机动车前照灯检测仪的制作方法

1.本技术涉及机动车检测的领域，特别是涉及一种机动车前照灯检测仪。


背景技术：

2.目前，机动车前照灯检测是机动车安全性能检测的重要项目。前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，会对行车安全带来极大的影响。所以，在对机动车的质检过程中，需要定期通过前照灯检测仪对机动车前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。
3.公告号为cn210426962u的中国专利公开了一种机动车前照灯检测仪，包括基座、支撑架以及检测仪主体，所述支撑架安设于所述基座上，所述检测仪主体安设于所述支撑架上，所述基座下部设置有水平移动机构，所述支撑架上设置有垂向调节结构、且与所述检测仪主体相连接，通过对现有的检测仪主体进行改进，通过水平移动结构，控制检测仪主体在水平方向上的位置移动，同时配合垂向调节结构，对检测仪主体的垂直高度进行位置调节。
4.针对上述中的相关技术，检测时，检测仪主体接收车前灯发射出的灯光，并对发光强度和光束照射位置进行检测，但由于检测车间的灰尘较大，检测仪主体的接收端的屏幕上积攒有灰尘，灰尘会影响检测仪主体接收车前灯灯光的效果，进而会对检测结果的精准度造成影响。


技术实现要素：

5.为了改善相关技术中的由于检测仪主体的接收端的屏幕上积攒有灰尘，容易对检测结果的精准度造成影响。本技术提供一种机动车前照灯检测仪。
6.本技术提供的一种机动车前照灯检测仪，采用如下的技术方案得出：
7.一种机动车前照灯检测仪，包括底座、设置在底座上的连接座以及设置在连接座上的检测仪本体，所述检测仪本体的接收端设有透光玻璃，所述检测仪本体上设有用于对透光玻璃进行清理的清理机构，所述清理机构包括刮板以及驱动刮板沿着透光玻璃的表面移动的驱动组件。
8.通过上述技术方案，检测之前，通过驱动组件驱动刮板对透光玻璃的表面进行刮拭，接着使得刮板将透光玻璃上的灰尘刮除干净，对透光玻璃起到了清洁的作用，以便车前灯发射出的灯光穿设出透光玻璃，以便检测仪本体接收灯光，并进行检测，从而有利于降低检测的误差，保证检测的精准度。
9.优选的：所述驱动组件包括气缸，所述气缸沿透光玻璃的竖直方向设置，所述气缸的伸缩杆与刮板相连。
10.通过上述技术方案，对透光玻璃的表面进行清理时，气缸的伸缩杆伸出，带动刮板沿着透光玻璃的表面来回移动，从而对落在透光玻璃表面的灰尘起到清理的作用。
11.优选的：所述气缸的伸缩杆连接有连接杆，所述刮板上开设有通孔，所述连接杆穿设过通孔，所述连接杆上螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母分别与刮板的两侧相抵触。
12.通过上述技术方案，当刮板经过长期使用，发生磨损，需要更换时，操作者将位于刮板上方的螺母从连接杆上拧下，接着再将刮板从连接杆上取下，并更换上新的刮板，然后再将螺母拧在连接杆上，使得刮板固定在连接杆上，操作简单便捷。
13.优选的：所述连接杆上在两个螺母之间设有一截限位杆，所述限位杆的长度小于刮板的宽度，所述刮板上的通孔的横截面与限位杆相适应，所述限位杆限制在通孔内，且限位杆的外侧壁与通孔的孔壁相贴合。
14.通过上述技术方案，刮板套设在连接杆的外侧时，限位杆限制在通孔内，从而对刮板的位置进行限制，有利于减少使用过程中刮板与透光玻璃之间发生转动的可能，有利于增强刮板与连接杆之间位置的稳定性，进而有利于增强刮板与气缸之间位置的稳定性。
15.优选的：所述通孔的口径朝向靠近气缸的方向递增。
16.通过上述技术方案，当操作者将刮板套设在连接杆和限位杆的外侧时，操作者先使得连接杆穿设进通孔，再将限位杆与通孔的孔口上下位置对应，接着操作者将限位杆对应穿设进通孔。增大通孔朝向气缸一端的开口口径，有利于限位杆快速穿设进通孔内，有利于提高操作的效率。
17.优选的：所述刮板朝向透光玻璃的一侧固设有橡胶层，所述刮板朝向透光玻璃的一侧的横截面呈锥形。
18.通过上述技术方案，当刮板对透光玻璃表面的灰尘进行刮除时，刮板与透光玻璃之间相互抵触，橡胶层具有弹性，能够对透光玻璃起到缓冲作用，从而有利于减少刮板与透光玻璃相互作用而对透光玻璃的表面造成刮痕的可能。刮板朝向透光玻璃的一侧打薄，有利于减少刮板与透光玻璃之间的接触面积，相同压力下，使得刮板对透光玻璃的压强增大，有利于刮板将透光玻璃表面的灰尘刮除干净。
19.优选的：所述底座上设有用于驱动检测仪本体沿水平方向移动的水平移动机构，所述水平移动机构包括两个滚动轮、同轴连接在两个滚动轮之间的转动杆以及驱动转动杆旋转的第一电机，所述转动杆与底座转动设置，所述转动杆上同轴连接有第一齿轮，所述第一电机设置在底座内，所述第一电机的转动轴上同轴连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。
20.通过上述技术方案，检测时，第一电机工作，驱动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮齿轮旋转，使得转动杆带动两个滚动轮旋转，从而驱动底座带动检测仪本体沿水平方向移动，使得检测仪本体适用于对不同宽度的机动车进行前照灯的检测。
21.优选的：所述检测仪本体沿连接座的竖直方向滑移设置，所述连接座上设有用于驱动检测仪本体沿着连接座的竖直方向移动的竖直驱动机构，所述竖直驱动机构包括与检测仪本体连接的齿条、与齿条相互啮合的第三齿轮以及驱动第三齿轮旋转的第二电机，所述齿条沿连接座的竖直方向滑移设置，所述第二电机固定设置在连接座上。
22.通过上述技术方案，检测时，第二电机工作，第二电机驱动第三齿轮旋转，接着第三齿轮带动齿条移动，从而齿条带动检测仪本体沿竖直方向移动，以便检测仪本体适用于对不同高度的机动车进行前照灯的检测，有利于提高检测的精准度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在检测仪本体的透光玻璃上增设用于对透光玻璃表面灰尘进行清理的清理组件，有利于减少因灰尘的存在对透光玻璃的透光度造成影响，而对测量结果的精准度造成影响的可能；
25.2.刮板与气缸的伸缩杆之间可拆卸设置，便于操作者对刮板进行更换，操作简单便捷。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例中用于体现连接杆与刮板之间位置配合关系的结构示意图。
28.图3是本技术实施例中用于体现水平移动机构和竖直驱动机构的结构示意图。
29.附图标记：1、底座；2、连接座；3、检测仪本体；31、透光玻璃；4、清理机构；41、刮板；411、通孔；412、橡胶层；42、气缸；421、连接杆；422、限位杆；423、螺母；5、水平移动机构；51、滚动轮；52、转动杆；521、第一齿轮；53、第一电机；531、第二齿轮；6、竖直驱动机构；61、齿条；62、第三齿轮；63、第二电机；7、滑轨；8、固定块；81、导向柱。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开的一种机动车前照灯检测仪。
32.参照图1，机动车前照灯检测仪，包括底座1、连接座2、检测仪本体3，连接座2竖直设置在底座1上，检测仪本体3沿竖直方向滑移设置，连接座2上设有用于驱动检测仪本体3沿着连接座2的竖直方向移动的竖直驱动机构6。底座1的底部设有用于驱动底座1沿水平方向移动的水平移动机构5。
33.参照图1和图2，检测仪本体3的接收端设有透光玻璃31，检测仪本体3上设有用于对透光玻璃31进行清理的清理机构4，清理机构4包括刮板41以及驱动组件，刮板41的一侧与透光玻璃31的表面相贴合。驱动组件包括气缸42，气缸42固定设置在检测仪本体3上，且沿透光玻璃31的竖直方向设置。气缸42的缸体位于透光玻璃31下方且位于刮板41的下方。气缸42的伸缩杆连接有连接杆421，连接杆421的中间段设有一截限位杆422，限位杆422与连接杆421一体成型，限位杆422的横截面可以为矩形，连接杆421的直径小于限位杆422的最大外径，且连接杆421的轴心线与限位杆422的中心线重合，连接杆421上在限位杆422的下方螺纹连接有一个螺母423。
34.参照图1和图2，刮板41上沿竖直方向贯穿开设有与限位杆422相配合的通孔411，通孔411的内径的横截面也呈矩形，且孔通孔411的口径朝向靠近气缸42的方向递增。安装时，操作者将刮板41上的通孔411跟连接杆421和限位杆422相对应。然后将刮板41同时套设在连接杆421和限位杆422的外侧，此时限位杆422的外侧与通孔411的内壁相贴合，且刮板41的底端与螺母423相抵触，接着操作者再将另外一个螺母423螺纹连接在连接杆421上，使得刮板41限制在两个螺母423之间，有利于增强刮板41与连接杆421之间连接的稳定性。刮板41与连接杆421之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对刮板41进行安装或更换。
35.当需要对透光玻璃31表面的灰尘进行清理时，气缸42工作，气缸42的伸缩杆驱动刮板41沿透光玻璃31的表面移动，使得刮板41在移动的过程将透光玻璃31表面的灰尘刮
除，从而对透光玻璃31的表面起到了清理的作用。有利于减少灰尘堆积在透光玻璃31的表面，而影响透光玻璃31的透光度，进而减少对检测结果的精准度造成影响。
36.参照图1和图2，刮板41朝向透光玻璃31的一侧的横截面呈锥形，并且刮板41朝向透光玻璃31的一侧粘接有一层橡胶层412，橡胶层412将刮板41横截面呈锥形的部位完全包裹住。这样设置，在相同的压力条件下，有利于增强刮板41对透光玻璃31的压强，有利于刮板41将透光玻璃31的表面清理干净。同时，橡胶层412的设置，能够对透光玻璃31起到缓冲作用，从而有利于减少刮板41与透光玻璃31相互作用而对透光玻璃31的表面造成刮痕的可能。
37.参照图1和图3，水平移动机构5可以设置有两组，两组水平移动机构5可用于共同驱动底座1移动。水平移动机构5包括两个滚动轮51、设置在两个滚动轮51之间的转动杆52以及驱动转动杆52旋转的第一电机53。转动杆52与两个滚动轮51同轴固定连接，转动杆52沿水平方向贯穿穿设过底座1，并与底座1转动连接，两个滚动轮51分别设置在转动杆52的两端。地面上设有供底座1滑移的两道滑轨7，两个滚动轮51分别滚动设置在两道滑轨7内。转动杆52上同轴连接有第一齿轮521，第一电机53安装固定在底座1内，第一电机53的转动轴上同轴连接有第二齿轮531，第二齿轮531与第一齿轮521相互啮合。检测时，第一电机53驱动第二齿轮531旋转，第二齿轮531带动第一齿轮521旋转，此时转动杆52旋转，并带动两个滚动轮51沿着滑轨7滚动，从而使得底座1连带着检测仪本体3沿着水平方向移动，以便检测仪适用于对不同宽度的机动车的前照灯进行检测，扩大了检测仪的适用范围，从而有利于提高检测的精准度。
38.参照图1和图3，竖直驱动机构6包括齿条61、第三齿轮62以及驱动第三齿轮62旋转的第二电机63，齿条61沿连接座2的竖直方向滑移设置，齿条61与检测仪本体3的一侧焊接固定，且齿条61与第三齿轮62相互啮合，第二电机63固定设置在连接座2上。检测时，第二电机63工作，第二电机63驱动第三齿轮62旋转，第三齿轮62带动齿条61移动，从而带动检测仪本体3沿连接座2的竖直方向移动。以便检测仪适用于对不同高度的机动车的前照灯进行检测，有利于扩大检测仪的适用范围。
39.参照图1和图3，底座1上沿竖直方向固设有导向柱81，检测仪本体3的外侧固定连接有固定块8，固定块8与导向柱81滑移配合设置。当竖直驱动机构6驱动检测仪本体3沿着竖直方向移动时，使得检测仪本体3带动固定块8沿着导向柱81的竖直方移动。导向柱81的设置，对检测仪本体3的移动起到了导向作用，有利于提高检测仪本体3移动的稳定性。
40.本技术实施例一种机动车前照灯检测仪的实施原理为：检测之前，气缸42驱动刮板41沿透光玻璃31的竖直方向移动，使得刮板41将透光玻璃31表面的灰尘刮除干净，以便提高透光玻璃31的透光度。检测时，第一电机53工作，驱动第二齿轮531带动第一齿轮521转动，使得转动杆52带动两个滚动轮51旋转，驱动底座1沿水平方向移动，以便检测仪本体3沿水平方向移动，从而使得检测仪本体3接收到前照灯的灯光，进行检测。与此同时，第二电机63驱动第三齿轮62旋转，使得第三齿轮62带动齿条61移动，使得齿条61带动检测仪本体3沿竖直方向移动，以便检测仪本体3进行检测，有利于提高检测的精准度。
41.本技术实施例一种机动车前照灯检测仪的实施原理为：检测之前，气缸42驱动刮板41沿透光玻璃31的竖直方向移动，使得刮板41将透光玻璃31表面的灰尘刮除干净，以便提高透光玻璃31的透光度。检测时，第一电机53工作，驱动第二齿轮531带动第一齿轮521转
动，使得转动杆52带动两个滚动轮51旋转，驱动底座1沿水平方向移动，以便检测仪本体3沿水平方向移动，从而使得检测仪本体3接收到前照灯的灯光，进行检测。与此同时，第二电机63驱动第三齿轮62旋转，使得第三齿轮62带动齿条61移动，使得齿条61带动检测仪本体3沿竖直方向移动，以便检测仪本体3进行检测，有利于提高检测的精准度。
42.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。