一种多联体装车小鹤管的制作方法

1.本实用新型涉及小鹤管技术领域，尤其涉及一种多联体装车小鹤管。


背景技术：

2.鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点。
3.现有的装车小鹤管为单头、单根式，每个装车货位只能安装一套，而且只能装一种品种，无法解决一个货位有多个互相不能混油的装车品种的装车问题，从而造成货位的增加，增大了对空间的占据，成本较高。因此，如何对装车小鹤管进行处理成为亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种多联体装车小鹤管，本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够对多联体的小鹤管进行精确的位置调整，从而一个货位能够对多种油品进行装车，提高货位的使用范围，缩小对空间的占据，节约成本。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种多联体装车小鹤管，包括底座，所述底座的顶部外壁上焊接有环形导轨，所述底座的底部内壁上转动连接有支撑杆，且支撑杆的顶端穿过底座的顶部壳壁，所述支撑杆的顶部焊接有盖板，所述盖板的底部沿圆周方向设有多个立柱，且立柱的底端安装有滑块，每个所述立柱上均安装有小鹤管主体，所述底座的上方设有位于支撑杆上的棘轮，且棘轮的左侧设有棘爪，所述支撑杆的右侧设有位于底座底部内壁上的电机，且电机的输出端安装有转盘，所述转盘的顶部焊接有凸台与竖杆，所述凸台的左侧设有位于支撑杆上的间歇盘。
8.优选的，每个所述立柱上均焊接有安装架，且安装架上活动连接有小鹤管主体，每个所述立柱的底端均焊接有垫板，且垫板的底部的固定连接有滑块。
9.优选的，每个所述滑块与环形导轨之间均滑动连接，所述棘轮的左侧设有位于底座顶部外壁上的转轴，且转轴的顶端固定连接有棘爪。
10.优选的，所述棘轮与棘爪之间啮合传动，所述棘爪的左侧设有位于底座顶部外壁上的固定杆，所述固定杆与棘爪之间连接有弹簧。
11.优选的，所述电机的输出端安装有活动轴，且活动轴的顶端安装有转盘，所述间歇盘上沿圆周方向开设有多个弧形槽与活动槽。
12.优选的，所述弧形槽与凸台之间滑动连接，所述活动槽与竖杆之间也滑动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
14.通过安装底座、环形导轨、支撑杆、盖板、立柱、小鹤管主体、滑块、棘轮、棘爪、电
机、转盘、凸台和间歇盘等结构的组合使得本装置能够对多联体的小鹤管进行精确的位置调整，从而一个货位能够对多种油品进行装车，提高货位的使用范围，缩小对空间的占据，节约成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种多联体装车小鹤管的结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种多联体装车小鹤管的底座局部正面剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的一种多联体装车小鹤管的转盘和间歇盘立体结构示意图。
18.附图标记：1、底座；2、环形导轨；3、支撑杆；4、盖板；5、立柱；6、小鹤管主体；7、滑块；8、棘轮；9、棘爪；10、电机；11、转盘；12、凸台；13、间歇盘。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.如图1
‑
3所示，本实用新型提出的一种多联体装车小鹤管，包括底座1，底座1的顶部外壁上焊接有环形导轨2，底座1的底部内壁上转动连接有支撑杆3，且支撑杆3的顶端穿过底座1的顶部壳壁，支撑杆3的顶部焊接有盖板4，盖板4的底部沿圆周方向设有多个立柱5，且立柱5的底端安装有滑块7，每个立柱5上均安装有小鹤管主体6，底座1的上方设有位于支撑杆3上的棘轮8，且棘轮8的左侧设有棘爪9，支撑杆3的右侧设有位于底座1底部内壁上的电机10，且电机10的输出端安装有转盘11，转盘11的顶部焊接有凸台12与竖杆，凸台12的左侧设有位于支撑杆3上的间歇盘13。
21.在一个可选的实施例中，每个立柱5上均焊接有安装架，且安装架上活动连接有小鹤管主体6，每个立柱5的底端均焊接有垫板，且垫板的底部的固定连接有滑块7。
22.在一个可选的实施例中，每个滑块7与环形导轨2之间均滑动连接，棘轮8的左侧设有位于底座1顶部外壁上的转轴，且转轴的顶端固定连接有棘爪9。
23.在一个可选的实施例中，棘轮8与棘爪9之间啮合传动，棘爪9的左侧设有位于底座1顶部外壁上的固定杆，固定杆与棘爪9之间连接有弹簧。
24.在一个可选的实施例中，电机10的输出端安装有活动轴，且活动轴的顶端安装有转盘11，间歇盘13上沿圆周方向开设有多个弧形槽与活动槽。
25.在一个可选的实施例中，弧形槽与凸台12之间滑动连接，活动槽与竖杆之间也滑动连接。
26.工作原理：当有货车到达货位时，根据货车的运输种类启动电机10，带动转盘11进行旋转，通过凸台12、竖杆与间歇盘13之间的组合实现对支撑杆3的间歇性调整，不仅调节的角度精确，且方便工作人员在设备运行的过程中对小鹤管主体6进行参照挑选，提高货位的使用范围，且支撑杆3的旋转带动棘轮8进行转动，通过棘轮8、棘爪9与弹簧的组合使得支撑杆3在旋转的过程中对其进行限位，防止其出现反转而导致无法对其进行间歇旋转的调
整，且支撑杆3带动小鹤管主体6进行旋转的同时，通过立柱5、滑块7与环形导轨2的组合增强其稳定性，延长设备的使用寿命。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种多联体装车小鹤管，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁上焊接有环形导轨(2)，所述底座(1)的底部内壁上转动连接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的顶端穿过底座(1)的顶部壳壁，所述支撑杆(3)的顶部焊接有盖板(4)，所述盖板(4)的底部沿圆周方向设有多个立柱(5)，且立柱(5)的底端安装有滑块(7)，每个所述立柱(5)上均安装有小鹤管主体(6)，所述底座(1)的上方设有位于支撑杆(3)上的棘轮(8)，且棘轮(8)的左侧设有棘爪(9)，所述支撑杆(3)的右侧设有位于底座(1)底部内壁上的电机(10)，且电机(10)的输出端安装有转盘(11)，所述转盘(11)的顶部焊接有凸台(12)与竖杆，所述凸台(12)的左侧设有位于支撑杆(3)上的间歇盘(13)。2.根据权利要求1所述的一种多联体装车小鹤管，其特征在于，每个所述立柱(5)上均焊接有安装架，且安装架上活动连接有小鹤管主体(6)，每个所述立柱(5)的底端均焊接有垫板，且垫板的底部的固定连接有滑块(7)。3.根据权利要求2所述的一种多联体装车小鹤管，其特征在于，每个所述滑块(7)与环形导轨(2)之间均滑动连接，所述棘轮(8)的左侧设有位于底座(1)顶部外壁上的转轴，且转轴的顶端固定连接有棘爪(9)。4.根据权利要求1所述的一种多联体装车小鹤管，其特征在于，所述棘轮(8)与棘爪(9)之间啮合传动，所述棘爪(9)的左侧设有位于底座(1)顶部外壁上的固定杆，所述固定杆与棘爪(9)之间连接有弹簧。5.根据权利要求1所述的一种多联体装车小鹤管，其特征在于，所述电机(10)的输出端安装有活动轴，且活动轴的顶端安装有转盘(11)，所述间歇盘(13)上沿圆周方向开设有多个弧形槽与活动槽。6.根据权利要求5所述的一种多联体装车小鹤管，其特征在于，所述弧形槽与凸台(12)之间滑动连接，所述活动槽与竖杆之间也滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种多联体装车小鹤管，包括底座，所述底座的顶部外壁上焊接有环形导轨，所述底座的底部内壁上转动连接有支撑杆，且支撑杆的顶端穿过底座的顶部壳壁，所述支撑杆的顶部焊接有盖板，所述盖板的底部沿圆周方向设有多个立柱，且立柱的底端安装有滑块，每个所述立柱上均安装有小鹤管主体，所述底座的上方设有位于支撑杆上的棘轮，且棘轮的左侧设有棘爪，所述支撑杆的右侧设有位于底座底部内壁上的电机，且电机的输出端安装有转盘。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够对多联体的小鹤管进行精确的位置调整，从而一个货位能够对多种油品进行装车，提高货位的使用范围，缩小对空间的占据，节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员：袁建明
受保护的技术使用者：连云港帅宝机械有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/9