基于电压控制设备可切断电源的报警装置的制作方法

1.本发明涉及电压控制技术领域，尤其涉及基于电压控制设备可切断电源的报警装置。


背景技术：

2.电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路，不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同，电压控制系统通过控制设备进行控制，而控制设备在使用过程中需要报警装置对控制设备进行预警，避免电压过高时无法进行报警；针对上述所提到的报警装置所存在的技术问题，经检索发现，有一篇专利号为cn202010672919.0一种电压感应式报警装置及其报警方法，该种电压感应式报警装置及其报警方法，在极端情况如外部控制器因漏电工作失常的情况下，也可确保由电压感应式报警装置自身发出警示，提醒用户立即撤离危险区域；报警装置通常通过安装支架安装于墙壁，而安装支架与报警装置通常采用螺栓安装固定，螺栓贯穿步骤较为繁琐，不方便报警装置快速进行安装，导致该种报警装置在安装时无法自动进行嵌合固定。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供基于电压控制设备可切断电源的报警装置，以解决上述背景技术中描述问题。
4.本发明基于电压控制设备可切断电源的报警装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：基于电压控制设备可切断电源的报警装置，包括报警器，所述报警器的背面安装有空气开关，所述报警器的背面贯穿安装有支架，所述支架的内侧贯穿有贯穿架，所述支架的内侧设有可自动卡接的限位机构。
5.进一步的，所述限位机构包括气囊、吸附层、负压阀、套筒、伸缩杆、转轴和挡板，气囊镶嵌于支架内部，吸附层镶嵌于气囊的内侧，负压阀贯穿于气囊的内侧，套筒安装于吸附层的内侧，伸缩杆滑动于套筒的内侧，转轴旋转于伸缩杆的一侧，挡板摆动于转轴的两侧。
6.进一步的，所述气囊呈竖向椭圆状设置，吸附层厚度小于气囊整体厚度1
‑
2cm，吸附层呈半圆弧状设置，吸附层的表面嵌入有凹槽，套筒、伸缩杆、转轴和挡板均活动嵌入于凹槽的内部。
7.进一步的，所述气囊，气囊整体呈交错状排布于支架的内部，气囊呈横向椭圆状设置时，气囊整体横向宽度过大，不方便贯穿架贯穿于支架的内部。
8.进一步的，所述吸附层呈180
°
弯曲时，气囊整体变形，同时气囊的另一侧延伸至支架的内侧，吸附层，吸附层靠近支架中间位置设置，吸附层半圆弧角度为30
‑
180
°
，吸附层半圆弧角度为30
°
时，吸附层与贯穿架一侧呈水平贴合，吸附层半圆弧角度为180
°
时，吸附层与贯穿架的一侧紧密吸附。
9.进一步的，所述套筒，套筒和伸缩杆均呈倾斜角度设置，倾斜角度为25
‑
45
°
，方便挡板整体延伸至凹槽的外侧。
10.进一步的，所述转轴，转轴与挡板配套设置，挡板摆动角度为15
‑
90
°
。
11.进一步的，所述挡板，吸附层半圆弧角度为180
°
时，挡板延伸至吸附层的外侧，吸附层半圆弧角度为30
°
时，挡板整体呈“v”状设置，同时挡板嵌入于吸附层内侧凹槽。
12.进一步的，所述限位机构包括连杆、齿片、摆动杆、齿轮和凸块，连杆安装于气囊的一侧，齿片排布于连杆的两端，齿轮旋转嵌合于齿片的外侧，摆动杆摆动于齿轮的一端，凸块摆动于摆动杆的一端。
13.进一步的，所述摆动杆呈弯曲状设置，凸块静止时，凸块活动嵌套于支架的内侧，凸块呈凹状设置，摆动杆和齿轮配套设置于连杆的上下两端。
14.有益效果：1.贯穿架的外侧挤压至气囊的一侧，气体通过负压阀进入气囊的内侧，由于气囊与外界气压不同，气囊的内侧产生负压，同时吸附层与气囊整体厚度不同，导致吸附层整体呈弯曲状，同时吸附层的内侧产生吸力，吸附层与贯穿架的外侧紧密吸附，而吸附层内侧伸缩杆由于惯性从套筒的内侧延伸，伸缩杆带动挡板延伸至吸附层的外侧，挡板分别通过转轴呈角度摆动，挡板与贯穿架紧密贴合，使得限位机构能够自动对贯穿架和支架之间进行限位固定；2.气囊带动连杆呈水平滑动，连杆通过齿片带动齿轮摆动，同时齿片上下两端的齿轮同时呈角度摆动，齿轮通过摆动杆快速带动凸块呈角度摆动，凸块的一侧与贯穿架的外侧紧密贴合，使得限位机构利用贯穿架对气囊的挤压，自动对贯穿架的外侧紧密限位，贯穿架和凸块之间形成相对挤压限位，使得支架和贯穿架达到自动嵌合紧固的效果，避免后续螺栓安装的步骤。
附图说明
15.图1为本发明整体结构示意图。
16.图2为本发明报警器背面结构示意图。
17.图3为本发明支架剖面结构示意图。
18.图4为本发明图3中a处放大结构示意图。
19.图5为本发明图4中b处放大结构示意图。
20.图6为本发明挡板组件结构示意图。
21.图7为本发明摆动杆组件结构示意图。
22.图1
‑
7中，部件名称与附图编号的对应关系为：1
‑
报警器，101
‑
空气开关，102
‑
贯穿架，103
‑
支架，2
‑
气囊，201
‑
吸附层，202
‑
负压阀，3
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套筒，301
‑
伸缩杆，302
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转轴，303
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挡板，4
‑
连杆，401
‑
齿片，5
‑
摆动杆，501
‑
齿轮，502
‑
凸块。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例：如附图1至附图7所示：实施例1：基于电压控制设备可切断电源的报警装置，包括报警器1，报警器1的背面安装有空气开关101，报警器1的背面贯穿安装有支架103，支架103的内侧贯穿有贯穿架102，支架103的内侧设有可自动卡接的限位机构；其中：报警器1通过电源线与电源电性连接，报警器1与控制设备连接，空气开关101通过报警器1与控制设备连接，空气开关101方便报警器整体可切断电源，支架103呈垂直对应设置，支架103呈凹状设置，支架103内部呈中空状设置，贯穿架102嵌入于支架103的内侧时，限位机构自动辅助支架103与贯穿架102安装固定；限位机构包括气囊2、吸附层201、负压阀202、套筒3、伸缩杆301、转轴302和挡板303，气囊2镶嵌于支架103内部，吸附层201镶嵌于气囊2的内侧，负压阀202贯穿于气囊2的内侧，套筒3安装于吸附层201的内侧，伸缩杆301滑动于套筒3的内侧，转轴302旋转于伸缩杆301的一侧，挡板303摆动于转轴302的两侧；气囊2呈竖向椭圆状设置，吸附层201厚度小于气囊2整体厚度1
‑
2cm，吸附层201呈半圆弧状设置，吸附层201的表面嵌入有凹槽，套筒3、伸缩杆301、转轴302和挡板303均活动嵌入于凹槽的内部；其中：贯穿架102的外侧挤压至气囊2的一侧，气体通过负压阀202进入气囊2的内侧，由于气囊2与外界气压不同，气囊2的内侧产生负压，同时吸附层201与气囊2整体厚度不同，导致吸附层201整体呈弯曲状，同时吸附层201的内侧产生吸力，吸附层201与贯穿架102的外侧紧密吸附，而吸附层201内侧伸缩杆301由于惯性从套筒3的内侧延伸，伸缩杆301带动挡板303延伸至吸附层201的外侧，挡板303分别通过转轴302呈角度摆动，挡板303与贯穿架103紧密贴合，使得限位机构能够自动对贯穿架102和支架103之间进行限位固定；贯穿架102贯穿嵌入于支架103的内侧，贯穿架102的外侧挤压至气囊2的一侧，气体通过负压阀202进入气囊2的内侧，由于气囊2与外界气压不同，气囊2的内侧产生负压，同时吸附层201与气囊2整体厚度不同，导致吸附层201整体呈弯曲状，同时吸附层201的内侧产生吸力，吸附层201与贯穿架102的外侧紧密吸附，而吸附层201内侧伸缩杆301由于惯性从套筒3的内侧延伸，伸缩杆301带动挡板303延伸至吸附层201的外侧，挡板303分别通过转轴302呈角度摆动，挡板303与贯穿架103紧密贴合；其中：气囊2，气囊2整体呈交错状排布于支架103的内部，气囊2呈横向椭圆状设置时，气囊2整体横向宽度过大，不方便贯穿架102贯穿于支架103的内部；吸附层201呈180
°
弯曲时，气囊2整体变形，同时气囊2的另一侧延伸至支架103的内侧；吸附层201，吸附层201靠近支架103中间位置设置，吸附层201半圆弧角度为30
‑
180
°
，吸附层201半圆弧角度为30
°
时，吸附层201与贯穿架102一侧呈水平贴合，吸附层201半圆弧角度为180
°
时，吸附层201与贯穿架102的一侧紧密吸附；套筒3，套筒3和伸缩杆301均呈倾斜角度设置，倾斜角度为25
‑
45
°
，方便挡板303整体延伸至凹槽的外侧；
转轴302，转轴302与挡板303配套设置，挡板303摆动角度为15
‑
90
°
；挡板303，吸附层201半圆弧角度为180
°
时，挡板303延伸至吸附层201的外侧，吸附层201半圆弧角度为30
°
时，挡板303整体呈“v”状设置，同时挡板303嵌入于吸附层201内侧凹槽；实施例2：参考说明书附图4和7可得知，实施例2与实施例1的不同在于，限位机构包括连杆4、齿片401、摆动杆5、齿轮501和凸块502，连杆4安装于气囊2的一侧，齿片401排布于连杆4的两端，齿轮501旋转嵌合于齿片401的外侧，摆动杆5摆动于齿轮501的一端，凸块502摆动于摆动杆5的一端；摆动杆5呈弯曲状设置，凸块502静止时，凸块502活动嵌套于支架103的内侧，凸块502呈凹状设置，摆动杆5和齿轮401配套设置于连杆4的上下两端；其中：气囊2带动连杆4呈水平滑动，连杆4通过齿片401带动齿轮501摆动，同时齿片401上下两端的齿轮501同时呈角度摆动，齿轮501通过摆动杆5快速带动凸块502呈角度摆动，凸块502的一侧与贯穿架102的外侧紧密贴合，使得限位机构利用贯穿架102对气囊2的挤压，自动对贯穿架102的外侧紧密限位，贯穿架102和凸块502之间形成相对挤压限位，使得支架103和贯穿架102达到自动嵌合紧固的效果，避免后续螺栓安装的步骤；气囊2整体产生形变时，气囊2带动连杆4呈水平滑动，连杆4通过齿片401带动齿轮501摆动，同时齿片401上下两端的齿轮501同时呈角度摆动，齿轮501通过摆动杆5快速带动凸块502呈角度摆动，凸块502的一侧与贯穿架102的外侧紧密贴合，使得限位机构利用贯穿架102对气囊2的挤压，自动对贯穿架102的外侧紧密限位；其中：连杆4，连杆4呈横向设置，连杆4呈水平滑动时，连杆4通过齿片401带动齿轮501摆动，摆动角度与摆动杆5摆动角度相同；凸块502，凸块502材质为橡胶材质最佳；摆动杆5，摆动杆5呈半圆弧弯曲设置，弯曲角度为15
‑
45
°
，呈弯曲状能够辅助凸块502快速延伸至贯穿架102的外侧，摆动杆5呈角度摆动，摆动角度为5
‑
25
°
；当摆动杆5摆动角度小于5
°
时，凸块502无法延伸至贯穿架102的外侧形成紧密吸附，当摆动杆5摆动角度大于25
°
时，贯穿架102辅助贯穿嵌入于支架103的内部；摆动杆5摆动时，摆动杆5的一端延伸至支架103的内侧，摆动杆5静止时，摆动杆5整体设于支架103的内部。