腔内的水，便于从出水端流出，通过弧形设置的中间端，使得外界的水不易沿出水端进入放置腔内，使得放置腔内的水不易集聚，使得电机和螺旋桨不易因长时间和水接触导致锈蚀。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.通过支撑架的设置，提高放置板与帆船本体之间的连接稳定性，使得放置板稳定对电机和螺旋桨进行架设，通过限位件的设置，限制电机不易沿放置板长度方向滑移，电机与放置板之间的相对位置关系固定；
29.2.在帆船运行过程中，电机与支撑板发生碰撞，通过防护组件的设置，减少电机之间发生硬碰撞，使得支撑板不易发生损坏，通过支撑板阻挡水进入放置腔的效果稳定；
30.3.通过出水管的设置，使得放置腔内的水便于沿出水端排出，外界的水不易沿出水端进入，放置腔内不易聚集水，降低电机与水接触产生锈蚀的可能性。
附图说明
31.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
32.图2是本技术实施例中支撑装置和电机的整体结构示意图。
33.图3是本技术实施例1中支撑装置的整体结构示意图。
34.图4是本技术实施例1的支撑装置的爆炸示意图。
35.图5是本技术实施例2中支撑装置的整体结构示意图。
36.图6是本技术实施例2的支撑装置的爆炸示意图。
37.附图标记说明：1、帆船本体；11、放置板；2、支撑装置；21、支撑架；22、限位件；23、限位架；3、支撑板；31、出水口；32、出水管；321、连接端；322、中间端；323、出水端；4、凸起；5、防护组件；51、防护层；52、减震板；53、弹性件；54、密封层；6、放置腔。
具体实施方式
38.以下结合附图1
‑
6对本技术作进一步详细说明。
39.本技术实施例公开一种带有支撑装置的帆船。
40.实施例1
41.参照图1和图2，一种带有支撑装置的帆船包括帆船本体1，帆船本体1上焊接相连有放置板11，放置板11倾斜设置，放置板11靠近帆船本体1的一端靠近帆船本体1顶面设置，放置板11远离帆船本体1一端远离帆船本体1顶面设置。放置板11上设有若干凸起4。通过凸起4的设置，增加放置板11与电机之间的摩擦力，使得电机不易在放置板11上滑移。帆船本体1上设有支撑装置2，支撑装置2用于增强放置板11对电机和螺旋桨的支撑效果。支撑装置2包括支撑架21和限位件22，支撑架21的数量为两个，支撑架21呈三角形设置，支撑架21的一端与帆船本体1通过螺栓连接，支撑架21的另一端与放置板11焊接相连。
42.在帆船运行的过程中，电机沿放置板11滑移，通过支撑架21的设置，一方面，增加放置板11与帆船本体1之间的连接稳定性，通过放置板11架设电机和螺旋桨的效果稳定，另一方面，使得电机不易沿放置板11长度方向滑移至分离，使得放置板11对电机和螺旋桨的架设效果稳定，通过限位件22的设置，限制电机沿放置板11长度方向滑移，放置板11稳定对螺旋桨和电机进行架设。
43.参照图3和图4，限位件22包括限位架23，限位架23分别与放置板11和支撑架21通过焊接相连。通过限位架23的设置，电机不易沿放置板11长度方向滑移至与放置板11分离，使得电机和螺旋桨稳定位于放置板11上。
44.参照图4，限位架23和支撑架21上均焊接相连有支撑板3，支撑板3用于封闭支撑架21和限位架23上的镂空处。焊接连接的方式便于使用者操作，且连接效果稳定。限位架23、支撑架21、支撑板3以及放置板11共同围设出放置腔6，放置腔6用于放置电机和螺旋桨。通过支撑板3的设置，一方面，阻挡水进入放置腔6内，降低电机与水接触产生锈蚀的可能性，
另一方面，在帆船运行过程中，电机易沿放置板11滑移，并与支撑架21或限位架23撞击，通过支撑板3的设置，提高支撑架21以及限位架23的耐撞击程度，使得电机始终位于放置腔6内。
45.参照图4，支撑板3上开设有出水口31，出水口31内壁上一体成型有出水管32，出水管32由上至下可分为连接端321、中间端322和出水端323，连接端321的中心线与出水端323的中心线均平行于支撑板3的厚度方向，连接端321沿平行于支撑板3宽度方向排列设置，中间端322呈弧形设置，中间端322的中心轴线垂直于连接端321的中心轴线。
46.当放置腔6内聚集水后，水沿倾斜的放置板11朝向限位架23移动，通过出水口31的设置，快速排出放置腔6，且放置腔6内的水，可沿出水管32快速排出，外界的水，通过中间端322的设置，进入出水端323后，不易进入中间端322，使得水不易沿出水口31进入放置腔6，降低电机与水长时间接触锈蚀的可能性。
47.参照图3和图4，放置腔6内设有防护组件5，防护组件5包括防护层51，防护层51包覆于支撑板3靠近放置板11中心的一端。防护层51采用弹性材质制成，弹性材质可以为橡胶，也可以为聚氨酯，但凡是具有弹性的材质即可，本实施例中选用橡胶。
48.在帆船运行的过程中，电机沿放置板11滑移与支撑板3撞击时，通过防护层51的设置，使得电机首先与防护层51抵接，由于防护层51采用弹性材质制成，降低电机以及防护板破损的可能性，通过支撑板3增加放置板11与帆船本体1之间的连接稳定性的效果稳定。
49.实施例1的实施原理为：通过支撑架21和限位架23的设置，一方面增加放置板11和帆船本体1之间的连接稳定性，通过放置板11架设电机和螺旋桨的效果稳定，另一方面，使得电机不易沿放置板11滑移至与放置板11分离。通过防护层51的设置，使得电机沿防护板滑移过程中，不易直接与支撑板3发生硬碰撞，降低电机以及支撑板3损坏的可能性。
50.实施例2
51.参照图5和图6，本实施例与实施例1的不同之处在于：防护组件5包括减震板52和弹性件53。减震板52分别穿设于支撑架21上，支撑架21上均设有密封层54，密封层54用于密封减震板52以及支撑架21之间的空隙，密封层54采用橡胶材质制成。减震板52上胶接相连有若干凸起4，凸起4呈弧形设置。弹性件53可以为弹簧，也可以为弹片，但凡是可以驱动减震板52远离支撑板3滑移的弹性元件即可，本实施例中选用弹片。弹性件53的一端与减震板52远离凸起4的一端胶接相连，弹性件53的另一端与支撑板3胶接相连。
52.当帆船本体1滑移的过程中，电机沿放置板11滑移，电机首先与减震板52上的凸起4抵接，进而将冲击力均匀施加到减震板52上，从而通过弹性件53进行转移和分散，最终施加到支撑板3上的冲击力均匀且仅有小部分，降低支撑板3发生损坏的可能性，同时降低支撑板3与支撑架21或限位架23之间分离的可能性，使得电机和螺旋桨稳定被架设于放置板11上。通过封闭层的设置，使得水不易进入支撑架21与减震板52之间，降低弹性件53发生锈蚀的可能性，通过弹性件53和减震板52的配合保护支撑板3的效果稳定。
53.实施例2的实施原理为：通过减震板52和弹性件53的设置，电机先与减震板52抵接，进而通过弹性件53将冲击力转移并分散，最终使得支撑板3上受到较小且均匀的冲击力，使得支撑板3不易发生损坏，通过支撑板3增强支撑架21与放置板11之间的连接效果稳定。
54.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术
的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。