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铁路箱型桥梁栏杆用定位组件及铁路箱型桥梁用栏杆的制作方法

2021-11-10 08:37:00 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及护栏技术领域,尤其涉及一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件以及包括该定位组件的铁路箱型桥梁用栏杆。


背景技术:

2.为了保证行人(例如检修人员)的安全,在桥梁的两侧通常会设置有栏杆,防止行人坠落。目前使用最广泛的一种栏杆由预制钢筋混凝土结构制成的多个立柱和串接全部立柱的横杆组成,立柱上开设有安装孔,横杆的端头穿设在安装孔中;还有少数栏杆采用空心钢结构,具体的,空心钢制成的立柱上开设有安装孔,空心钢制成的横杆穿设在安装孔中,实现立柱和横杆的连接。
3.无论是钢筋混凝土结构栏杆还是钢结构栏杆,立柱和横杆之间的连接结构都比较简单,横杆的端头在立柱的安装孔中容易发生径向晃动或轴向位移,甚至有可能从安装孔中脱出,形成安全隐患。
4.另外,钢筋混凝土结构的栏杆因外层缺少防腐处理,耐候性差,容易出现裂纹、露筋、碳化等现象;采用空心钢结构制成的栏杆因为管内壁无法做防腐处理,耐候性仍然较差,使用寿命仍然达不到理想水平。


技术实现要素:

5.本实用新型的一个目的在于提出一种能够使横杆安装更稳定的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件。
6.本实用新型的另一个目的在于提出一种安全性更高的铁路箱型桥梁用栏杆。
7.为达此目的,一方面,本实用新型采用以下技术方案:
8.一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件,包括筒状的定位盘,所述定位盘中部形成用于穿设待安装横杆的通孔,在所述定位盘的内端面上或外侧面上设置有多个弹片,所述弹片所在平面平行于所述定位盘旋转的切线方向,所述弹片部分地与所述定位盘的内端面上或外侧面呈设定角度的夹角。
9.特别是,多个所述弹片在所述定位盘的内端面上或外侧面上等间距地设置。
10.特别是,所述定位盘上设置有弹片安装孔,所述弹片通过螺栓固定在所述定位盘上。
11.特别是,所述定位盘包括对称设置的左定位盘和右定位盘。
12.特别是,所述左定位盘和所述右定位盘两者中的一者的内侧端部套设在另一者的内侧端部上。
13.特别是,所述定位组件还包括弹性夹环,所述定位盘至少部分地套设在所述弹性夹环的外周,所述弹性夹环套设在所述待安装横杆的端头上,所述弹性夹环被配置为在受到来自所述定位盘的径向力挤压时能夹紧所述待安装横杆。
14.另一方面,本实用新型采用以下技术方案:
15.一种铁路箱型桥梁用栏杆,包括立柱、横杆和扶手,所述立柱上开设有多个安装孔,所述横杆和所述扶手分别穿设在所述安装孔中,所述扶手位于所述横杆的上方,还包括上述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件,定位盘安装在所述安装孔中。
16.特别是,所述立柱内设置有齿盘,所述齿盘上形成有多个台阶面,相邻两个台阶面之间通过斜面连接,当所述定位盘沿顺时针或逆时针两者中的一个方向旋转时弹片的端头划过所述斜面,当所述定位盘沿另一个方向旋转时所述弹片的端头抵接在所述台阶面上。
17.特别是,所述立柱内灌注有混凝土内芯,所述台阶面形成在所述混凝土内芯上;或,所述齿盘为由金属材料制成的片状结构或环状结构,所述齿盘焊接在所述立柱的内表面上。
18.特别是,所述立柱包括横截面呈矩形的中空钢管、焊接在所述中空钢管底部的底座钢板以及焊接在所述中空钢管顶部的顶帽,所述横杆和所述扶手分别由横截面呈圆形的钢棒或钢管制成,所述立柱、所述横杆和所述扶手的外表面分别采用多元合金共渗方法形成防腐层。
19.本实用新型铁路箱型桥梁栏杆用定位组件包括筒状的定位盘,该定位盘能通过弹性装置夹紧横杆等装置,提高横杆等装置安装后的稳定性,令横杆等装置不易从立柱上脱离。
20.本实用新型铁路箱型桥梁用栏杆包括上述的定位组件,利用定位盘持续向弹性夹环施加径向压力,利用弹性夹环来夹紧固定横杆,横杆安装后不容易发生位移,安装结构更牢固,延长栏杆的使用寿命。
附图说明
21.图1是本实用新型具体实施方式提供的铁路箱型桥梁用栏杆的结构示意图;
22.图2是本实用新型具体实施方式提供的立柱的结构示意图;
23.图3是图2中c

c向剖视图;
24.图4是图3中a

a向剖视图;
25.图5是图3中b

b向剖视图;
26.图6是本实用新型具体实施方式提供的定位盘的剖视图;
27.图7是本实用新型具体实施方式提供的弹性夹环的局部剖视图;
28.图8是本实用新型具体实施方式提供的弹性夹环的右视图。
29.图中:
30.1、混凝土内芯;2、立柱;3、横杆;4、扶手;5、弹性夹环;6、定位盘;11、台阶面;12、斜面;21、安装孔;51、夹环外表面;52、夹环凹槽;53、夹环瓣;54、减压孔;61、左定位盘;62、右定位盘;63、弹片;64、弹片安装孔;65、通孔;66、螺栓。
具体实施方式
31.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
32.本实施方式公开一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件以及包括该定位组件的铁路箱型桥梁用栏杆。如图1至图5所示,该栏杆包括立柱2、横杆3和扶手4,扶手4位于横杆3的上方。立柱2上开设有多个安装孔21,定位盘6安装在安装孔21中,弹性夹环5至少部分地穿设
在定位盘6中,横杆3和扶手4的端头分别穿设在弹性夹环5中,弹性夹环5被配置为在受到来自定位盘6的径向力挤压时能夹紧待安装横杆。定位盘6被配置为通过调整定位盘6的位置可以改变其施加在弹性夹环5上的径向压力,使用方便,压力的数值可控。
33.利用定位盘6持续向弹性夹环5施加径向压力,利用弹性夹环5来夹紧固定横杆3,横杆3安装后不容易发生位移,安装结构更牢固。当横杆3的直径存在尺寸误差时只需向弹性夹环5施加更大的压力即可令其直径变小,直至令弹性夹环5与横杆3之间无间隙,保证横杆3的安装更加牢固可靠,适应范围更广。
34.定位盘6向弹性夹环5施加径向压力的具体方式不限,优选的,定位盘6能绕弹性夹环5的轴线转动,当定位盘6正向转动时能增大对弹性夹环5的径向压力;当定位盘6反向旋转时会减小对弹性夹环5的径向压力。为了令定位盘6能维持在对弹性夹环5施压的状态,优选在定位盘6上设置止回件。
35.止回件的具体结构不限,能阻止定位盘6反向运动即可。例如在定位盘6和安装孔21中间形成螺纹结构,该螺纹结构的轴线与定位盘6的轴线重合。当定位盘6绕轴线旋转时螺纹结构发挥作用,定位盘6能沿轴线方向朝安装孔21的内侧移动。此时弹性夹环5会有推动定位盘6向安装孔21外侧移动的趋势,但螺纹结构会阻挡定位盘6直接地沿轴向移动,需要定位盘6反方向旋转才能间接实现定位盘6沿轴线向外移动。
36.如图3至图6所示,本实施方式中止回件为设置在定位盘6上的弹片63。具体的,呈筒状的定位盘6的中部形成用于穿设待安装横杆的通孔65,在定位盘6的内端面上或外侧面上等间距地设置有多个弹片63,弹片63所在平面平行于定位盘6旋转的切线方向,当定位盘6反向旋转时能顶在相配合的止动结构上。
37.弹片63若完全贴合在定位盘6的内端面上或外侧面上就难以与相配合的止动结构相接触,所以弹片63通常设计成弯折结构,其中一部分紧贴在定位盘6上,实现弹片63与定位盘6的固定连接;另一部分与定位盘6的内端面上或外侧面呈设定角度的夹角,优选为60
°
,呈翘起状态的弹片63的另一部分能更好地抵接在相配合的止动结构上。相应地,定位盘6上设置有弹片安装孔64,弹片63的一部分通过螺栓66固定在定位盘6上,则弹片63的另一部分相对于定位盘6翘起。弹片63的具体安装方式不限,优选的,弹片63通过螺栓66固定在定位盘6的弹片安装孔64上,安装方式简单。
38.与弹片63相配合的止动结构具体形式不限,优选的,在立柱2内灌注形成混凝土内芯1,在混凝土内芯1上形成有与弹片63相配合的多个台阶面11(即为与弹片63相配合的止动结构),相邻两个台阶面11之间通过斜面12连接。弹片63的延伸方向垂直于定位盘6的径向,而台阶面11所在平面与定位盘6的径向相同,所以台阶面11垂直于弹片63的延伸方向,定位盘6反向旋转时弹片63与台阶面11相抵接更充分。具体的,当定位盘6沿顺时针或逆时针两者中的一个方向旋转时弹片63的端头划过斜面12,当定位盘6沿另一个方向旋转时弹片63的端头抵接在台阶面11上。
39.当然,台阶面11还可以使用其它方式制成。例如,由金属材料制成片状或环状的齿盘,台阶面11设置在齿盘上,齿盘焊接在立柱2的内表面上。但灌注形成混凝土内芯1这种方式为更优选的,因为混凝土内芯1紧密地贴合在立柱2的内表面上,能对立柱2的内表面起到防腐作用,增加立柱2整体的强度和刚度。
40.齿盘的具体形状不限,能实现阻止定位盘6反向转动即可。齿盘可以为圆片状结
构,圆片状结构的轴线与安装孔21的轴线重合,台阶面11设置在齿盘的朝向安装孔21的外表面上。相应地,弹片63设置在定位盘6的内端面上。齿盘还可以为套设在定位盘6外周的环状结构,台阶面11沿径向设置在齿盘的内表面上。相应地,弹片63设置在定位盘6的外侧面上。
41.相配合的弹片63和台阶面11形成棘齿和棘轮结构,实现定位盘6的单向转动。当需要更换横杆3时,使用扭矩扳手(未示出)将定位盘6反向旋转直至弹片63折断,定位盘6可以从安装孔21中取出,弹性夹环5彻底松开横杆3;待换上新的横杆3后,在定位盘6上安装好新的弹片63,将定位盘6插入安装孔21中并套设在弹性夹环5上合适的位置处,弹性夹环5再次夹紧横杆3。
42.在上述结构的基础上,定位盘6包括对称设置的左定位盘61和右定位盘62,加工更方便,加工难度低。优选的,左定位盘61和右定位盘62两者中的一者的内侧端部套设在另一者的内侧端部上,相套合的结构令左定位盘61和右定位盘62安装后的结构更稳定。安装时,将左定位盘61和右定位盘62分别从安装孔21的两侧分别套设在弹性夹环5上,安装方便,避免安装孔21内部的结构与定位盘6的外表面发生干涉。
43.在上述结构的基础上,弹性夹环5除了有令定位盘6反向旋转的趋势外,还有将定位盘6沿轴向外推的趋势,定位盘6上需要设置轴向止退件,从而保证定位盘6能稳定地向弹性夹环5施加径向压力。轴向止退件的具体结构不限,能阻止定位盘6沿轴向后退即可。优选的,将固定件的一端通过螺栓固定在定位盘6外端面的轴向止退安装孔61上,固定件的另一端固定在立柱2上,从而令定位盘6相对于立柱2固定,即使有夹环外表面51的推力也不会导致定位盘6沿轴向外移。
44.如图7和图8所示,弹性夹环5包括至少部分地呈锥形的夹环外表面51,夹环外表面51的外端直径lw小于内端直径ln。当定位盘6沿轴向从弹性夹环5的外端朝向内端移动时,夹环外表面51会受到径向压力。
45.定位盘6的内表面至少部分地呈锥形,该锥形的内表面与夹环外表面51相配合,减小定位盘6沿轴向移动时夹环外表面51对内表面的阻力,使用更方便。定位盘6的内孔直径小于内端直径ln且大于外端直径lw,当定位盘6沿轴向从弹性夹环5的外端朝向内端移动时,夹环瓣53会逐渐收拢,以保证弹性夹环5与定位盘6相接触的位置处两者的直径相同。
46.弹性夹环5上沿轴向设置有多条夹环凹槽52,相邻两条夹环凹槽52之间形成夹环瓣53,当夹环瓣53受到径向压力时夹环凹槽52的宽度变小,此时夹环凹槽52的宽度会变小,令夹环瓣53更紧密地抵靠在横杆3的外表面上。在夹环凹槽52的根部形成有减压孔54,减压孔54的直径大于夹环凹槽52的宽度,避免当相邻两片夹环瓣53相互靠近时因根部处的反弹力过大导致两片夹环瓣53无法靠近至合适距离。
47.在上述结构的基础上,立柱2包括横截面呈矩形的q235中空钢管、焊接在中空钢管底部的q235底座钢板以及焊接在中空钢管顶部的顶帽,横杆3和扶手4分别由横截面呈圆形的钢棒或钢管制成。立柱2、横杆3和扶手4的外表面分别采用多元合金共渗方法形成防腐层,耐候性更强,使用寿命更长,尤其适合天气条件恶劣的地区使用。
48.注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用的技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施
例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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