一种发动机辅助气门运动装置的制作方法

技术特征：
1.一种发动机辅助气门运动装置，包括箱体、摆动机构和驱动机构，摆动机构包括安装在摆动轴上的摆动件，摆动轴安装在箱体上，其特征在于：摆动件位于发动机气门的上方，驱动机构使摆动件在非操作位置和操作位置之间摆动，在所述的非操作位置，摆动件与所述的发动机气门脱开；在所述的操作位置，摆动件阻止所述的发动机气门落座关闭，产生发动机辅助气门运动。2.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所述的驱动机构包括驱动活塞和弹簧机构，驱动活塞安置在箱体的活塞孔内并与摆动机构相连，驱动活塞的一端受流体压力的作用，驱动活塞的另一端受弹簧机构的弹簧力作用，驱动活塞使得摆动件在非操作位置和操作位置之间摆动。3.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：还包括摆动件的定位机构，所述的定位机构使得摆动件在操作位置时与发动机气门的作用力方向和发动机气门打开的方向相同。4.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所述的发动机包括阀桥，处于操作位置的摆动件作用在所述的阀桥上，阻止阀桥下的发动机气门落座关闭，产生发动机辅助气门运动。5.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所述的摆动机构包括一个球头销。6.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所述的摆动件靠近发动机气门的一端为圆柱面。7.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所述的箱体为发动机的摇臂，摇臂摆动式地安置在摇臂轴上，所述的摆动轴与摇臂轴平行。8.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：还包括防飞脱的气门间隙补偿弹簧。9.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所产生的发动机辅助气门运动包括用于发动机启动的气门运动。10.如权利要求1所述的发动机辅助气门运动装置，其特征在于：所产生的发动机辅助气门运动包括用于发动机制动的气门运动。

技术总结
一种发动机辅助气门运动装置，包括摆动机构和驱动机构，摆动机构包括安装在摆动轴上且位于发动机气门上方的摆动件，驱动机构使摆动件在非操作位置和操作位置之间摆动，在非操作位置，摆动件与发动机气门脱开；在操作位置，摆动件阻止发动机气门落座关闭，产生发动机辅助气门运动。本发明的机构巧妙紧凑并稳定可靠，具有高度低、体积小和重量轻等优点，可以安装在不同大小的发动机上，满足不同气门驱动的需要，比如帮助发动机冷启动和提供发动机制动。比如帮助发动机冷启动和提供发动机制动。比如帮助发动机冷启动和提供发动机制动。


技术研发人员：朱汝杰 奚正 杨洲
受保护的技术使用者：上海尤顺汽车技术有限公司
技术研发日：2020.05.06
技术公布日：2021/11/8