一种涡轮蜗杆减速机的制作方法

技术特征：
1.一种涡轮蜗杆减速机，包括有壳体(1)、涡轮(ⅱ)和蜗杆(ⅰ)，所述涡轮(ⅱ)与蜗杆(ⅰ)安装在壳体(1)的内部，蜗杆(ⅰ)位于涡轮(ⅱ)的下方且与涡轮(ⅱ)相互啮合，其特征在于：所述壳体(1)的两侧分别贯穿连接有两组导向管(14)，且每组导向管(14)均匀设置在涡轮(ⅱ)的两侧，导向管(14)两端的侧壁分别开设有通孔(17)，导向管(14)位于壳体(1)内部一端的外侧滑动连接有密封环(7)，密封环(7)的底部铰接有连杆(4)，连杆(4)远离于密封环(7)的一端铰接有连接架(5)，连接架(5)设在两侧连杆(4)之间，且连接架(5)的两端分别与两侧连杆(4)相互铰接，用于控制两侧连杆(4)对称活动；所述连接架(5)的中部向上连接有电动伸缩杆(2)；所述壳体(1)的上端内壁设有控制器，用于控制电动伸缩杆(2)的伸缩；所述壳体(1)的外侧壁位于导向管(14)的下方设有空心板(16)，空心板(16)的内部填充有冷凝液；所述空心板(16)的内部设有循环管道(15)，循环管道(15)的一端贯穿至壳体(1)的内部，循环管道(15)的另一端与伸出壳体(1)的导向管(14)上的通孔(17)相连；所述壳体(1)的侧壁设有气泵(20)，气泵(20)嵌入壳体(1)的内部且前端贯穿至导向管(14)的内部，用于导向管(14)与循环管道(15)中气体的循环流通。2.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆减速机，其特征在于：所述密封环(7)的前后两侧分别设有连接板(6)，连接板(6)靠近于电动伸缩杆(2)的一侧连接有拉簧(3)，拉簧(3)的两端分别与左右两侧连接板(6)相固连，用于借助连接板(6)间接对密封环(7)提供拉力。3.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆减速机，其特征在于：所述导向管(14)位于壳体(1)外侧的一端卡合连接有密封塞(9)，密封塞(9)前端的中部连接有冷凝管(10)，冷凝管(10)位于导向管(14)的内部，用于对导向管(14)中的热气进行第一阶段冷却。4.根据权利要求3所述的一种涡轮蜗杆减速机，其特征在于：所述导向管(14)上侧开设有t型槽(13)，t型槽(13)位于壳体(1)的外侧，t型槽(13)的内侧滑动连接有滑块(12)，滑块(12)的上部位于导向管(14)的上侧连接有横柱(11)，横柱(11)远离于滑块(12)的一端与密封塞(9)相连。5.根据权利要求4所述的一种涡轮蜗杆减速机，其特征在于：所述循环管道(15)的内部设有空心柱(18)，空心柱(18)的外侧开设有透气孔(181)，空心柱(18)的内部填充有活性炭。6.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆减速机，其特征在于：所述循环管道(15)的外侧套接有棉岩管壳(8)，棉岩管壳(8)的外侧固定套接有支撑管架(19)，支撑管架(19)的后侧与壳体(1)的侧壁固定连接。

技术总结
本发明属于减速机技术领域，具体的说是一种涡轮蜗杆减速机，包括有壳体、涡轮、蜗杆、导向管、密封环、连杆、连接架、电动伸缩杆和控制器；由于涡轮蜗杆通过滑动摩擦进行传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏，难以提高涡轮蜗杆的工作性能；因此，本发明通过设置导向管与密封环，控制器通过感应温度使得电动伸缩杆在竖直方向移动，当壳体内部热量产生较快，连杆能够带动密封环移动，控制通孔暴露在外侧的面积，从而保证循环管道中气体流量适中，使得气体在循环管道中稳定流动使得壳体内部的压强得到平衡，避免出现润滑油泄漏的现象。象。象。


技术研发人员：蒋永德 刘江炜
受保护的技术使用者：蒋永德
技术研发日：2021.05.13
技术公布日：2021/11/8