一种汽车保险杠加工用打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车保险杠加工用打磨装置。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成u形槽，由于横梁在成型之后会有毛边，就需要使用打磨装置对其进行打磨加工。
3.现有的打磨装置只能对横梁进行定位固定，不能灵活反转，使得打磨效率低下，并且对打磨过程中产生的碎屑不能有效处理，容易造成工作台面堆积影响打磨作业，因此我们提出一种汽车保险杠加工用打磨装置用以解决以上问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保险杠加工用打磨装置，具备可灵活翻转，增加打磨效率，便于处理打磨废屑等优点，解决了现有的打磨装置只能对横梁进行定位固定，不能灵活反转，使得打磨效率低下，并且对打磨过程中产生的碎屑不能有效处理，容易造成工作台面堆积影响打磨作业的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述可灵活翻转，增加打磨效率，便于处理打磨废屑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠加工用打磨装置，包括工作平台，所述工作平台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的左右两侧均插接有管套，两个所述管套的内部转动连接有调节杆，两个所述调节杆相对的一端均固定连接有u形夹块，两个所述u形夹块的顶部均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均贯穿并转动连接至u形夹块的内部，两个所述螺纹杆的底端均转动连接有活动块，两个所述活动块相背的一侧分别滑动连接至两个u形夹块的内部，右侧所述调节杆的右端开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有拨动机构，所述支撑架的右侧固定连接有定位块，所述拨动机构与定位块相配合，所述工作平台的顶部固定连接有集尘斗，所述工作平台的内部开设有通孔，所述通孔与集尘斗相连通，所述工作平台的底部固定连接有集尘箱，所述集尘箱与通孔箱连通，所述集尘箱的底部固定连接有抽风机，所述抽风机的输入端通过管道与集尘箱的内部相连通，所述集尘箱的左侧固定连接有吸尘管，所述吸尘管的顶端固定连接有软管，所述软管的另一端贯穿并固定连接至支撑架的内部，所述软管的另一端固定连接有吸尘罩，所述支撑架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有打磨机主体，所述吸尘罩固定安装于打磨机主体的外侧。
8.优选的，所述拨动机构包括弹簧、滑块、连接杆、连接板和四个卡杆，所述弹簧的左端固定连接至空腔内部左端，所述弹簧的右端固定连接至滑块的左侧，所述滑块的外侧滑动连接至空腔的内部，所述滑块的右侧转动连接至连接杆的左端，所述连接杆的右端贯穿
并滑动连接至右侧调节杆的右侧，所述连接杆的右端固定连接至连接板的左侧，四个所述卡杆相对的一端均固定连接至连接板的外侧。
9.优选的，所述连接板的右侧固定连接有把手，相邻的所述卡杆之间的距离相等，所述卡杆的左端插接至定位块的内部。
10.优选的，所述活动块的底部设置有弧形面，所述u形夹块内侧的底部也设置有弧形面，所述活动块底部的弧形面与u形夹块内侧的弧形面相配合。
11.优选的，所述活动块底部的弧形面与u形夹块内侧的弧形面上均固定连接有橡胶垫。
12.优选的，所述集尘箱的内部固定连接有过滤板，所述过滤板位于吸尘管与集尘箱连接处的下方。
13.优选的，所述打磨机主体左侧固定连接有定位卡套，所述软管外侧卡接至定位卡套的内部。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车保险杠加工用打磨装置，具备以下有益效果：
16.1、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过工作平台和支撑架对整个装置进行支撑，将需要打磨的横梁的两端分别放入两个u形夹块的内部，然后拧动螺纹杆，螺纹杆带动活动块沿着u形夹块的内壁向下滑动，活动块底部的弧形面与u形夹块内侧的弧形面分别与横梁的顶部与底部曲线贴合，拧紧螺纹杆，使得活动块对横梁夹持稳固，横梁固定完成后，拉动把手带动拨动机构向右运动，使得拨动机构与定位块分离，然后固定角度转动拨动机构，拨动机构带两个调节杆在管套内转动，横梁同步转动，从而带动横梁进行翻面操作，同时启动液压缸，带动打磨机主体下降对横梁进行打磨操作，同时启动抽风机，抽风机通过抽出集尘箱内部的空气使得集尘箱的内部形成负压，再通过吸尘管、软管以及吸尘罩的配合使用，使得打磨带起的废屑被吸收至集尘箱内部，同时掉落的废屑落入集尘斗在经过通孔掉落至集尘箱的内部，从而实现了装置具备可灵活翻转，增加打磨效率，便于处理打磨废屑等优点，解决了现有的打磨装置只能对横梁进行定位固定，不能灵活反转，使得打磨效率低下，并且对打磨过程中产生的碎屑不能有效处理，容易造成工作台面堆积影响打磨作业的问题。
17.2、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过弹簧、滑块、连接杆、连接板和四个卡杆的配合使用，使得拨动机构可以在弹簧的拉力作用下，使卡杆与定位块连接紧密，使得拨动机构的固定效果更好，打磨时不易脱位，同时通过转动拨动机构带动横梁翻面转动，操作方便快捷，增加装置加工效率。
18.3、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过把手拉动拨动机构更加方便，并且相邻的卡杆之间的距离相等，使得拨动机构可以实现带动横梁进行九十度和一百八十度的翻转操作，使得横梁的每个面都能进行打磨，使得装置的操作更加灵活，使用更加便捷。
19.4、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过活动块底部的弧形面与u形夹块内侧的弧形面相配合，使得装置对横梁的夹持效果更好。
20.5、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过橡胶垫可以防止装置在夹持横梁时划伤横梁表面，避免出现次品，提高成品率。
21.6、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过过滤板可以将废屑进行过滤使空气流通，
从而实现集尘箱与抽风机的循环持续作业，同时方便对废屑进行集中收集处理。
22.7、该汽车保险杠加工用打磨装置，通过定位卡套方便对软管进行固定，防止其弯折摇摆发生损坏。
附图说明
23.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
24.图2为图1中b结构示意图；
25.图3为图1中a结构示意图；
26.图4为本实用新型拨动机构的正视立体结构示意图；
27.图5为本实用新型u形夹块的正视立体结构示意图。
28.图中：1、工作平台；2、支撑架；3、管套；4、调节杆；5、u形夹块；6、螺纹杆；7、活动块；8、空腔；9、拨动机构；91、弹簧；92、滑块；93、连接杆；94、连接板；95、卡杆；10、定位块；11、集尘斗；12、通孔；13、集尘箱；131、过滤板；14、抽风机；15、吸尘管；16、软管；17、吸尘罩；18、液压缸；19、打磨机主体；191、定位卡套；20、橡胶垫。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1
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5，一种汽车保险杠加工用打磨装置，包括工作平台1，工作平台1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2的左右两侧均插接有管套3，两个管套3的内部转动连接有调节杆4，两个调节杆4相对的一端均固定连接有u形夹块5，两个u形夹块5的顶部均转动连接有螺纹杆6，两个螺纹杆6的底端均贯穿并转动连接至u形夹块5的内部，两个螺纹杆6的底端均转动连接有活动块7，两个活动块7相背的一侧分别滑动连接至两个u形夹块5的内部，右侧调节杆4的右端开设有空腔8，空腔8的内部固定安装有拨动机构9，支撑架2的右侧固定连接有定位块10，拨动机构9与定位块10相配合，工作平台1的顶部固定连接有集尘斗11，工作平台1的内部开设有通孔12，通孔12与集尘斗11相连通，工作平台1的底部固定连接有集尘箱13，集尘箱13与通孔12箱连通，集尘箱13的底部固定连接有抽风机14，抽风机14的输入端通过管道与集尘箱13的内部相连通，集尘箱13的左侧固定连接有吸尘管15，吸尘管15的顶端固定连接有软管16，软管16的另一端贯穿并固定连接至支撑架2的内部，软管16的另一端固定连接有吸尘罩17，支撑架2的顶部固定安装有液压缸18，液压缸18的输出端固定连接有打磨机主体19，吸尘罩17固定安装于打磨机主体19的外侧，通过工作平台1和支撑架2对整个装置进行支撑，将需要打磨的横梁的两端分别放入两个u形夹块5的内部，然后拧动螺纹杆6，螺纹杆6带动活动块7沿着u形夹块5的内壁向下滑动，活动块7底部的弧形面与u形夹块5内侧的弧形面分别与横梁的顶部与底部曲线贴合，拧紧螺纹杆6，使得活动块7对横梁夹持稳固，横梁固定完成后，拉动把手带动拨动机构9向右运动，使得拨动机构9与定位块10分离，然后固定角度转动拨动机构9，拨动机构9带两个调节杆4在管套3内转动，横梁同步转动，从而带动横梁进行翻面操作，同时启动液压缸18，带动打磨机主体19下降对横梁进行打
磨操作，同时启动抽风机14，抽风机14通过抽出集尘箱13内部的空气使得集尘箱13的内部形成负压，再通过吸尘管15、软管16以及吸尘罩17的配合使用，使得打磨带起的废屑被吸收至集尘箱13内部，同时掉落的废屑落入集尘斗11在经过通孔12掉落至集尘箱13的内部，从而实现了装置具备可灵活翻转，增加打磨效率，便于处理打磨废屑等优点，解决了现有的打磨装置只能对横梁进行定位固定，不能灵活反转，使得打磨效率低下，并且对打磨过程中产生的碎屑不能有效处理，容易造成工作台面堆积影响打磨作业的问题。
31.进一步的，拨动机构9包括弹簧91、滑块92、连接杆93、连接板94和四个卡杆95，弹簧91的左端固定连接至空腔8内部左端，弹簧91的右端固定连接至滑块92的左侧，滑块92的外侧滑动连接至空腔8的内部，滑块92的右侧转动连接至连接杆93的左端，连接杆93的右端贯穿并滑动连接至右侧调节杆4的右侧，连接杆93的右端固定连接至连接板94的左侧，四个卡杆95相对的一端均固定连接至连接板94的外侧，通过弹簧91、滑块92、连接杆93、连接板94和四个卡杆95的配合使用，使得拨动机构9可以在弹簧91的拉力作用下，使卡杆95与定位块10连接紧密，使得拨动机构9的固定效果更好，打磨时不易脱位，同时通过转动拨动机构9带动横梁翻面转动，操作方便快捷，增加装置加工效率。
32.进一步的，连接板94的右侧固定连接有把手，相邻的卡杆95之间的距离相等，卡杆95的左端插接至定位块10的内部，通过把手拉动拨动机构9更加方便，并且相邻的卡杆95之间的距离相等，使得拨动机构9可以实现带动横梁进行九十度和一百八十度的翻转操作，使得横梁的每个面都能进行打磨，使得装置的操作更加灵活，使用更加便捷。
33.进一步的，活动块7的底部设置有弧形面，u形夹块5内侧的底部也设置有弧形面，活动块7底部的弧形面与u形夹块5内侧的弧形面相配合，通过活动块7底部的弧形面与u形夹块5内侧的弧形面相配合，使得装置对横梁的夹持效果更好。
34.进一步的，活动块7底部的弧形面与u形夹块5内侧的弧形面上均固定连接有橡胶垫20，通过橡胶垫20可以防止装置在夹持横梁时划伤横梁表面，避免出现次品，提高成品率。
35.进一步的，集尘箱13的内部固定连接有过滤板131，过滤板131位于吸尘管15与集尘箱13连接处的下方，通过过滤板131可以将废屑进行过滤使空气流通，从而实现集尘箱13与抽风机14的循环持续作业，同时方便对废屑进行集中收集处理。
36.进一步的，打磨机主体19左侧固定连接有定位卡套191，软管16外侧卡接至定位卡套191的内部，通过定位卡套191方便对软管16进行固定，防止其弯折摇摆发生损坏。
37.本实用新型所使用抽风机14的型号可为g1238，液压缸18的型号可为hsg，其设置有与其相配套的控制开关，且控制开关的安装位置可以根据实际使用需要进行选择。
38.工作原理：该汽车保险杠加工用打磨装置在使用时，首先将需要打磨的横梁的两端分别放入两个u形夹块5的内部，然后拧动螺纹杆6，螺纹杆6带动活动块7沿着u形夹块5的内壁向下滑动，活动块7底部的弧形面与u形夹块5内侧的弧形面分别与横梁的顶部与底部曲线贴合，拧紧螺纹杆6，使得活动块7对横梁夹持稳固，横梁固定完成后，拉动把手带动拨动机构9向右运动，使得拨动机构9与定位块10分离，然后固定角度转动拨动机构9，拨动机构9带两个调节杆4在管套3内转动，横梁同步转动，从而带动横梁进行翻面操作，同时启动液压缸18，带动打磨机主体19下降对横梁进行打磨操作，同时启动抽风机14，抽风机14通过抽出集尘箱13内部的空气使得集尘箱13的内部形成负压，再通过吸尘管15、软管16以及吸
尘罩17的配合使用，使得打磨带起的废屑被吸收至集尘箱13内部，同时掉落的废屑落入集尘斗11在经过通孔12掉落至集尘箱13的内部，从而实现了装置具备可灵活翻转，增加打磨效率，便于处理打磨废屑等优点，解决了现有的打磨装置只能对横梁进行定位固定，不能灵活反转，使得打磨效率低下，并且对打磨过程中产生的碎屑不能有效处理，容易造成工作台面堆积影响打磨作业的问题。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。