用于机动车检测的汽车轮重检测台的制作方法

技术特征：
1.一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，包括：底座；检测仪，所述检测仪固定安装在所述底座的顶部；两个支撑柱，两个所述支撑柱均固定安装在所述底座的顶部；遮尘板，所述遮尘板固定安装在两个所述支撑柱的顶端；升降气缸，所述升降气缸设置在所述遮尘板的下方；衔接框，所述衔接框固定安装在所述升降气缸的伸缩轴上；车轮移动机构，所述车轮移动机构设置在所述遮尘板上；车轮夹持机构，所述车轮夹持机构设置在所述衔接框上。2.根据权利要求1所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述车轮移动机构包括：调节槽、调节螺杆和调节电机，所述调节槽开设在所述遮尘板的底部，所述调节螺杆转动安装在所述调节槽的一侧内壁上，所述调节电机固定安装在所述遮尘板的顶部，且所述调节电机的转动轴延伸至所述调节槽内。3.根据权利要求1所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述车轮夹持机构包括：两个滑动通槽、两个滑动块、两个夹紧气缸和两个l型夹板，两个所述滑动通槽均开设在所述衔接框的底部，两个所述滑动块均滑动安装在所述衔接框的底部内壁上，两个所述夹紧气缸固定安装在所述衔接框的两侧内壁上，两个所述l型夹板均设置在所述衔接框的下方，且两个所述l型夹板的顶部分别贯穿两个所述滑动通槽并与两个所述滑动块的底部固定连接。4.根据权利要求2所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述调节螺杆的一端固定套设有第一齿轮，所述调节电机的转动轴上固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮齿合。5.根据权利要求2所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述调节螺杆上路螺纹套设有螺套，所述螺套的外壁与所述调节槽的顶部内壁滑动连接，所述螺套的底部与所述升降气缸的顶端固定连接。6.根据权利要求1所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述检测仪的顶部固定安装有弧形固定定位板，所述检测仪的顶部设置有弧形移动定位板，靠近所述检测仪的所述支撑柱上固定安装有定位气缸，所述定位气缸的伸缩轴与所述弧形移动定位板的外壁固定连接。7.根据权利要求6所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于，所述弧形固定定位板和所述弧形移动定位板相互靠近的一侧外壁上均设置有弧形橡胶防护板。

技术总结
本实用新型提供一种用于机动车检测的汽车轮重检测台。用于机动车检测的汽车轮重检测台，包括：底座；检测仪，所述检测仪固定安装在所述底座的顶部；两个支撑柱，两个所述支撑柱均固定安装在所述底座的顶部；遮尘板，所述遮尘板固定安装在两个所述支撑柱的顶端；升降气缸，所述升降气缸设置在所述遮尘板的下方；衔接框，所述衔接框固定安装在所述升降气缸的伸缩轴上；车轮移动机构，所述车轮移动机构设置在所述遮尘板上；车轮夹持机构，所述车轮夹持机构设置在所述衔接框上。本实用新型提供的用于机动车检测的汽车轮重检测台具有操作简单、搬运便捷、安全性高的优点。安全性高的优点。安全性高的优点。


技术研发人员：孟宪超
受保护的技术使用者：孟宪超
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2021/11/9