一种气阀连接座的制作方法

1.本实用新型于作业运输中拧紧或松开螺钉或螺帽的机械技术领域，具体涉及一种气阀连接座。


背景技术：

2.混凝土管桩的制造工艺过程，包括拉丝、编笼、布混凝土料、合模、张拉、离心成型、蒸汽防护以及脱模。请参见附图1，其中，合模和脱模的过程需要将管桩模具100上的栓接单元101全部拧紧和卸松。业内传统的操作方式，是工人手持风炮将螺栓拧紧或拆卸，劳动强度很大。为解决上述问题，出现了一系列的管桩模螺栓拧紧\拆卸自动化设备，但仍存在一些问题。从研究方向来说，强行研发设备去适应现存使用的尺寸精度较差的管桩模具，有些本末倒置，导致设备成本太高且不实用！从具体结构形式来说，一般是管模在牵引机构的牵引下前移，平行管模布置的多个风炮组件在驱动机构下跟随管模，并同时下降对一组对应数量的螺栓实施拧拆，完成一组螺栓的拧拆后，迅速抬起并返回初始位置，准备下一组螺栓的跟随拧拆；这种形式需要返回，还要保证扭矩施加时长，容易限制管模的前移速度，影响生产效率，并且由于管模前移的速度可能是非匀速的，风炮跟随对准时、以及返回后再次对准时很能存在偏差，导致管模和设备受损。
3.所以，申请人针对规范后制造出的质量一致性更好的（螺栓等间距）、配备回弹螺栓的管桩模具（如附图1），提出了一种全新的管桩模具螺栓无动力自适应拧紧\拆卸方案。方案拟采用可循环转动的柔性链环作为风炮的载体，将多个可独立升降的风炮等距间隔设置在柔性链环上；使用时，1）使管桩模具保持移动；2）柔性链环上的一个风炮下降并通过套筒套接对应的栓接单元；3）在该风炮对栓接单元做功的同时，移动的管桩模具带动柔性链环循环转动；4）柔性链环上的下一个风炮随柔性链环运动至适当位置后又下降并套接管桩模具上的下一个栓接单元；5）前一个风炮即可上升脱开。这样，柔性链环可以持续通过风炮套筒和栓接单元的连接从移动的管桩模具获得循环转动的驱动力，如此循环，可完成管桩模具上所有栓接单元的拧紧或拆卸。这种方案形式下，可真正做到拧紧过程中管桩模具无停滞、风炮无返空行程、自适应（不限制）管桩模具移动速度的功能，可以有效提升生产效率。
4.但是，前述方案中还有一些具体设计需要完善以克服实施中的问题，比如可独立升降的风炮，就需要一对一配备独立的升降气缸，而风炮本身的气缸也需要供气，升降气缸、风炮气缸都需要气动电磁阀来控制，如何合理的布置和连接，关系到设备的相关连接是否能简化，是否能可靠运行。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是为前述全新的管桩模具螺栓无动力自适应拧紧\拆卸方案提供一种气阀连接座，取得可以同时可靠连接两个气动电磁阀，便于输入供气连接，并有效向两个气动电磁阀分气供气的效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种气阀连接座，包括中间段，中间段的两端分别连接有气阀连接段以用于连接气阀；
8.气阀连接段的同一外表面上开设有三个并排设置的气孔以便与气阀上的气孔对应，两边的气孔为排气孔，中间的气孔为出气孔；所述中间段上开设有总进气口，总进气口与两气阀连接段上的出气孔通过中间段和两气阀连接段内的气流道连通；
9.排气孔连接气阀连接段对应端内的排气通道，排气通道延伸并从气阀连接段的对应端贯穿出来。
10.进一步完善上述技术方案，专用气阀座呈水平的工字形结构，两气阀连接段分别垂直连接于中间段的两端并为一体结构，所述中间段和两气阀连接段内的气流道与中间段的长度方向对应且共线。
11.进一步地，排气通道延伸并从气阀连接段对应端的端面贯穿出来，排气通道的出口端连接有透气防尘塞。
12.进一步地，总进气口开设于中间段的上表面，总进气口连接有刚性气管段以用于外接，所述刚性气管段向上延伸且其上部朝向便于外接的方向倾斜。
13.进一步地，中间段与气阀连接段相连的阴角位置均设有固定板，所述固定板上开设有通孔。
14.可选择地，两出气孔分别位于两气阀连接段背离中间段的外侧面上，两出气孔以及所述中间段和两气阀连接段内的气流道共线。
15.可选择地，两出气孔分别位于两气阀连接段的上表面，所述中间段和两气阀连接段内的气流道单侧贯穿对应侧的气阀连接段，且单侧贯穿位置的口部连接有堵头。
16.相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
17.1、本实用新型的一种气阀连接座，可以同时可靠连接两个气动电磁阀，通过总进气口可便于输入供气连接；气动电磁阀为常规的一进两出式结构，通过气阀连接段上的出气孔和两排气孔可以对应连接气动电磁阀上共面的三个气孔，有效向两个气动电磁阀分气供气。实施时，不需要对气动电磁阀作任何改动，气动电磁阀通过原连接使用的螺钉可拆卸连接在对应的气阀连接段上即可。
18.2、本实用新型的一种气阀连接座，为一体结构，整体性好，便于加工，使用连接方便。
附图说明
19.图1为背景技术中提及的管桩模具的结构示意图；
20.图2为实施例的管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构的立体图；
21.图3为实施例的管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构的俯视图；
22.图4为实施例中的装拆单元的结构示意图；
23.图5为实施例中的专用气阀座及相关连接的结构示意图；
24.图6为实施例中的专用气阀座的立体图；
25.图7为实施例中的专用气阀座的俯视图；
26.图8为图7中的c
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c剖视图；
27.图9为图7中的d
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d剖视图；
28.其中，管桩模具100，栓接单元101，
29.管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构1，
30.基架体2，
31.柔性链环3，平直工作段31，
32.装拆单元4，风炮41，升降机构42，竖向导轨板421，直线导轨4211，滑块4212，水平延伸板425，第一气缸426，第一气阀427，第二气阀428，套筒43，专用气阀座46，中间段461，总进气口462，气阀连接段463，排气孔464，出气孔465，气流道466，排气通道467，透气防尘塞468，固定板469，刚性气管段47，拖链架48。
具体实施方式
33.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
34.为便于理解本实用新型的一种气阀连接座的效用，结合使用了本气阀连接座的管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构作为整体来进行具体介绍。
35.请参见图2、图3，具体实施例的管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构1，包括柔性链环3，所述柔性链环3环绕连接在基架体2上且在驱动力作用下可绕基架体2循环转动；柔性链环3绕基架体2循环转动时至少有一段始终保持为平直状态且该段形成为平直工作段31；所述柔性链环3上沿长度方向还等距间隔设有多个可独立升降的装拆单元4以用于对管桩模具上的栓接单元进行装拆；所述平直工作段31的长度大于两相邻装拆单元4在柔性链环3长度方向上的直线间距。
36.实施例的管桩模螺栓无动力自动跟随环形循环拧紧机构1，使用时，使基架体2固定，平直工作段31与管桩模具轴线平行，即可实现无动力自适应的对管桩模具上栓接单元的装拆。使用过程如下：1）通过牵引机构使管桩模具保持沿自身长度方向移动；2）柔性链环3平直工作段31上的装拆单元4下降并作用连接对应的栓接单元；3）装拆单元4对栓接单元做功的同时，移动的管桩模具借助栓接单元和装拆单元4的作用连接给柔性链环3提供所述绕基架体2循环转动的驱动力，带动柔性链环3绕基架体2循环转动；4）下一个装拆单元4随柔性链环3运动至平直工作段31后下降并作用连接对应的栓接单元；5）上一个装拆单元4上升并脱开与对应栓接单元的作用连接。这样，柔性链环3可以持续通过装拆单元4和对应栓接单元的作用连接从移动的管桩模具获得绕基架体2循环转动的驱动力，如此循环，可完成管桩模具上沿长度方向间隔设有的所有栓接单元的拧紧或拆卸。
37.其中，所述装拆单元4包括风炮41（气动扳手），所述风炮41通过升降机构42连接于柔性链环3上，风炮41下端具有套筒43以用于套接管桩模具上的栓接单元，前述的装拆单元4与栓接单元的作用连接，即风炮41下端的套筒43套接栓接单元中螺栓的头部。
38.请继续参见图4，其中，所述升降机构42包括可拆卸连接在柔性链环3上的竖向导轨板421，竖向导轨板421上设有竖向的直线导轨4211，所述风炮41通过与直线导轨4211适配的滑块4212可竖向滑动连接于直线导轨4211上；竖向导轨板421的顶端连接有水平延伸板425，水平延伸板425朝向外侧水平延伸，水平延伸板425上连接有第一气缸426，所述第一气缸426的伸缩杆向下穿过水平延伸板425后与风炮41相连以便驱动风炮41升降；水平延伸板425上还设有第一气阀427，第一气阀427与第一气缸426通过气管相连，水平延伸板425上
还设有第二气阀428，第二气阀428与风炮41通过气管相连。第一气阀427和第二气阀428相邻设置以便一并外接气电管路（螺旋柔性管）。
39.这样，提供一种方便自动化设备使用的装拆单元4，结构紧凑，第一气阀427和第二气阀428均为一进两出的气动电磁阀，相邻设置于水平延伸板425的上表面，方便一并外接。由于风炮41需要升降，第二气阀428与风炮41之间的气管状态不固定，本实施例中，还在水平延伸板425的侧面连接了一个平行于第一气缸426的竖向的拖链架48，使用时，结合工程塑料拖链，可收纳第二气阀428与风炮41之间的气管并适配于风炮41的升降运动。
40.请继续参见图5
‑
图9，其中，水平延伸板425上设有专用气阀座46（实用新型的气阀连接座），所述第一气阀427和第二气阀428均连接于专用气阀座46上，所述专用气阀座46包括中间段461，中间段461的两端分别连接有气阀连接段463，气阀连接段463的同一外表面上开设有三个并排设置（圆心共线）的气孔以与气阀上的气孔对应，两边的气孔为排气孔464，中间的气孔为出气孔465；所述中间段461上开设有总进气口462，总进气口462与两气阀连接段463上的出气孔465通过中间段461和两气阀连接段463内的气流道466连通；排气孔464连接气阀连接段463对应端内的排气通道467，排气通道467延伸并从气阀连接段463的对应端贯穿出来。第一气阀427和第二气阀428分别连接在对应的专用气阀座46上；气阀上的三个气孔对应与出气孔465和两排气孔464连通。
41.这样，通过一个固定的专用气阀座46（本实用新型的气阀连接座）来连接第一气阀427和第二气阀428，方便为装拆单元4供能的螺旋柔性管的连接，无需在螺旋柔性管的末端再用三通头、分气管来分气，结构更紧凑简洁。
42.其中，专用气阀座46水平设于水平延伸板425上并呈工字型，两气阀连接段463分别垂直连接于中间段461的两端并为一体结构，所述中间段461和两气阀连接段463内的气流道466与中间段461的长度方向对应且共线以便于加工。
43.结合具体方向需求，出气孔465可以优选两种情况，一种情况是两出气孔465如果位于气阀连接段463的侧面，则可以和中间段461和两气阀连接段463内的气流道466一并钻孔加工，两侧贯穿的位置即形成为两出气孔465；本实施例中为另一种情况，两出气孔465均开设于气阀连接段463的上表面，向下延伸连通气流道466，钻孔加工气流道466时钻头端不贯穿，钻孔的孔口位置用堵头堵上即可。
44.其中，总进气口462开设于中间段461的上表面，总进气口462连接有刚性气管段47以用于外接，所述刚性气管段47向上延伸且其上部朝向便于外接的方向倾斜，具体为朝向中间的空心旋转轴71倾斜。
45.这样，螺旋柔性管的末端与刚性气管段47连接，在运行过程中只承受一定的拉力，避免螺旋柔性管末端与总进气口462连接处需要折弯，而容易因疲劳损坏的问题。
46.其中，排气通道467延伸并从气阀连接段463对应端的端面贯穿出来以便于钻孔加工，排气通道467的出口端连接有透气防尘塞468。
47.中间段461与两气阀连接段463相连的四个阴角位置均设有固定板469，所述固定板469上开设有通孔以便通过穿设的螺钉固定连接到水平延伸板425上。具体尺寸上，固定板469、中间段461以及两气阀连接段463的下表面平齐，固定板469的厚度小于中间段461和两气阀连接段463。
48.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参
照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。