一种密封性好的高压油管接头的制作方法

1.本发明涉及高压油管接头领域，具体为一种密封性好的高压油管接头。


背景技术：

2.高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压，而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压，大部分高压油管接头与油管之间通过螺纹连接。
3.根据公开号为cn211203196u的中国专利公开了一种密封性好的高压油管接头，该实用新型所述的一种密封性好的高压油管接头，可以简单便捷的完成油管与高压油管接头本体之间的连接，使得高压油管接头本体和油管紧密的连接在一起，有效的避免了在特殊情况下，引起的油管与高压油管接头的连接处出现缝隙，减少漏油的情况发生，进一步的提高了密封性；而由于该接头上的卡板是通过转动螺纹杆来实现上下移动的，但螺纹杆长时间暴露于空气中时，其表面很容易生锈，继而导致后续难以将螺纹杆从连接环上旋出，并使得卡板无法上移并从环形槽内移出，最后造成难以将该连接环和固定套从油管接头上拆下来，且影响后续油管接头的使用；同时当油管震动并对接头施加压力时，而由于油管接头的减震效果较弱，导致油管接头会承受较大的震动力，长时间下来易造成油管接头内部的损坏，并降低了油管接头的使用寿命。


技术实现要素：

4.基于此，本发明的目的是提供一种密封性好的高压油管接头，以解决螺纹杆长时间暴露在空气中易生锈进而会影响后续其转动与油管接头长时间受到油管施加多的压力时易造成损坏的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种密封性好的高压油管接头，包括接头本体，所述接头本体的内部中间位置处安装有固定环，所述固定环的两侧均设置有固定套，两个所述固定套的一端均安装有挡环，所述固定套的内部设置有油管，所述固定套的内壁设置有缓冲组件，所述接头本体的顶部和底部均安装有连接环，所述接头本体的外表面两侧均套接有活动套，所述活动套的一端固定有活动环，所述活动套的顶部两侧和底部两侧均开设有卡槽，所述连接环的两侧均固定有限位环，所述限位环的内部安装有螺杆，所述螺杆的底端通过轴承安装有延伸至卡槽内部的卡板，所述限位环的内部一侧设置有注油组件。
6.通过采用上述技术方案，设置有缓冲组件，可对油管对接头本体施加的压力进行缓冲，从而提高对接头本体的保护效果，设置有卡槽，便于卡板卡入至卡槽的内部，以对活动套进行限位，提高活动套的稳定性，设置有注油组件，便于往螺杆表面加入润滑油，继而可减缓杆生锈的速度。
7.进一步的，所述注油组件包括有开设于限位环内部一侧的进油孔、储油槽和通油
槽，所述储油槽与进油孔之间开设有通油孔，所述储油槽与通油槽之间开设有排油孔，所述储油槽的内部一侧分别安装有弹簧和伸缩杆，所述弹簧和伸缩杆的一端连接有延伸至排油孔内部的防堵塞，所述防堵塞的一侧连接有贯穿伸缩杆并延伸至进油孔内部的拉绳，所述拉绳的顶端安装有密封塞。
8.通过采用上述技术方案，使用者可通过拉动密封塞，以使拉绳移动，拉绳移动后可带动防堵塞移动，继而可使防堵塞从排油孔内移出，同时伸缩杆的存在可防止弹簧形变弯曲。
9.进一步的，所述密封塞的顶部安装有拉环，所述密封塞与进油孔相适配，所述排油孔与防堵塞相适配，所述伸缩杆位于弹簧的内部。
10.通过采用上述技术方案，密封塞塞入至进油孔内部后，进油孔内部的润滑油无法流出，当需要往储油槽内部加入润滑油时，使用者可先将密封塞取出，然后便可往储油槽内部加入润滑油。
11.进一步的，所述通油槽的高度小于排油孔的直径，所述储油槽分别与进油孔和通油槽相连通。
12.通过采用上述技术方案，以便润滑油能够通过排油孔进入至通油槽的内部，继而再流入至螺杆的表面，以对螺杆进行润滑，防止螺杆长时间受潮而其表面生锈，进而便于后续使用者转动螺杆。
13.进一步的，所述缓冲组件包括有气垫，所述气垫的内部接有延伸至固定套顶部的气管，所述气管的外表面安装有气阀，所述油管的外壁与气垫的内壁相接触。
14.通过采用上述技术方案，气垫受外部压力后会形变压缩，并挤压其内部的空气，空气被压缩后可对外部压力进行缓冲，从而避免接头本体直接承受外部冲击力，以对接头本体进行防护，而气阀可防止气垫内部的气体随意排出，同时使用者可将气体通过气管充入至气垫的内部，且内部的气体同时可通过气管排出。
15.进一步的，所述活动环的一侧与挡环的一侧相接触，所述挡环的直径大于固定套的直径。
16.通过采用上述技术方案，活动环可对挡环进行限位，防止挡环移动，继而提高了挡环和固定套安装后的稳定性，同时避免固定套晃动。
17.进一步的，所述活动套与接头本体螺纹连接，所述活动套的长度大于限位环的长度。
18.通过采用上述技术方案，便于将活动套从接头本体上旋出或将其旋入至接头本体表面，从而便于对活动套进行拆装。
19.进一步的，所述固定套与接头本体之间安装有密封垫，所述密封垫采用橡胶材料制作而成。
20.通过采用上述技术方案，提高接头本体内部的密封性，防止汽油从接头本体内渗出。
21.进一步的，所述卡板与卡槽相适配，所述卡板通过轴承与螺杆活动连接，所述螺杆的顶端固定有旋钮。
22.通过采用上述技术方案，以便卡板卡入至卡槽的内部，继而可对活动套进一步限位，并提高了活动套的稳定性，同时使用者可通过旋钮转动螺杆。
23.综上所述，本发明主要具有以下有益效果：1、本发明通过设置有注油组件，当需要对螺杆表面涂油时，使用者通过拉动密封塞，此时密封塞只会在进油孔内移动而不会移出，防止润滑油从进油孔流出，且继续拉动密封塞时，拉绳会移动，而拉绳移动后可带动防堵塞移动，当防堵塞从排油孔内部移出后，储油槽内部的润滑油便会通过排油孔流入至通油槽的内部，然后在通过通油槽流入至螺杆的表面，而润滑油顺着螺杆表面往下流动，以对螺杆的表面进行整体润滑，从而可防止螺杆表面生锈，且方便后续使用者转动螺杆以使卡板从卡槽内部移出，使得能够将活动套从接头本体上拆卸下来，而当需要往储油槽内部加入润滑油时，使用者只需将密封塞完全从进油孔内拉出，此时使用者便可将润滑油加入至进油孔内部，并使润滑油流入至储油槽内进行储存；2、本发明通过设置有缓冲组件，当油管震动并对接头本体施加压力时，气垫会受力并发生形变，气垫压缩后会挤压其内部的空气，并使空气压缩，从而可对油管施加的压力进行缓冲，避免接头本体长时间受到油管产生的压力，从而可减缓接头本体的损坏程度，且提升了对接头本体的保护效果，并提高了接头本体的使用寿命，而当需要取出油管时，使用者只需打开气阀，使气垫内部的气体通过气管排出，从而可使气垫压缩，而气垫便会与油管分离，然后使用者便可将油管取出。
附图说明
24.图1为本发明的固定套立体结构示意图；图2为本发明的接头本体正剖结构示意图；图3为本发明的连接环立体结构示意图；图4为本发明的气垫立体结构示意图；图5为本发明的图2中a处的放大图；图6为本发明的图2中b处的放大图。
25.图中：1、接头本体；2、固定套；3、活动套；4、活动环；5、挡环；6、螺杆；7、轴承；8、卡板；9、卡槽；10、固定环；11、密封垫；12、缓冲组件；1201、气管；1202、气垫；1203、气阀；13、注油组件；1301、储油槽；1302、通油槽；1303、排油孔；1304、防堵塞；1305、拉绳；1306、伸缩杆；1307、弹簧；1308、进油孔；1309、密封塞；14、通油孔；15、油管；16、连接环；17、限位环。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
28.一种密封性好的高压油管接头，如图1、图2、图3和图6所示，包括接头本体1，接头本体1的内部中间位置处安装有固定环10，固定环10的两侧均设置有固定套2，两个固定套2的一端均安装有挡环5，固定套2的内部设置有油管15，固定套2的内壁设置有缓冲组件12，可对油管15对接头本体1施加的压力进行缓冲，从而提高对接头本体1的保护效果，接头本体1的顶部和底部均安装有连接环16，接头本体1的外表面两侧均套接有活动套3，活动套3
的一端固定有活动环4，活动套3的顶部两侧和底部两侧均开设有卡槽9，连接环16的两侧均固定有限位环17，便于卡板8卡入至卡槽9的内部，以对活动套3进行限位，提高活动套3的稳定性，限位环17的内部安装有螺杆6，螺杆6的底端通过轴承7安装有延伸至卡槽9内部的卡板8，限位环17的内部一侧设置有注油组件13，活动环4的一侧与挡环5的一侧相接触，挡环5的直径大于固定套2的直径，活动环4可对挡环5进行限位，防止挡环5移动，继而提高了挡环5和固定套2安装后的稳定性，同时避免固定套2晃动，活动套3与接头本体1螺纹连接，活动套3的长度大于限位环17的长度，便于将活动套3从接头本体1上旋出或将其旋入至接头本体1表面，从而便于对活动套3进行拆装，固定套2与接头本体1之间安装有密封垫11，密封垫11采用橡胶材料制作而成，提高接头本体1内部的密封性，防止汽油从接头本体1内渗出，卡板8与卡槽9相适配，卡板8通过轴承7与螺杆6活动连接，螺杆6的顶端固定有旋钮，以便卡板8卡入至卡槽9的内部，继而可对活动套3进一步限位，并提高了活动套3的稳定性，同时使用者可通过旋钮转动螺杆6。
29.参阅图1、图4和图5，注油组件13包括有开设于限位环17内部一侧的进油孔1308、储油槽1301和通油槽1302，储油槽1301与进油孔1308之间开设有通油孔14，储油槽1301与通油槽1302之间开设有排油孔1303，储油槽1301的内部一侧分别安装有弹簧1307和伸缩杆1306，弹簧1307和伸缩杆1306的一端连接有延伸至排油孔1303内部的防堵塞1304，防堵塞1304的一侧连接有贯穿伸缩杆1306并延伸至进油孔1308内部的拉绳1305，拉绳1305的顶端安装有密封塞1309，使用者可通过拉动密封塞1309，以使拉绳1305移动，拉绳1305移动后可带动防堵塞1304移动，继而可使防堵塞1304从排油孔1303内移出，同时伸缩杆1306的存在可防止弹簧1307形变弯曲，密封塞1309的顶部安装有拉环，密封塞1309与进油孔1308相适配，排油孔1303与防堵塞1304相适配，伸缩杆1306位于弹簧1307的内部，密封塞1309塞入至进油孔1308内部后，进油孔1308内部的润滑油无法流出，当需要往储油槽1301内部加入润滑油时，使用者可先将密封塞1309取出，然后便可往储油槽1301内部加入润滑油，通油槽1302的高度小于排油孔1303的直径，储油槽1301分别与进油孔1308和通油槽1302相连通，以便润滑油能够通过排油孔1303进入至通油槽1302的内部，继而再流入至螺杆6的表面，以对螺杆6进行润滑，防止螺杆6长时间受潮而其表面生锈，进而便于后续使用者转动螺杆6。
30.参阅图4和图6，缓冲组件12包括有气垫1202，气垫1202的内部接有延伸至固定套2顶部的气管1201，气管1201的外表面安装有气阀1203，油管15的外壁与气垫1202的内壁相接触，气垫1202受外部压力后会形变压缩，并挤压其内部的空气，空气被压缩后可对外部压力进行缓冲，从而避免接头本体1直接承受外部冲击力，以对接头本体1进行防护，而气阀1203可防止气垫1202内部的气体随意排出，同时使用者可将气体通过气管1201充入至气垫1202的内部，且内部的气体同时可通过气管1201排出。
31.本实施例的实施原理为：首先，使用者将固定套2的一段插入至接头本体1的内部，并使固定套2的外壁与密封垫11相贴合，接着再将油管15插入至固定套2的内部，并使油管15的一端与固定环10相接触，然后打开气阀1203，将气体通过气管1201充入至气垫1202的内部，以使气垫1202膨胀并与油管15的表面相贴合，且随着气体的持续充入，可使气垫1202紧紧与油管15的外壁接触，接着再转动活动套3，使活动套3套在接头本体1上，并使活动环4的一端与挡环5的一侧相接触，接着使用者通过旋转螺杆6，以使卡板8下移并卡入至卡槽9的内部，进而对活动套3进行限位，而当油管15震动并对接头本体1施加压力时，气垫1202会
受力并发生形变，气垫1202压缩后会挤压其内部的空气，并使空气压缩，从而可对油管15施加的压力进行缓冲，当需要对螺杆6表面涂油时，使用者通过拉动密封塞1309，此时密封塞1309只会在进油孔1308内移动而不会移出，防止润滑油从进油孔1308流出，且继续拉动密封塞1309时，拉绳1305会移动，而拉绳1305移动后可带动防堵塞1304移动，当防堵塞1304从排油孔1303内部移出后，储油槽1301内部的润滑油便会通过排油孔1303流入至通油槽1302的内部，然后在通过通油槽1302流入至螺杆6的表面，而润滑油顺着螺杆6表面往下流动，以对螺杆6的表面进行整体润滑，而当需要往储油槽1301内部加入润滑油时，使用者只需将密封塞1309完全从进油孔1308内拉出，此时使用者便可将润滑油加入至进油孔1308内部，并使润滑油流入至储油槽1301内进行储存。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。