螺堵密封装置及其齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及密封件技术领域，具体地，涉及一种螺堵密封装置及其齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱是轨道交通车辆转向架上的关键传动部件，螺堵是齿轮箱上的关键紧固密封件，螺堵需起到优良密封齿轮箱的作用，同时还需附带吸附齿轮箱中铁屑、净化润滑油的作用。
3.目前轨道交通齿轮箱注油螺堵和排油螺堵均采用磁性螺堵加密封铜垫圈的结构进行密封，这种密封结构能够满足齿轮箱在定期更换润滑油的过程中仅需要更换密封铜垫圈，就能保证齿轮箱密封的效果，在轨道交通齿轮箱频繁更换润滑油的过程具有结构简单、成本低的特点。
4.但是，由于齿轮箱的密封仅靠密封铜垫圈的挤压变形来保证，对齿轮箱体螺堵安装座孔端面对孔座轴线的垂直度和孔座端面的表面粗糙度要求较为严格，同时对磁性螺堵法兰面与螺堵轴线的垂直度和法兰面的粗糙度要求也很高，而螺纹轴线和端面的垂直度测量难度高，检测精度低且复杂，往往也无法保证密封效果。
5.根据相关应用案例统计，齿轮箱的排油磁性螺堵密封部位出现漏油渗油现象较多，润滑油的泄露不仅会影响传动齿轮和轴承的使用寿命，还会污染轨道沿线环境，同时还会增加齿轮箱运营维护成本。


技术实现要素：

6.本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、可确保密封效果的螺堵密封装置，同时还提供一种设有所述螺堵密封装置的齿轮箱。
7.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
8.一种螺堵密封装置，包括螺堵主体、密封垫圈和密封圈，螺堵主体包括在长度方向依次设置的六角头安装座、圆柱法兰、螺纹紧固圆柱体及密封圈安装柱体，密封垫圈贴合圆柱法兰的法兰安装定位面设置，密封圈安装柱体上开设凹槽用于安装密封圈。
9.进一步地，密封垫圈为铜垫圈。
10.进一步地，密封圈为o型密封圈。
11.进一步地，圆柱法兰与螺纹紧固圆柱体之间还设有卸荷槽。
12.进一步地，六角头安装座开设有至少一个防松铁丝安装孔。
13.进一步地，密封圈安装柱体端面设有止口，止口内嵌设磁芯，磁芯用于去除被密封件内流体中的杂质。
14.一种齿轮箱，设有如上所述的螺堵密封装置。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.1)铜垫圈经挤压变形对被密封件的密封端面进行密封，o型密封圈经挤压变形与被密封件的密封圆柱面形成径向静密封，同时又兼具轴向密封的效果，两处密封结构共同
作用实现螺堵的强密封，即使铜垫圈密封失效，o型密封垫圈依然能确保螺堵的密封效果。
17.2)卸荷槽能够消除螺纹紧固圆柱体上螺纹面根部的应力集中，减少螺堵在使用过程中发生断裂的风险。
附图说明
18.图1为实施例1所述的螺堵密封装置的结构示意图(含密封垫圈、密封圈、磁芯的局部剖面图)；
19.图2为图1中a
‑
a剖面图；
20.图3为实施例1所述的螺堵密封装置的应用示意图。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
22.实施例1
23.如图3所示的齿轮箱，其螺堵安装座1的安装孔处设有如图1所示的螺堵密封装置，螺堵密封装置包括与安装孔配合连接的螺堵主体4及设于螺堵主体上的密封垫圈2和密封圈3，螺堵主体包括在长度方向依次设置的六角头安装座41、圆柱法兰42、螺纹紧固圆柱体43及密封圈安装柱体44，六角头安装座41和圆柱法兰42位于齿轮箱的安装孔外，六角头安装座41设计为六棱柱结构以便使用六角头螺栓扳手对螺堵密封装置进行紧固；螺纹紧固圆柱体43上设有外螺纹431，安装孔在螺纹紧固圆柱体相应位置处具有与之匹配的内螺纹，确保螺堵密封装置紧固在齿轮箱该处；圆柱法兰42上设有法兰安装定位面421，密封垫圈2贴合法兰安装定位面设置，密封垫圈选用铜垫圈；密封圈安装柱体44上则开设有凹槽441用于安装密封圈3，密封圈优选为o型密封圈，o型密封圈可与齿轮箱上螺堵安装座的密封圆柱面形成径向静密封，即o型密封圈兼具径向密封和轴向密封的功能，同时，通过拧紧螺纹紧固圆柱体43上外螺纹，可挤压铜垫圈变形，实现对法兰安装定位面的密封；以上两处密封结构同时对齿轮箱进行密封，即使在铜垫圈失效时仍能由o型密封圈来保证密封效果，以此有效确保齿轮箱内润滑油不发生渗油、漏油风险。
24.螺堵密封装置在安装过程中频繁拧动可能会导致螺纹紧固圆柱体外螺纹处根部应力集中，进而引发断裂风险，本实施例充分考虑到这一情况，在圆柱法兰42与螺纹紧固圆柱体43之间还特别设置卸荷槽45，使圆柱法兰和螺纹紧固圆柱体之间呈较圆滑过渡连接，可最大限度减少螺堵密封装置在使用过程中发生断裂的情况发生。
25.如图2所示，六角头安装座41上还开设有两个相交的防松铁丝安装孔46，孔内可使用防锈铁丝进行缠绕，防止螺堵密封装置发生螺纹松动，规避渗油漏油风险。
26.因齿轮箱内润滑油中可能会含有各种杂质，其中不可避免地会存在铁屑杂质，为避免铁屑杂质对润滑作用产生影响，可在密封圈安装柱体44端面设置止口47，并在止口内嵌设磁芯5，当润滑油流经磁芯位置处时，磁芯5可充分吸附润滑油中的铁屑杂质，起到净化润滑油的效果。
27.本实施例的螺堵主体通过冷镦坯料机加工后形成，具有组织致密、强度高、韧性好的特点，螺堵密封装置整体零件少、结构简单、密封效果优良。
28.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种螺堵密封装置，其特征在于，包括螺堵主体、密封垫圈和密封圈，螺堵主体包括在长度方向依次设置的六角头安装座、圆柱法兰、螺纹紧固圆柱体及密封圈安装柱体，密封垫圈贴合圆柱法兰的法兰安装定位面设置，密封圈安装柱体上开设凹槽用于安装密封圈。2.根据权利要求1所述的螺堵密封装置，其特征在于，密封垫圈为铜垫圈。3.根据权利要求1所述的螺堵密封装置，其特征在于，密封圈为o型密封圈。4.根据权利要求1所述的螺堵密封装置，其特征在于，圆柱法兰与螺纹紧固圆柱体之间还设有卸荷槽。5.根据权利要求1所述的螺堵密封装置，其特征在于，六角头安装座开设有至少一个防松铁丝安装孔。6.根据权利要求1所述的螺堵密封装置，其特征在于，密封圈安装柱体端面设有止口，止口内嵌设磁芯，磁芯用于去除被密封件内流体中的杂质。7.一种齿轮箱，其特征在于，设有如权利要求1～6任意一项所述的螺堵密封装置。

技术总结
本实用新型涉及密封件技术领域，公开一种螺堵密封装置及其齿轮箱，包括螺堵主体、密封垫圈和密封圈，螺堵主体包括在长度方向依次设置的六角头安装座、圆柱法兰、螺纹紧固圆柱体及密封圈安装柱体，密封垫圈贴合圆柱法兰的法兰安装定位面设置，密封圈安装柱体上开设凹槽用于安装密封圈。O型密封圈经挤压变形与被密封件的密封圆柱面形成径向静密封，铜垫圈经挤压变形对被密封件的密封端面进行密封，两处密封结构共同作用实现螺堵的强密封，即使铜垫圈失效，O型密封圈依然能确保螺堵的密封效果。卸荷槽能够消除螺纹紧固圆柱体上螺纹面根部的应力集中，减少螺堵在使用过程中发生断裂的风险。险。险。


技术研发人员：潘喻 陈宇向 刘世博 张宏剑 汪洪春 饶俊辉 高云天
受保护的技术使用者：株洲九方装备驱动技术有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/5