一种汽车直流电机碳刷用外置便捷开合结构的烧结盒的制作方法

1.本实用新型涉及电机碳刷技术领域，具体为一种汽车直流电机碳刷用外置便捷开合结构的烧结盒。


背景技术：

2.在电机中的作用就是改变电流方向分直流电机和交流电机，直流电机是来改变转子的导电线圈，从而改变转子磁极，进而改变电机的运动,碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能,几乎所有的有刷电机都使用碳刷，它是有刷电机的重要组成部件。
3.现有技术中烧结盒存在的缺陷是：
4.1、现有技术中烧结盒在使用时，大多不便于工作人员对烧结盒内部安装的零件的进行更换，烧结盒不便于工作人员拆卸，工作人员在对烧结盒内部进行维修时较为麻烦，降低工作人员维修烧结盒的工作效率；
5.2、现有技术中烧结盒在使用时，大多不能够很好的对烧结盒的内部进行进行降温，在烧结盒长时间的使用下，烧结盒内部的温度会过高，温度过高会导致烧结盒内部的碳刷组件损坏，导致碳刷组件不能够正常的使用。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车直流电机碳刷用外置便捷开合结构的烧结盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车直流电机碳刷用外置便捷开合结构的烧结盒，包括连接板、连接板和安装架，所述连接板的顶部安装有烧结盒主体，所述烧结盒主体内部活动安装有连接板；
8.所述连接板的内侧安装有限位板，所述限位板的内侧活动安装有安装架，所述烧结盒主体的顶部通过合页连接有盖板。
9.优选的，所述烧结盒主体的外壁开设有通风孔，烧结盒主体的外壁安装有导轨。
10.优选的，所述烧结盒主体的顶部通过合页连接有开合门a，且开合门a位于盖板的一侧。
11.优选的，所述烧结盒主体的内顶部安装有挡板，挡板的顶部开设有散热口。
12.优选的，所述连接板的外壁安装有限位板，且限位板嵌合安装在导轨的内部，连接板的顶部通过合连接有开合门b。
13.优选的，所述安装架的顶部与一侧开设有通孔，安装架的内部安装有安装板。
14.优选的，所述盖板的内底壁安装有排风扇，盖板的顶部安装防尘网，且防尘网位于排风扇的上方，盖板的顶部贯穿安装有固定栓，且固定栓位于排风扇的一侧。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过将开合门a打开，将连接板从烧结盒主体内部取出，再将开合门b打开，将安装架从限位板的内侧取出，从而对安装架与安装板上方安装的碳刷组件进行维修，便于工作人员对烧结盒主体内部安装的零件的进行更换，烧结盒主体便于工作人员拆卸，工作人员在对烧结盒主体内部进行维修时较为方便，提高工作人员维修烧结盒主体的工作效率。
17.2、本实用新型通过防尘网可防止灰尘进入到烧结盒主体的内部，烧结盒主体内部的热量通过挡板顶部的散热口排出，通过排风扇运行，可将烧结盒主体内部的热量快速排出，使得排风扇能够快速的对烧结盒主体的内部进行降温，防止在烧结盒主体长时间的使用下，烧结盒主体内部的温度会过高，温度过高会导致烧结盒主体内部的碳刷组件损坏，导致碳刷组件不能够正常使用。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的烧结盒主体结构示意图；
20.图3为本实用新型的安装盒结构示意图；
21.图4为本实用新型的安装架结构示意图。
22.图中：1、连接板；101、烧结盒主体；102、通风孔；103、导轨；104、开合门a；2、挡板；3、连接板；301、固定板；302、限位板；303、开合门b；4、安装架；401、通孔；402、安装板；5、盖板；501、排风扇；502、防尘网；503、固定栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例，一种汽车直流电机碳刷用外置便捷开合结构的烧结盒，包括连接板1、连接板3和安装架4，所述连接板1的顶部安装有烧结盒主体101，所述烧结盒主体101内部活动安装有连接板3；
27.所述连接板3的内侧安装有限位板302，所述限位板302的内侧活动安装有安装架
4，通过将开合门a104打开，将连接板3从烧结盒主体101内部取出，再将开合门b303打开，将安装架4从限位板302的内侧取出，从而对安装架4与安装板402上方安装的碳刷组件进行维修，便于工作人员对烧结盒主体101内部安装的零件的进行更换，烧结盒主体101便于工作人员拆卸，工作人员在对烧结盒主体101内部进行维修时较为方便，提高工作人员维修烧结盒主体101的工作效率，所述烧结盒主体101的顶部通过合页连接有盖板5，通过盖板5可给排风扇501提供安装位置，通过固定栓503可将盖板5固定在烧结盒主体101的顶部，通过将盖板5打开，便于工作人员对排风扇501进行维修。
28.进一步，所述烧结盒主体101的外壁开设有通风孔102，烧结盒主体101的外壁安装有导轨103，通过限位板302嵌合安装在导轨103的内部，在将连接板3从烧结盒主体101的内部取出时，可保证连接板3滑动的稳定性，烧结盒主体101内部的部分热量可通过通风孔102排出。
29.进一步，所述烧结盒主体101的顶部通过合页连接有开合门a104，且开合门a104位于盖板5的一侧，通过开合门a104可将烧结盒主体101的正面挡住，保证连接板3在烧结盒主体101内部的稳定性，烧结盒主体101内部的热量通过挡板2顶部的散热口排出。
30.进一步，所述烧结盒主体101的内顶部安装有挡板2，挡板2的顶部开设有散热口，通过挡板2可将烧结盒主体101的顶部挡住，保证烧结盒主体101内部碳刷组件的稳定性。
31.进一步，所述连接板3的外壁安装有限位板302，且限位板302嵌合安装在导轨103的内部，连接板3的顶部通过合连接有开合门b303，通过限位板302嵌合安装在导轨103的内部，在将连接板3从烧结盒主体101的内部取出时，可保证连接板3滑动的稳定性，通过开合门b303可将连接板3的顶部遮住，保证连接板3在安装架4内部的稳定性。
32.进一步，所述安装架4的顶部与一侧开设有通孔401，安装架4的内部安装有安装板402，通过安装架4与安装板402可给碳刷组件提供安装位置，保证碳刷组件能够正常的安装，通过安装架4的顶部与一侧开设有通孔401，可使碳刷组件能够正常的散热。
33.进一步，所述盖板5的内底壁安装有排风扇501，盖板5的顶部安装防尘网502，且防尘网502位于排风扇501的上方，盖板5的顶部贯穿安装有固定栓503，且固定栓503位于排风扇501的一侧，通过盖板5可给排风扇501提供安装位置，通过固定栓503可将盖板5固定在烧结盒主体101的顶部，通过将盖板5打开，便于工作人员对排风扇501进行维修，通过防尘网502可防止灰尘进入到烧结盒主体101的内部，烧结盒主体101内部的热量通过挡板2顶部的散热口排出，通过排风扇501运行，可将烧结盒主体101内部的热量快速排出，使得排风扇501能够快速的对烧结盒主体101的内部进行降温，防止在烧结盒主体101长时间的使用下，烧结盒主体101内部的温度会过高，温度过高会导致烧结盒主体101内部的碳刷组件损坏，导致碳刷组件不能够正常使用。
34.工作原理，通过将开合门a104打开，将连接板3从烧结盒主体101内部取出，再将开合门b303打开，将安装架4从限位板302的内侧取出，从而对安装架4与安装板402上方安装的碳刷组件进行维修，通过限位板302嵌合安装在导轨103的内部，在将连接板3从烧结盒主体101的内部取出时，可保证连接板3滑动的稳定性，通过盖板5可给排风扇501提供安装位置，通过固定栓503可将盖板5固定在烧结盒主体101的顶部，通过将盖板5打开，便于工作人员对排风扇501进行维修，通过防尘网502可防止灰尘进入到烧结盒主体101的内部，烧结盒主体101内部的热量通过挡板2顶部的散热口排出，通过排风扇501运行，可将烧结盒主体
101内部的热量快速排出，使得排风扇501能够快速的对烧结盒主体101的内部进行降温。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。