一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸的制作方法

1.本实用新型涉及一种气缸，尤其涉及一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸。


背景技术：

2.隔膜阀与其它阀门最大的区别在于：采用无填料函构造；隔膜使流道内的腐蚀性介质与所有驱动部件处于完全隔离状态，从而杜绝了普通阀门的“跑、冒、滴、漏”等弊端。隔膜阀的流道平滑，流阻小，故而可获得较大的流量。由于密封件为富有弹性的橡胶隔膜。因此还具有较好的密封性和最小的关闭力。隔膜阀由阀体、阀盖、阀芯、阀杆、隔膜和驱动部件组成。气动隔膜阀的启闭是依靠气源对气缸供气或断气来实现的。当供气时，阀瓣随之带动隔膜上升使通路开启；失气时则阀门即关闭。
3.但普通的气动隔膜阀有个缺点：由于普通气动隔膜阀的气缸体、气缸盖均为金属材质，导致阀门整体较为笨重，且气缸体与气缸盖为螺栓连接致使阀门体积较大，所需的安装空间较大，不利于现场安装。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，使用塑料材质的气缸盖和气缸体替代金属材质的气缸盖和气缸体，有效降低了重量。
5.本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，包括气缸体，所述气缸体通过气缸盖封闭，所述气缸体中设置有活塞，所述活塞中心固定设置有阀杆，所述阀杆的一端贯穿气缸体连接到阀芯，所述阀杆的另一端连接到指示杆，所述指示杆滑动连接到气缸盖，所述活塞与气缸盖之间设置有弹簧；所述气缸盖与气缸体螺纹连接，所述气缸盖与气缸体材质为塑料。
6.进一步地，所述气缸盖与气缸体接触的侧壁设置有外螺纹，所述气缸体与气缸盖接触的侧壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹，所述气缸体与气缸盖通过匹配的内螺纹与外螺纹密封连接。
7.进一步地，所述指示杆的外侧面设置有限位凸起，所述限位凸起限定阀杆的移动距离。
8.进一步地，所述活塞与气缸体接触的侧壁沿周向设置有第一密封槽，所述第一密封槽中设置有第一密封圈。
9.进一步地，所述气缸体与阀杆接触的侧壁沿周向设置有第二密封槽，所述第二密封槽中设置有第二密封圈。
10.进一步地，所述活塞在与阀杆连接的侧壁设置有第三密封槽，所述第三密封槽中设置有第三密封圈。
11.进一步地，所述气缸盖在与指示杆连接的侧壁设置有第四密封槽，所述第四密封槽中设置有第四密封圈。
12.进一步地，所述活塞的材质为塑料，所述第一密封圈的材质为橡胶。
13.本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，使用塑料材质的气缸盖、气缸体替代通常的金属材质的气缸盖、气缸体，有效降低了设备重量；气缸盖、气缸体采用螺纹连接，结构简单，有效减小了气缸尺寸及阀门的整体体积，降低了阀门所需的安装空间；实现气缸体积缩小，降低重量，降低成本。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例中气动隔膜阀的塑料驱动气缸结构示意图。
15.图中：
16.1、气缸体；2、第二密封圈；3、阀杆；4、活塞；5、第一密封圈；6、第三密封圈；7、弹簧；8、气缸盖；9、指示杆；10、第四密封圈。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
18.图1为本实用新型实施例中气动隔膜阀的塑料驱动气缸结构示意图。
19.请参见图1，本实用新型实施例的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，包括气缸体1，所述气缸体1通过气缸盖8封闭，所述气缸体1中设置有活塞4，所述活塞4中心固定设置有阀杆3，所述阀杆3的一端贯穿气缸体1连接到阀芯，所述阀杆3的另一端连接到指示杆9，所述指示杆9滑动连接到气缸盖8，所述活塞4与气缸盖8之间设置有弹簧7；所述气缸盖8与气缸体1螺纹连接，所述气缸盖8与气缸体1材质为塑料。将气缸体1和气缸盖8材质由常用的金属材质替换为塑料材质，使重量大大降低；气缸体1和气缸盖8之间采用螺纹连接，避免了螺栓连接，有效减小气缸的体积。
20.具体地，气缸盖8与气缸体1接触的侧壁设置有外螺纹，所述气缸体1与气缸盖8接触的侧壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹，所述气缸体1与气缸盖8通过匹配的内螺纹与外螺纹密封连接。
21.具体地，指示杆9的外侧面设置有限位凸起，所述限位凸起限定阀杆3的移动距离，进而限定气动隔膜阀隔膜的移动位移。
22.具体地，活塞4与气缸体1接触的侧壁沿周向设置有第一密封槽，所述第一密封槽中设置有第一密封圈5；气缸体1与阀杆3接触的侧壁沿周向设置有第二密封槽，所述第二密封槽中设置有第二密封圈2；活塞4在与阀杆3连接的侧壁设置有第三密封槽，所述第三密封槽中设置有第三密封圈6；气缸盖8在与指示杆9连接的侧壁设置有第四密封槽，所述第四密封槽中设置有第四密封圈10。密封圈2的设置保证密封效果，保证弹簧7所在腔体的洁净。
23.优选地，活塞4的材质为塑料，所述第一密封圈5的材质为橡胶。
24.综上所述，本实用新型实施例的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，使用塑料材质的气缸盖8和气缸体1替代通常的金属材质的气缸盖和气缸体，有效降低了设备重量；气缸盖8和气缸体1采用螺纹连接，结构简单，有效减小了气缸尺寸及阀门的整体体积，降低了阀门所需的安装空间；实现气缸体积缩小，降低重量，降低成本。
25.虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。


技术特征：
1.一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，包括气缸体，所述气缸体通过气缸盖封闭，所述气缸体中设置有活塞，所述活塞中心固定设置有阀杆杆，所述阀杆的一端贯穿气缸体连接到阀芯，所述阀杆的另一端连接到指示杆，所述指示杆滑动连接到气缸盖，所述活塞与气缸盖之间设置有弹簧；所述气缸盖与气缸体螺纹连接，所述气缸盖与气缸体材质为塑料。2.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述气缸盖与气缸体接触的侧壁设置有外螺纹，所述气缸体与气缸盖接触的侧壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹，所述气缸体与气缸盖通过匹配的内螺纹与外螺纹密封连接。3.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述指示杆的外侧面设置有限位凸起，所述限位凸起限定阀杆的移动距离。4.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述活塞与气缸体接触的侧壁沿周向设置有第一密封槽，所述第一密封槽中设置有第一密封圈。5.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述气缸体与阀杆接触的侧壁沿周向设置有第二密封槽，所述第二密封槽中设置有第二密封圈。6.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述活塞在与阀杆连接的侧壁设置有第三密封槽，所述第三密封槽中设置有第三密封圈。7.如权利要求1所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述气缸盖在与导向杆连接的侧壁设置有第四密封槽，所述第四密封槽中设置有第四密封圈。8.如权利要求4所述的气动隔膜阀的塑料驱动气缸，其特征在于，所述活塞的材质为塑料，所述第一密封圈的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型公开了一种气动隔膜阀的塑料驱动气缸，包括气缸体，所述气缸体通过气缸盖封闭，所述气缸体中设置有活塞，所述活塞中心固定设置有阀杆，所述阀杆的一端贯穿气缸体连接到阀芯，所述阀杆的另一端连接到指示杆，所述指示杆滑动连接到气缸盖，所述活塞与气缸盖之间设置有弹簧；所述气缸盖与气缸体螺纹连接，所述气缸盖与气缸体材质为塑料。本实用新型使用塑料材质的气缸盖、气缸体替代通常的金属材质的气缸盖、气缸体，有效降低了设备重量；气缸盖、气缸体采用螺纹连接，结构简单，有效减小了气缸尺寸及阀门的整体体积，降低了阀门所需的安装空间；实现气缸体积缩小，降低重量，降低成本。低成本。低成本。


技术研发人员：徐家毛 李新顶 王德军 石红 洪诗聪 丁运博 李林 洪进元 江云富
受保护的技术使用者：上海一核阀门股份有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/5