一种油箱、供油系统和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内设置有储油腔室，所述油箱本体上设置有与所述储油腔室连通的供油管安装孔、回油管安装孔和油量传感器安装孔，其特征在于：所述油箱本体上还设置有与所述储油腔室连通凸起部，所述凸起部内设置有所述储油腔室连通但不相交的集油腔室，所述集油腔室的布置位置与所述供油管安装孔的布置位置相对应。2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于：所述油箱本体上设置有两个供油管安装孔、两个回油管安装孔和两个油量传感器安装孔。3.一种供油系统，其特征在于：包括如权利要求1
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2任意一项权利要求所述的油箱，所述油箱上连接有的两个供油管、两个回油管和两个油量传感器，每个供油管伸入与其对应的凸起部的集油腔室内，两个供油管和两个回油管通过二位六通电磁阀通过管路连接，二位六通电磁阀与发动机总成通过管路连接，二位六通电磁阀、两个油量传感器均与组合仪表电连接。4.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于：供油管和二位六通电磁阀之间设置有油水分离器。5.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于：二位六通电磁阀与发动机总成之间的进油管路上设置有燃油泵和燃油滤清器。6.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于：二位六通电磁阀与发动机总成之间的进油管路与回油管路连通。7.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于：组合仪表和二位六通电磁阀之间串联有继电器和蓄电池。8.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于：两个油量传感器为前油量传感器和后油量传感器，前油量传感器和后油量传感器均与组合仪表电连接。9.根据权利要求8所述的供油系统，其特征在于：当组合仪表同时同步采集到或采集不到前油量传感器和后油量传感器的燃油量时，组合仪表输出高电平，二位六通电磁阀13处于上位导通状态；当组合仪表同时同步采集到前油量传感器的燃油量且采集不到后油量传感器的燃油量时，组合仪表输出高电平，二位六通电磁阀处于上位导通状态；当组合仪表同时同步采集到后油量传感器的燃油量且采集不到前油量传感器的燃油量时，组合仪表输出低电平，二位六通电磁阀处于下位导通状态。10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1
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9任意一项权利要求所述的供油系统。

技术总结
本发明公开了一种油箱、供油系统和车辆，其包括油箱本体，所述油箱本体内设置有储油腔室，所述油箱本体上设置有与所述储油腔室连通的供油管安装孔、回油管安装孔和油量传感器安装孔，所述油箱本体上还设置有与所述储油腔室连通凸起部，所述凸起部内设置有所述储油腔室连通但不相交的集油腔室，所述集油腔室的布置位置与所述供油管安装孔的布置位置相对应。本发明不仅可以装载更多的燃油量，而且能够避免空气因为油液震荡而进入供油管路，引起发动机功率波动。功率波动。功率波动。


技术研发人员：刘清 王龙 张伟超 王成云 饶先鹏 方鹏
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2021/11/8