单体螺旋支柱的制作方法

1.本发明涉及支撑技术领域，具体涉及一种单体螺旋支柱。


背景技术：

2.在消防救援或井下采矿等地下工程施工时，需对挖掘出的空间进行支撑，以确保施工安全。目前，该类支撑设备多为液压支架、液压支柱等，这种液压支柱采用外注式的液压千斤顶作为支撑立柱，其缺点是：a)每个液压立柱不能独立使用，必须要液压泵站提供高压液体才能使用，使用范围受到局限；b)液压立柱便携性差，其与液压泵站安装速度慢，影响救援时间；c)每次使用后需要重新试压才能再次使用，操作繁琐，花费大量人力，使用成本高；d)对油液消耗较大，同时易出现内部油液泄露，造成环境污染的现象；e)在特殊的倾斜顶面，支撑顶部的顶板不能进行倾斜支撑，无法应对地下复杂的支撑工况。
3.因此，如何提供一种使用范围广、便携性好、使用成本低、安全性能高、环保节能的单体螺旋支柱成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种单体螺旋支柱，其采用丝杆支撑，具有使用范围广、便携性好、使用成本低、安全性能高、环保节能的优点。
5.为了实现上述目的，本发明提供一种单体螺旋支柱，其特征在于，包括：
6.底座；
7.丝杆，所述丝杆通过推力轴承可转动支撑于所述底座上，所述丝杆竖向设置；
8.升降筒，所述升降筒套装于所述丝杆上并与丝杆螺合，丝杆转动能够带动所述升降筒实现升降；
9.支撑组件，所述支撑组件固连于所述升降筒的顶部，用于支撑物体；
10.驱动件，所述驱动件与所述丝杆通过传动机构传动相连，用于驱动所述丝杆转动。
11.优选的，所述传动机构包括：
12.动力输入轴，所述动力输入轴与所述驱动件动力连接；
13.主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定套设于所述动力输入轴上；
14.从动锥齿轮，所述从动锥齿轮固定套设于所述丝杆上并与所述主动锥齿轮啮合。
15.优选的，所述主动锥齿轮的轴线与所述从动锥齿轮的轴线相交，且两轴线的夹角为 90
°
。
16.优选的，所述驱动件为气动马达或电动马达或液压马达。
17.优选的，驱动件输出轴用于与所述动力输入轴连接的一端开设有沿轴向延伸的第一内孔，该第一内孔与所述动力输入轴相形配，其能够套设在动力输入轴上，以使动力输入轴与驱动件输出轴二者传动相连。
18.优选的，驱动件输出轴与所述动力输入轴之间通过增扭器相连；
19.增扭器输入轴与所述驱动件输出轴的第一内孔相形配，其能够伸入驱动件输出轴
的第一内孔内，以使增扭器输入轴与驱动件输出轴二者传动相连；
20.增扭器输出轴具有沿轴向延伸的第二内孔，该第二内孔与动力输入轴相形配，其能够套设在动力输入轴上，以使增扭器输出轴与动力输入轴二者传动相连。
21.优选的，所述支撑组件包括：
22.顶柱，所述顶柱的下端与所述升降筒的顶部可拆卸固定连接；
23.顶板，所述顶板通过球铰与所述顶柱的顶部相连。
24.优选的，所述升降筒用于与所述顶柱连接的一端一体设有与所述顶柱相形配的顶柱安装筒；
25.所述顶柱安装筒包括筒体和筒底，所述筒体上设有贯通的锁孔，所述顶柱插入所述顶柱安装筒内且支撑于筒底上，并通过锁销锁定。
26.优选的，还包括底板，所述底板通过球铰与所述底座的底部相连。
27.优选的，还包括防尘组件，所述防尘组件包括：
28.外壳体，所述外壳体外套于所述升降筒的下部分并与所述升降筒间隙配合，外壳体的下端向下延伸连接至所述底座；
29.防尘罩，所述防尘罩的收缩端套装于所述升降筒上，防尘罩的另一端套装于所述外壳体上。
30.本发明具有如下有益效果：
31.1、支撑时，驱动件驱动丝杆转动带动升降筒升降，以实现支撑组件的高度调节，从而能够较好地对物体的松动加以稳固，实现可靠的支撑功能。本发明所提供的单体螺旋支柱采用丝杆支柱，较原有液压支柱，无需液压泵站，也不会产生油污污染，具有使用范围广、节能环保的优点。
32.2、本发明所提供的单体螺旋支柱的动力装置采用便携式动力，其与单体螺旋支柱的动力输入轴之间能够快速装配，具有便携性好、装配速度快的优点，紧急情况下能够快速实现支撑，节约救援时间。
33.3、本发明所提供的单体螺旋支柱的支撑组件顶部的顶板的支撑面角度能够随意调节以进行倾斜支撑，从而应对地下各种复杂支撑工况。
34.4、本发明所提供的单体螺旋支柱优化了支撑组件与升降筒的连接结构，使二者之间便于拆装，加快了安装速度，利于节约救援时间，同时提高了单体螺旋支柱的便携性。
35.5、本发明所提供的单体螺旋支柱设有防尘组件，能够有效防止颗粒灰尘进入单体螺旋支柱内部，避免设备磨损，提高了使用寿命。
36.6、本发明所提供的单体螺旋支柱拆装简单、操作简单，有效节省了人力成本。
附图说明
37.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
38.图1为单体螺旋支柱主视图；
39.图2为图1部分剖视图；
40.图3为单体螺旋支柱套设防尘组件的示意图；
41.图4为单体螺旋支柱与增扭器和驱动件的装配示意图；
42.附图标号
[0043]1‑
底座；
[0044]2‑
丝杆；
[0045]3‑
升降筒；
[0046]4‑
支撑组件；4a
‑
顶柱；4b
‑
顶板；4c
‑
球铰；
[0047]5‑
驱动件；5a
‑
第一内孔；
[0048]6‑
传动机构；6a
‑
动力输入轴；6b
‑
主动锥齿轮；6c
‑
从动锥齿轮；
[0049]7‑
推力轴承；
[0050]8‑
增扭器；8a
‑
增扭器输入轴；8b
‑
第二内孔；
[0051]9‑
防尘组件；9a
‑
外壳体；9b
‑
防尘罩；
[0052]
10
‑
底板；
[0053]
11
‑
锁销。
具体实施方式
[0054]
为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0055]
请参阅图1和图2，图1为单体螺旋支柱主视图；图2为图1部分剖视图。
[0056]
本发明公开了一种单体螺旋支柱，包括底座1、丝杆2、升降筒3、支撑组件4及驱动件5(见图4)。丝杆2通过推力轴承7可转动支撑于底座1上，丝杆2竖向设置并被推力轴承7轴向限位。升降筒3套装于丝杆2上并与丝杆2螺合，丝杆2转动可带动升降筒3实现升降运动。支撑组件4固连于升降筒3的顶部，用于支撑物体。驱动件5与丝杆2通过传动机构6相连，以驱动丝杆2转动。
[0057]
支撑时，驱动件5通过传动机构6驱动丝杆2转动，丝杆2转动带动升降筒3升降，以实现支撑组件4的高度调节，能够较好地对物体的松动加以稳固，实现可靠的支撑功能。由上述实施例可以看出，本发明所提供的单体螺旋支柱采用丝杆支柱，较原有液压支柱，不会产生油污污染，具有环保、节能、安全的优点。本发明所提供的单体螺旋支柱广泛用于消防救援、井下采矿等作业领域，极大地提高了对工作人员的安全保障。
[0058]
传动机构6包括动力输入轴6a、主动锥齿轮6b及从动锥齿轮6c。从动锥齿轮6c通过键连接固定套设于丝杆2的下端，主动锥齿轮6a固定套设于动力输入轴6a上，动力输入轴6a则与驱动件5动力连接。动力经动力输入轴6a、主动锥齿轮6b、从动锥齿轮6c 传递给丝杆2，使丝杆2转动从而带动升降筒3实现升降。
[0059]
优选的，本发明中为了提高传动效率，传动机构6的主动锥齿轮6b的轴线与从动锥齿轮6c的轴线相交，且两轴线的夹角呈90
°
。更为优选的，主动锥齿轮6b与动力输入轴 6a可以设置为一体连接以形成齿轮轴。
[0060]
另一实施例中，支撑组件4包括顶柱4a及顶板4b。顶板4b通过球铰4c与顶柱4a的顶部相连，顶柱4a的下端则与升降筒3的顶部可拆卸固定连接。具体而言球，铰4c包括球壳和球头，球壳与顶板4b固连为一体，球头与顶柱4a固连为一体，本发明通过球铰连接实现顶板
4b的支撑面角度调节。
[0061]
通过上述结构设置，支撑组件4顶部的顶板4b的支撑面角度能够随意调节，使得顶板4能够进行不同角度的倾斜支撑，从而适应不同支撑工况，以应对地下复杂的支撑工况。
[0062]
本发明所提供的单体螺旋支柱还包括底板10，同理，底板10也通过球铰与底座1的底部相连，以对底板10的支撑面角度进行调节。
[0063]
如图2所示，升降筒3用于与顶柱4a连接的一端一体设有与顶柱4a相形配的顶柱安装筒3a。顶柱安装筒3a包括筒体和筒底，筒体上设有贯通的锁孔。装配时，顶柱4a插入顶柱安装筒3a内并支撑于筒底上，再通过锁销将二者固定。
[0064]
通过上述结构设置，支撑组件4与升降筒3之间便于拆装，加快了安装速度，利于节约救援时间，同时提高了单体螺旋支柱的便携性。
[0065]
请结合参阅图3，图3为单体螺旋支柱套设防尘组件的结构示意图。
[0066]
本发明所提供的单体螺旋支柱还包括防尘组件9，防尘组件包括外壳体9a和防尘罩 9b。外壳体9a外套于升降筒3的下部分并与升降筒3间隙配合，外壳体9a的下端向下延伸连接至底座1。防尘罩9b的收缩端套装于升降筒3上，防尘罩9b的另一端则套装于外壳体9a上。
[0067]
升降筒3升起时，防尘罩9b的伸缩端随升降筒一起伸开，升降筒3下将时，防尘罩 9b的伸缩端随升降筒一起压缩。通过上述结构设置，防尘组件9能够防止灰尘颗粒进入单体螺旋支柱内部，以减小单体螺旋支柱磨损，从而提高使用寿命。
[0068]
请结合参阅图4，图4为单体螺旋支柱与增扭器和驱动件的装配示意图。
[0069]
另一实施例中，本发明中为了进一步提升单体螺旋支柱的便携性，驱动件5采用便携式动力。具体而言，驱动件5可以为气动马达或电动马达或液压马达。气动动马达/电动马达/液压马达的输出轴用于与动力输入轴6a连接的一端均开设有沿轴向延伸的第一内孔 5a，第一内孔5a与动力输入轴6a形状相适配。装配时，马达输出轴上的第一内孔5a套设在动力输入轴6a上，实现二者的传动相连。更为具体地，动力输入轴6a用于与马达连接的一端可以设置为正六边形的外轮廓，马达输出轴则采用对应的套筒扳手与之相配合。
[0070]
通过上述结构设置，装配时，气动动马达/电动马达/液压马输出轴的第一内孔5a能够直接套设在动力输入轴6a上，并实现动力输入轴6a与驱动件输出轴二者的快速相连。与原有液压支撑柱需要建设液压泵站相比，本发明动力装置具有便携好、方便装配的优点。
[0071]
更为优选的，本发明中为了提升驱动件5的输出扭力，动力输入轴6a与驱动件5之间还通过一增扭器8相连。具体而言，增扭器输入轴8a与驱动件输出轴的第一内孔5a相形配，其能够伸入第一内孔5a内，以使增扭器输入轴8a与驱动件输出轴二者传动相连。增扭器输出轴则具有沿轴向延伸的第二内孔8b，第二内孔8b能够与动力输入轴6a相形配，其能够套设在动力输入轴6a上，以使动力输入轴6a与增扭器输出轴二者传动相连。增扭器8的内部齿轮传动结构与现有技术中相似，在此不再赘述。
[0072]
通过上述结构设置，本发明通过增扭器8增加驱动件5的输出扭力，同时通过优化增扭器8与驱动马达和动力输入轴6a的连接结构，使其输入轴能够直接与驱动马达的输出轴相连，其输出轴能够直接与动力输入轴6a相连，具有便携性好、方便装配的优点。
[0073]
显然，本领域的技术人员可对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之
内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。