一种公路工程施工用混凝土配比装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端固定连接有第一支撑筒(2)，所述第一支撑筒(2)的后端底部设置有出料口，所述底板(1)的顶端中部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底端安装有电机(4)，所述底板(1)的中部设置有和所述电机(4)相对应的让位孔，所述电机(4)的输出轴端固定连接有第一旋转轴(5)，所述第一旋转轴(5)的圆周外壁固定连接有多个第一拨动杆(6)，所述第一旋转轴(5)的内部设置有第一空腔，所述第一空腔为长方体型，所述第一空腔的内部设置有和所述第一空腔相对应的第一限位板(7)，所述第一限位板(7)的顶端固定连接有连接轴(8)，所述第一旋转轴(5)的顶端设置有第二旋转轴(9)，所述第二旋转轴(9)的内部设置有第二空腔，所述第二空腔为长方体型，所述第二旋转轴(9)的内部设置有和所述第二空腔相对应的第二限位板(10)，所述第二限位板(10)的底端和所述连接轴(8)的顶端固定连接，所述第二旋转轴(9)的圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆(11)，所述第二旋转轴(9)的顶端固定连接有支撑轴(29)，所述支撑轴(29)的上部转动连接有顶板(12)，所述第一支撑筒(2)的内壁上下滑动配合有第二支撑筒(13)，所述第二支撑筒(13)的顶端和所述顶板(12)的底端固定连接，所述顶板(12)的左部和右部均开设有进料孔，所述底板(1)的左部和右部均设置有顶升装置。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述顶升装置包括电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的外侧壁固定连接有耐磨层(15)，所述耐磨层(15)的外侧壁套装有滑动筒(16)，所述滑动筒(16)的外侧壁固定连接有托板(17)，所述滑动筒(16)的顶端固定连接有联动板(18)，所述联动板(18)的底端和所述电动推杆(14)的输出端固定连接，所述联动板(18)的顶端固定连接有储料箱(19)，所述储料箱(19)的右端底部连通有出料管(20)，所述出料管(20)的中部安装有阀门(21)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述耐磨层(15)的外侧壁为长方体状，所述滑动筒(16)为方管状，所述滑动筒(16)的内壁和所述耐磨层(15)的外侧壁接触。4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述支撑轴(29)和所述顶板(12)的中部通过轴承(22)转动连接，所述支撑轴(29)的上部通过螺纹连接有螺母(23)，所述螺母(23)的底端和所述轴承(22)的内环的顶端接触。5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述出料管(20)为长方管，所述进料孔为长方孔。6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述第一支撑筒(2)的内壁固定连接有密封层(24)。7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述储料箱(19)的顶端固定连接有悬臂板(25)，所述悬臂板(25)的中部通过螺纹连接有螺杆(26)，所述螺杆(26)的底端固定连接有吊钩(27)，所述储料箱(19)内设置有存放混凝土原料的纤维袋(28)。8.根据权利要求7所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述储料箱(19)的内壁底端设置有倾斜面。

技术总结
本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程施工用混凝土配比装置，包括底板、第一支撑筒、连接板、电机、第一旋转轴、第一拨动杆和第一限位板，第一限位板顶端固定连接有连接轴，第一旋转轴顶端设置有第二旋转轴，第二限位板内部设置有第二空腔，第二旋转轴内部设置有和第二空腔相对应第二限位板，第二旋转轴圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆，第二旋转轴顶端固定连接有支撑轴，支撑轴上部转动连接有顶板，第一支撑筒内壁上下滑动配合有第二支撑筒，第二支撑筒顶端和顶板底端固定连接，底板左部和右部均设置有顶升装置；其可调节容积，在运输和使用的过程中占用的空间较小，便于使用者将原料导入内部。于使用者将原料导入内部。于使用者将原料导入内部。


技术研发人员：董笑慧 刘雅莉
受保护的技术使用者：河南交通职业技术学院
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/11/5