一种道路交通安全隐患点可视化鉴别方法与流程

技术特征：
1.一种道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，其特征在于，包括如下步骤：s1、基于事故情景分类的网络核密度估计依据交通事故严重性建立道路交通的网络核密度估计函数，然后依据核密度估计值建立三维可视化地图；s2、安全隐患点段可视化分级鉴别基于零膨胀的负二项回归模型对网络核密度估计结果进行拟合，然后采用累计频率法划分安全隐患点段等级阈值，最后通过实例分析对安全隐患点段分等级进行可视化展示。2.根据权利要求1所述的道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，其特征在于，所述步骤s1的具体过程如下：s11：道路网络核密度估计将道路路网引入网络空间环境中，并将道路划分为基本路段和交叉口，然后分别建立网络核密度估计函数；s12：事故情景类别等级指数影响的网络核密度估计方法网络核密度估计函数中引入事故情景等级指数，事故情景等级指数依据交通事故的严重性、可能性、危害性进行划分；s13：基于事故情景分类的网络核密度估计可视化通过数据处理和地图匹配，运用arcgis技术将网络核密度估计值进行三维可视化。3.根据权利要求1所述的道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，其特征在于，所述步骤s2的具体过程如下：s21：基于零膨胀负二项回归的网络核密度估计使用负二项回归模型对核密度估计值的过度离散数据进行回归分析，并将零膨胀参数引入负二项回归模型中，以解决核密度估计值的过度离势特征和零膨胀现象；s22：基于累计频数法的隐患点等级阈值划分采用累计频率法确定安全隐患点段等级阈值的划分标准；s23：安全隐患点段等级鉴别可视化利用网络核密度估计结果，使用arcgis软件中地理配准工具将路网底图和实景底图进行地理位置配准，同时将道路名称进行标注，实现安全隐患点段等级划分结果的可视化。

技术总结
本发明公开了一种道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，首先依据交通事故严重性建立道路交通的网络核密度估计函数，然后依据核密度估计值建立三维可视化地图；基于零膨胀的负二项回归模型对网络核密度估计结果进行拟合，然后采用累计频率法划分安全隐患点段等级阈值，最后通过实例分析对安全隐患点段分等级进行可视化展示。本发明采用上述结构的道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，以事故情况作为隐患挖掘的评价指标，充分反映了事故可能性与事故严重性的与隐患的双重关系，更加深刻地揭露交通事故的分布特征。通事故的分布特征。通事故的分布特征。


技术研发人员：王建军 王赛 卢霄娟 马驰骋 李冬怡 宋明洋
受保护的技术使用者：长安大学
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/11/9