制造动力电池的方法、机动车以及相应的制造装置与流程

技术特征：
1.一种用于制造机动车的动力电池(1)的方法，其中，在动力电池(1)的电池壳体的接纳格中布置至少一个具有多个电池单体(2)的单体模块，其特征在于，电池单体(2)中的每个电池单体都设有单独的温度传感器(7)，其中，分别将至少一个温度传感器(7)布置在相应一个金属载体(8)上并且将金属载体(8)与相应的电池单体(2)的单体壳体(3)焊接。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，电池单体(2)中的每个电池单体都具有至少一个用于电接触的接头/端子(4、5)，多个电池单体(2)的接头(4、5)通过公共的连接器彼此电连接，其中，连接器与接头(4、5)焊接。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在将金属载体(8)和单体壳体(3)焊接的同一工序中进行连接器与接头(4、5)的焊接。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述焊接通过激光焊接来进行。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于将金属载体(8)和单体壳体(3)焊接的同一激光头进行连接器与接头(4、5)的焊接，或与金属载体(8)和单体壳体(3)的焊接同时地进行连接器与接头(4、5)的焊接。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个温度传感器(7)布置在印刷电路板(9)上，该印刷电路板与金属载体(8)连接。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用柔性印刷电路板作为所述印刷电路板(9)。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，金属载体(8)具有支撑腿(10)，该支撑腿比支承至少一个温度传感器(7)的连接区域(11)宽并且与相应电池单体(2)的单体壳体(3)焊接。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用棱柱形的电池单体作为所述电池单体(2)。10.一种用于制造机动车的动力电池(1)的制造装置，特别是用于实施根据上述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，制造装置被设置和构造用于，在动力电池(1)的电池壳体的接纳格中布置至少一个具有多个电池单体(2)的单体模块，其特征在于，制造装置(1)还被设置和构造用于，为电池单体(2)中的每个电池单体配设单独的温度传感器(7)，其中，分别将至少一个温度传感器(7)布置在相应一个金属载体(8)上并且将金属载体(8)与相应电池单体(2)的单体壳体(3)焊接。

技术总结
本发明涉及一种用于制造机动车的动力电池(1)的方法，其中，在动力电池(1)的电池壳体的接纳格中布置至少一个具有多个电池单体(2)的单体模块。在此规定，为电池单体(2)中的每个电池单体设有单独的温度传感器(7)，其中，分别将至少一个温度传感器(7)布置在相应一个金属载体(8)上并且将金属载体(8)与相应的电池单体(2)的单体壳体(3)焊接。本发明还涉及一种用于制造机动车的动力电池(1)的制造装置。于制造机动车的动力电池(1)的制造装置。于制造机动车的动力电池(1)的制造装置。


技术研发人员：W
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/8