技术特征:
1.一种充气轮胎,其包含:
环状轮胎骨架部件,含有一对胎圈部、一对胎侧部和连接所述一对胎侧部的胎面底层;
胎面接地构件,配置于所述胎面底层的轮胎半径方向外侧,
所述胎面接地构件由第1树脂材料构成,
所述一对胎侧部及所述胎面底层由第2树脂材料构成,
所述一对胎圈部由第3树脂材料构成,
所述第1至第3树脂材料的各自的拉伸弹性模量E1至E3满足下式(1)
E1<E2<E3…(1)。
2.如权利要求1所述的充气轮胎,在所述胎面接地构件与所述胎面底层之间配置有胎面补强构件。
3.如权利要求2所述的充气轮胎,所述胎面补强构件含有排列有补强帘线的帘线补强层。
4.如权利要求2或3所述的充气轮胎,所述胎面补强构件包含由与所述第1至第3树脂材料不同的第4树脂材料构成的树脂补强层。
5.如权利要求1~4中任一项所述的充气轮胎,进一步满足下式(2)及(3),
10×E1>E2…(2)
10×E2>E3…(3)。
6.如权利要求1~5中任一项所述的充气轮胎,所述拉伸弹性模量E1在5~20MPa的范围。
7.如权利要求1~6中任一项所述的充气轮胎,所述拉伸弹性模量E2在10~100MPa的范围。
8.如权利要求1~7中任一项所述的充气轮胎,所述拉伸弹性模量E3在50~500MPa的范围。
技术总结
本发明是实现兼顾操纵稳定性和乘坐舒适性性能这两者的同时、可以充分地提高材料可回收性的充气轮胎。该充气轮胎包含含有胎圈部(5)、胎侧部(6)和胎面底层(7)的轮胎骨架部件(2)和配置在胎面底层(7)的外侧的胎面接地构件(3),胎面接地构件(3)由第1树脂材料(M1)构成。胎侧部(6)和胎面底层(7)由第2树脂材料(M2)构成。胎圈部由第3树脂材料(M3)构成。第1~第3树脂材料(M3)各自的拉伸弹性模量E1~E3满足E1<E2<E3。
技术研发人员:安藤宽太;
受保护的技术使用者:住友橡胶工业株式会社;
技术研发日:2020.09.15
技术公布日:2021.11.05
再多了解一些
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