一种汽车零部件移动冷却装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件移动冷却装置。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
3.在对汽车零部件进行加工的过程中，通常需要对汽车零部件进行冷却处理，现有的汽车零部件移动冷却装置，虽然能够对汽车零部件进行冷却处理，但因为冷风对汽车零部件的吹动范围有限，故而会导致装置存在着降温效果差、降温效率低的缺陷。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车零部件移动冷却装置，不仅能够对汽车零部件进行降温处理，而且还具备降温效果好、降温效率高的特点。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车零部件移动冷却装置，包括机架和设置在机架上的移动冷却模块；
6.所述移动冷却模块包括沿左右方向设置在机架上且至少一端设置有开口的降温套体、设置在降温套体的侧壁内部的降温腔、设置在降温套体的内部与降温腔之间的多个出风孔、设置在机架上的冷风吹风机、设置在冷风吹风机的出风端与降温套体之间的导风管、沿左右方向设置在降温套体的内壁上的直线滑台、设置在直线滑台的滑座上且用于对汽车零部件进行夹持固定的电动夹爪、设置在降温套体内壁上的伸缩推杆和与伸缩推杆相连接的温度传感器。
7.进一步的，所述移动冷却模块还包括设置在机架上的plc控制器、设置在机架上且与plc控制器通讯连接的触控显示屏，所述plc控制器分别与冷风吹风机、直线滑台、电动夹爪、伸缩推杆和温度传感器通讯连接。
8.进一步的，所述直线滑台靠近开口的一端能够延伸到降温套体的外侧，从而使得电动夹爪能够移动到降温套体的外侧。
9.进一步的，所述直线滑台设置在降温套体的底部内壁上，所述伸缩推杆设置在降温套体的顶部内壁上。
10.进一步的，所述机架的底部还设置有支撑腿，所述支撑腿的底部还设置有行走轮，所述支撑腿的侧部还设置有固定板，所述固定板上还设置有用来与地面进行固定的固定螺栓，地面中设置有与固定螺栓相适配的固定筒。
11.进一步的，所述行走轮为带轮刹的万向轮。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：其一，可以先通过电动夹爪对需要进行冷却处理的汽车零部件进行夹持固定，之后，在直线滑台的滑座的带动下，使得电动夹爪、汽车零部件向着降温套体的内部移动，并使得冷风吹风机开始工作，使得冷风吹风机吹出的风经过有导风管进入降温腔，并由多个出风孔从多个角度、方位吹出，从而实现对汽车
零部件的多角度、多方位的吹风降温处理；在对汽车零部件进行降温处理的过程中，可以使得直线滑台的滑座带动着汽车零部件移动到与温度传感器相适配的位置，通过温度传感器对汽车零部件的温度进行检测，从而方便地获取汽车零部件的温度情况、及时地获知汽车零部件的温度是否被冷却到符合要求的程度，进而及时地见将汽车零部件从降温套体中取出，并将其从电动夹爪上取下，为对新的汽车零部件进行降温处理做好准备，因此本实用新型所述的技术方案，不仅能够对汽车零部件进行降温处理，而且还具备降温效果好、降温效率高的特点。
13.其二，通过伸缩推杆的输出轴的伸缩，能够对温度传感器与汽车零部件之间的最小距离进行调节，使得温度传感器既能够对汽车零部件的温度进行检测，还能够避免与汽车零部件发生碰撞和冲突，能够实用与多种规格尺寸的汽车零部件，具有适用性强的特点。
14.其三，通过plc控制器和触控显示屏的配合，用户能够对冷风吹风机、直线滑台、电动夹爪、伸缩推杆和温度传感器进行协调控制，从而更好地对汽车零部件进行降温处理。
15.其四，因为直线滑台靠近开口的一端能够延伸到降温套体的外侧，是以能够使得电动夹爪能够移动到降温套体的外侧，从而使得用户能够方便地将需要进行降温处理的汽车零部件和完成降温处理的汽车零部件从电动夹爪上取下，从而提高对汽车零部件进行降温处理的方便性和速度。
16.其五，通过固定板、固定螺栓、固定筒的配合，能够使得支撑腿与地面固定到一起，从而避免装置在工作的过程中发生偏移，使得装置具有良好的稳固性；当需要移动装置时，只需使得固定螺栓与固定筒分离，之后就可以借助于行走轮使得装置省时省力地进行移动。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
18.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的降温套体的侧视剖面结构示意图。
20.图中：1、机架；2、降温套体；3、降温腔；4、出风孔；5、冷风吹风机；6、导风管；7、直线滑台；8、汽车零部件；9、电动夹爪；10、伸缩推杆；11、温度传感器；12、plc控制器；13、触控显示屏；14、支撑腿；15、行走轮；16、固定板；17、固定螺栓；18、固定筒。
具体实施方式
21.为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
22.如图1
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2所示，一种汽车零部件移动冷却装置，包括机架1和设置在机架1上的移动冷却模块；
23.所述移动冷却模块包括沿左右方向设置在机架1上且至少一端设置有开口的降温套体2、设置在降温套体2的侧壁内部的降温腔3、设置在降温套体2的内部与降温腔3之间的多个出风孔4、设置在机架1上的冷风吹风机5、设置在冷风吹风机5的出风端与降温套体2之
间的导风管6、沿左右方向设置在降温套体2的内壁上的直线滑台7、设置在直线滑台7的滑座上且用于对汽车零部件8进行夹持固定的电动夹爪9、设置在降温套体2内壁上的伸缩推杆10和与伸缩推杆10相连接的温度传感器11。
24.所述移动冷却模块还包括设置在机架1上的plc控制器12、设置在机架1上且与plc控制器12通讯连接的触控显示屏13，所述plc控制器12分别与冷风吹风机5、直线滑台7、电动夹爪9、伸缩推杆10和温度传感器11通讯连接。
25.所述直线滑台7靠近开口的一端能够延伸到降温套体2的外侧，从而使得电动夹爪9能够移动到降温套体2的外侧。
26.所述直线滑台7设置在降温套体2的底部内壁上，所述伸缩推杆10设置在降温套体2的顶部内壁上。
27.所述机架1的底部还设置有支撑腿14，所述支撑腿14的底部还设置有行走轮15，所述支撑腿14的侧部还设置有固定板16，所述固定板16上还设置有用来与地面进行固定的固定螺栓17，地面中设置有与固定螺栓17相适配的固定筒18。
28.所述行走轮15为带轮刹的万向轮。
29.所述plc控制器12的型号为amx
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fx3u
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26mt
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e。所述触控显示屏13的型号为dop
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107bv。
30.具体的，可以先通过电动夹爪对需要进行冷却处理的汽车零部件进行夹持固定，之后，在直线滑台的滑座的带动下，使得电动夹爪、汽车零部件向着降温套体的内部移动，并使得冷风吹风机开始工作，使得冷风吹风机吹出的风经过有导风管进入降温腔，并由多个出风孔从多个角度、方位吹出，从而实现对汽车零部件的多角度、多方位的吹风降温处理；在对汽车零部件进行降温处理的过程中，可以使得直线滑台的滑座带动着汽车零部件移动到与温度传感器相适配的位置，通过温度传感器对汽车零部件的温度进行检测，从而方便地获取汽车零部件的温度情况、及时地获知汽车零部件的温度是否被冷却到符合要求的程度，进而及时地见将汽车零部件从降温套体中取出，并将其从电动夹爪上取下，为对新的汽车零部件进行降温处理做好准备，因此本实用新型所述的技术方案，不仅能够对汽车零部件进行降温处理，而且还具备降温效果好、降温效率高的特点。
31.通过伸缩推杆的输出轴的伸缩，能够对温度传感器与汽车零部件之间的最小距离进行调节，使得温度传感器既能够对汽车零部件的温度进行检测，还能够避免与汽车零部件发生碰撞和冲突，能够实用与多种规格尺寸的汽车零部件，具有适用性强的特点。
32.通过plc控制器和触控显示屏的配合，用户能够对冷风吹风机、直线滑台、电动夹爪、伸缩推杆和温度传感器进行协调控制，从而更好地对汽车零部件进行降温处理。
33.因为直线滑台靠近开口的一端能够延伸到降温套体的外侧，是以能够使得电动夹爪能够移动到降温套体的外侧，从而使得用户能够方便地将需要进行降温处理的汽车零部件和完成降温处理的汽车零部件从电动夹爪上取下，从而提高对汽车零部件进行降温处理的方便性和速度。
34.通过固定板、固定螺栓、固定筒的配合，能够使得支撑腿与地面固定到一起，从而避免装置在工作的过程中发生偏移，使得装置具有良好的稳固性；当需要移动装置时，只需使得固定螺栓与固定筒分离，之后就可以借助于行走轮使得装置省时省力地进行移动。
35.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域
普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。